Sous la poigne de Mister Governator, alias Arnold Schwarzeneger, la Californie oeuvre depuis des années comme un état référence dans une démarche écolo-responsable entre l’univers automobile et les rejets d’émissions polluantes. Hydrogène, gaz naturel ou électricité par exemple s’imposent comme nombre d’énergies utilisées par diverses municipalités (à l’image de San Diego) afin de suivre la politique environnementale dictée par l’état. Les conducteurs américains suivent la tendance délaissant au fil des mois les motorisations puissantes, consommatrices et plus polluantes pour se tourner vers de plus petits modèles. BMW et Mini « profitent » de cet engouement pour annoncer une Mini électrique.
Le groupe allemand a donc annoncé officiellement la production d’une série limitée, 500 unités exactement, de la Mini entièrement électrique. 490 d’entre elles devraient suivre la voie du leasing alors qu’une dizaine serait utilisée comme modèles d’exposition. Confirmation certes mais peu de détails techniques. L’on sait simplement que cette Mini électrique sera produite à Oxford en Angleterre, classique, avant de rejoindre Munich en Allemagne pour la partie électrique. Tous les modèles bénéficieront d’une couleur de carrosserie or avec toit peint en jaune. Voici pour l’intégralité des détails communiqués par BMW qui indique en dévoiler davantage dans les prochaines semaines.
Une Mini électrique aux USA on peut déjà en trouver grâce à la compagnie Nevada’s Hybrid Technologies : moteur 105 chevaux, batteries lithium-ion, 1 315 kilogrammes et moins de six secondes pour franchir la barre des 100km/h départ arrêté (huit heures de chargement et pas de renseignements sur l’autonomie).
A lire également. Mini squatte le G8, Marché US : en avant le downsizing, Un bus hybride gaz naturel/électricité à San Diego et Un mini Hummer électrique ?
A voir également. Galerie Mini Trigger.
Source : EGmCarTech.
!!!!!!!!!!!Message au Blog auto!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le soir, entre 18 et tard dans la soirée, le blog est inaccessible …..!!!!!
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Concernant cette série 3 restylée, bof, je prefère le coupé beaucoup plus sexy que cette fade berline
@ 4aplat :
Veuillez nous excuser pour ces désagréments de connexion et d’accès aux sites.
Tout devrait très rapidement rentrer dans l’ordre.
+ 1 4aplat le coupé est magnifique ! les lignes plus basses et en trois portes plus flateuse du coupé n’excuse pas tout ! je le trouve toujours bien plus réussi que la berline meme malgré ce restilage qui corrige selon moi quelque défaut tt de meme. dommage !
Enfin des feux correct pour cette serie 3
Le break est vraiment bien 🙂
Le problème de la précédente version, c’était les feux avants et arrières. Maintenant, c’est encore pire ! Bravo BMW. Pourquoi ne se sont-ils pas inspiré du coupé, tellement plus réussi à tous les niveaux ???
Pas mal, les feux arrières sont plus agressifs mais ne semblent pas tout à fait correspondre à la carrosserie? Sinon les moteurs perdent-ils des chevaux? rare chez BMW 286ch à 265 pour la 335d et 306 à 300 pour la 335i…
« n’y voyez pas le fantasme de l’homme mais plutot le délire de l’artiste »
Bangle est en train de nous foutre BMW en l’air côté disign!!! cette série 3 berline est tellement fade!
Pourquoi tant de cruauté 🙁
ce qui me choc quand je lis les commentaires c’est qu’au niveau du design c’est que plus vous trouvé une voiture moche et fade plus elle se vend ex;peugeot 207 ,bmw 3…..
Le pire c’est que tu as raison Anonymous! si ça se vend bien comme ça les constructeurs vont pas se casser à dépenser dans un beau disign je suppose…
c’est fou comme on dirait l’arrière de la C5 ou plutot comme la C5 ressemble à l’arrière de la série 3
En même temps la C5 ne cache pas ses rapprochement avec le style germanique … ça a déjà été dit et c’est ce qu’ils ont voulu faire.
Sinon ce restylage … sympa sauf le bouclier avant … je le trouve moche … un peu d’asiatisme sur les bords
Rien d’extraordinaire dans ce restylage. Ça fait vraiment « changeons 2 ou 3 trucs sans que ça coûte trop cher, comme ça, le marketing pourra l’appeler la Nouvelle série 3 »
Ce n’est pas spécifique à BMW (voir la nouvelle C4 par exemple), mais c’est vraiment inintéressant. Juste du marketing.
Et bien écoutez, si quelqu’un parmi vous n’a que faire de son argent en ce moment, n’hésitez pas à m’en offrir une ^^
Elle est magnifique, que du bonheur à venir à tous les futur heureux possesseurs.
la nouvelle C5 est sorti il y a qq temps donc comment peut on dire qu’elle a copie le design de la Serie restylee qui sortira 1 an apres… Mm si son inspiration est clairement germanique.
dire que la BM est moche c’est un avis, mais moi je la trouve tres bien (a part les feux arriere) pour une berline… meme si je n’aime pas ce type de voiture en general. le coupe est pas mal mais la CC n’est pas a mon gout du tout (tres mauvaises proportions)
et ben, y’a beaucoup de changement dites donc!
On critique les françaises à cause de leur design mais les allemandes ne se mouille pas beaucoup a ce que je vois…. Dans le genre copié – collé, on fait pas mieux!
J’ai jamais aimé cette génération de série 3, elle fait pale figure a coté du reste de la gamme. Et ce restylage c’est encore pire…
Pour moi, c’est l’arrière qui pêche le plus sur la série 3 actuelle, et là c’est toujours aussi laid. Dommage.
Horrible !!!
Pas terrible, j’aime pas trop la ligne qui délimite le capot et qui va jusqu’au dessus phares…
franchement, les phares ont finira par s’y faire…en revanche les rétro…là je pense pas que je m’y ferai..Comme dit auparavant, ils auraient du prendre l’avant du Coupé…et s’inspirer du coupé pour les phares arrières…la , Mercedes aurait eu mal…
Toute façon on aime ou pas. On peut dire tout ce qu’on veut sur leur design, mais a l’heure d’aujourd’hui leurs chiffres d’affaires toutes marques confondues explosehttp://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=1337nt.
L’aspect de cette série 3 évolue peu ,si ce n’est les feux arrières qui font un peu moins Nissan Primera 1997 pour faire un petit peu X6…Pour ce qui est des gros rétroviseurs ,c’est vrai qu’ils ne sont pas terribles mais ils sont dictés par les normes européennes en vigueur .Pour le reste ,elle reste un auto sympathique et vraiment très agréable à conduire..meme avec le L4 diesel ,et je ne parle pas des L6 qui sont de vrais bonheurs.
Et puis ,cette série doit vraiment plaire si l’on en juge par ses chiffres de ventes et sa première place dans la catégorie en Europe ,alors BMW fait durer la recette qui marche et c’est tant mieux pour les amateurs de BMW,dont je suis .Je ne suis peut etre pas objectif,mais bon j’aime plus les BMW que les…Brilliance.-sourire-