Le préparateur allemand Edo revient sur le devant de la scène en dévoilant son travail sur la Lamborghini LP640. Ce n’est pas un coup d’essai pour le tuner germanique : souvenez-vous de l’opus numéro un dont la note finale s’était achevée sur un petit gain de 23 chevaux. Les Allemands jouent ici une nouvelle partition à travers cette symphonie en 710 chevaux majeurs. Pas assez rythmée la première mélodie, flûte alors !
La pemière tentative s’étant soldée par un échec, oui 23 chevaux en plus extraits du V12 6.5l de cylindrée vous appelez ça comment vous (?!), Edo enfile le bleu de chauffe, plonge ses mains au coeur du moulin et tâte les appendices de la LP640. A nous deux divine supercar, tu vas voir ce que tu vas voir. Bref
Alors, mesdames et messieurs, mieux vaut être direct : Edo Competition, sorcier teuton du tuning exacerbé, touche à tout. Ou presque. Les modifications apportées concernent les catalyseurs, les filtres à air, la ligne d’échappement, les têtes de cylindres ou, bien sûr, une reprogrammation de la puce magique ECU. Au final ? Et bien, mieux que la première fois avec un gain de 47 chevaux pour une puissance de 710 chevaux et un couple de 700Nm.
Une cure d’anabolisants pour Ricardo Ricco dont les premiers effets ne tardent pas à se faire sentir lors de l’épreuve du sprint (l’épreuve reine comme tout le monde sait). A vos marques. Prêt. Parté. 3.2s pour le 0 à 100km/h (Ben Jonshon sort de ce corps) et moins de 10s pour abattre le 0 à 200km/h. La version numéro un d’Edo Competition créditée d’une moyenne de 345.7km/h à Nardo rentre dans le rang. Cette Lamborghini LP710/2 là claque tout simplement un délicat 360km/h au compteur. Gare au contrôle anti-dopage…
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Source : WorldCarFans.