Doucement mais sûrement, je commence peu à peu à mhabituer à cette nouvelle Ferrari. Jattends toujours de la voir en vrai avec grande impatience pour enfin statuer définitivement sur la beauté de sa ligne, mais les dernières photos publiées sur la California GT, qui la montre enfin au grand jour et non plus dans un sombre studio, me font dire que Ferrari a réussi la parfait intégration de la structure « toit escamotable » dans sa ligne malgré une poupe un peu haute. Quoi de mieux quune petite vidéo pour sen assurer?
Diffusée par Ferrari ce matin à tous les membres de sa mailing list, cette vidéo nous montre la California GT sans le haut, puis avec, puis sans. Seulement 15 secondes pour tout enlever et tout remettre. Certains arrivent à faire encore mieux, mais ça va quand même très vite.
Non, cest décidé : Pour moi cette Ferrari est réussie. Et elle est encore plus jolie en bleu azur.
http://www.youtube.com/watch?v=_cIyESssnO8 nolink
Une petite galerie
Source : Autoblog
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Tout le monde pratique cela, démontage et analyse de de que fait la concurrence, et pas seulement les Chinois… Cela n’a rien de secret et rien de scandaleux non plus. Tout le monde observe ses voisins pour ne pas rester à la traîne…
Quitte à observer des véhicules, autant prendre des bonnes bases, et pas des trucs nommés C1, 107 ou Aygo…
De plus, les chinois doivent avoir de gros budgets car je ne vois pas l’intérêt d’avoir à la fois une C1 et une Aygo, sachant que c’est strictement les mêmes voitures.
L’essence même du capitalisme..
Déjà si c’est pour m’insulter, au moins assume et laisse un pseudo.
De plus, apprends à lire : j’ai en aucun cas critiqué le fait qu’il sélectionne des citadines. Seulement si tu t’y connaissais un tant soit peu l’automobile, tu saurais que Aygo et C1 ne sont qu’une seule et même voiture.
A bon entendeur, je ne te salue pas.
Me rappel d’un reportage sur les femmes chez Renault ou le journaliste est tombé.. sur une Fiat 500 complètement dépecé. Et le commentaire de la dame responsable de je ne sais plus quoi, « Ne pas copier la concurrence est une faute professionnelle. »
« Quitte à observer des véhicules, autant prendre des bonnes bases, et pas des trucs nommés C1, 107 ou Aygo »
Bah si tu veux faire de la citadine ultra sobre en carburant, de 3.40m avec 5 portes et pas trop chère, ça me semble plutot une excellente base au contraire, avec la Cuore…
Bonne base essentiellement pour celui qui la vend. Car franchement oser afficher une voiture si dépouillé (pas de vitres coulissantes à l’arrière, hayon constitué uniquement d’une vitre, j’en passe et des meilleures) plus cher qu’une Fiat Panda, une Logan ou toutes les Coréennes, ça ne tient pas de l’exploit.
Le seul exploit est de se faire une marge de fou sur une voiture totalement cheap.
Les materiaux sont cheap mais pas l’assemblage,les moteurs sont de pointes (hdi et essence toyota) 4 adultes y logent aisément, c’est la voiture qui consomme le moin sur marché…Une panda fait 1l de plus au cent(c’est une trés bonne auto par ailleur).
Vu le nombre de C1 aygo et 107 dans les rues ces derniers temps elles ne doivent pas être si chère.
LS3 +1
italiaforever je te trouve très agressif, et tu manque franchement de discernement ou d’impartialité! une chose est certaine, les chinois auront plus à apprendre du moteur Daihatsu des triplettes que d’un moteur de Panda…cela dit, sans vouloir te vexer!
Lors du Road Show renault au technocentre, on pouvait voir des carcasses de Mini, Picasso etc, ainsi que des modeles roulants Mitsubishi…
Tous les constructeurs demontent, essaient, comparent leurs véhicules à ceux de la concurrence. Dans certains cas, ils procèdent à des échanges. Par exemple, au lancement de la twingo, mercedes a échangé une twingo contre une classe S… Que les chinois s’y mettent est normal, c’est comme ça qu’ils vont progresser
Bientot ce sera la laguna chinoise de meme ils feront des citroen C5 à bas prix avec des moteurs de ZX 😀
Regardez, la C1 se vend bien, mais Citroën est un constructeur français, et ces chinois qui y rêvent, la recopient !
Cz n’est pas de copier qui est grave, mais de commercialiser un clone sans vouloir reconnaître les droits moraux sur le dessin ou la conception ; une « morale » d’escroc communiste.
Et lorsque les dirigeants de la société ENRON dépouillent leur propre employés à qui on avait « encourager » à investir dans leur société, on appelle ça une « morale » d’escroc capitaliste….
wawan, tu es sûr pour l’échange classe S/Twingo? c’est pas plutôt classeS/gamme Renault au complet?parce que si c’est une S600 full options à + de 100 000 , c’est à peu près le prix d’une Twingo+1 Clio+1 Laguna+1Espace+1VelSatis et je rajoute 1 kangoo pour faire le compte!
Ce n’est pas une Chevrolet Kalos/Spark mais une Matiz/Spark qu’on voit sur la première photo.
Je ne vois pas le problème qu’un constructeur, même chinois, achète et déssosse des voitures de ses concurrents, si ces dernières sont des références, ou du moins, de bonnes bases.
@Dad.ounet
je suppose que tu es aussi l’auteur du post Anonymous #21?
Tu as oublie « …ces enc*les de Leninistes a la solde de ces bat*rds de Trostkiste dont le but avoue est de tuer tous les gentils gens que nous sommes ».
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Franchement un jour il faudra que tu sortes de tabulle et que tu ailles vers les gens differents.
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Ensuite en effet sortir un clone et ne pas reconnaitre que c’en est un, c’est lamentable, mais je ne vois pas ce que la politique (coco ou capitalo) vient faire la-dedans.
Je te rappelle que les Japonais faisait exactement ca a leurs debuts.
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Anonymous
28/06/2008 @ 18:06
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Qu’est ce qu’il en sait celui là sur les langues orientales pour dire que c’est un handicap????
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@
Anonymous
28/06/2008 @ 14:43
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Quand les dirigeants de ENRON escroquent, ça s’appelle une chose inhérente à l’humanité.
Et quand les Chinois escroquent, ceci n’est pas inhérent à l’humanité mais à cause du communisme-marxiste.
Donc j’arrive à la conslusion que s’il n’y avait pas de communisme en Chine, alors ce peuble serait des anges sur Terre. Voilà une bonne nouvelle!!! Donc avant que le communisme ait perverti le peuble chinois, ce pays serait constitué de citoyens heureux, libres et égaux, où personne ne serait opprimée, ou personne ne serait exploitée, etc… Encore une très bonne nouvelle. Il faudrait que je contacte les éditions libraires pour leur dire que la torture chinoise, ça n’existe pas. Pas plus que la mafia chinoise. Ni non plus des empereurs chinois…à moins que ces empereurs soient des empereurs égaux à des citoyens ordinaires ne bénéficiant aucun privilège….
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Bref, comme Valde, je soupçonne fortement Dadounet d’être derrière ces « anonymous ».
Et bien entendu, l’escroquerie marxisme-communisme sera prouvé par le théorème du « RATIO de MERQUIDA » que vous pouvez voir ici dans son oeuvre.
https://www.leblogauto.com/2008/06/une-reconversion-au-lieu-d%e2%80%99une-fermeture.html?cp=all
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et bien entendu, grace à google, vous pouvez aussi faire des recherche concernant ce très fameux « ratio de merquida » pour ensuite avoir un avis sur qui est réellement Dadounet
Dadounet> Il y a une charte sur Le Blog Auto, qui exclu notamment les propos racistes. Tu as plusieurs fois franchi la ligne blanche, donc tu es banni.
Tu peux poster 10 fois tes commentaires, te rebaptiser Dad.ounet, da.dounet, Dadou.net ou je ne sais quoi, tes propos seront toujours effacés.
@JJO +1
merci.
D’ailleurs on pourrait commencer avec son com’ #24.