Les admirateurs de la marque de Zuffenhausen (ou de Stuttgart ?) ont pu se délecter il y a quelques heures à peine des clichés de la nouvelle 911 Type 997 Phase 2, cette auto qui reste depuis quatre décennies LE symbole Porsche. Malheureusement ( ou pas ), la 911 nest pas toute seule dans la gamme du constructeur allemand : Après les tentatives délargissement de gamme réussies successivement avec le joli Boxster puis le gros Cayenne et en attendant la lourde Panamera, Porsche couverait maintenant un projet de sportive compacte dans le but de saventurer sur les terres des Audi A3 et BMW Serie 1.
Ce sont les graphistes dAutobild qui sont à lorigine de ce photoshop représentant la future compacte Porsche telle quelle pourrait lêtre. Si les journalistes de la revue allemande avaient effectivement raison, il faudrait donc sattendre à voir débarquer courant 2012 une compacte sportive badgée Porsche sur base de Volkswagen Golf. Porsche se placeraient ainsi en face de BMW parmi les constructeurs généralistes / luxe.
Que pensent nos chers lecteurs de cette possible arrivée de Porsche dans le secteur des compactes sportivo-luxieuses?
Source : Autobild via MotiveMag
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Et peut-être la Mercedes classe G est pourvue de 3 différentiels auto-bloquants et est considérée comme l une des meilleures franchisseuses?
+1 Pedro
De par sa conception qui était avant tout voué au franchissement, le G reste aujourd’hui l’un des meilleurs au monde a se sujet. Pour le reste c’est un véhicule avec une histoire unique dans l’automobile. Le G est une légende et on touche pas aux légendes…
à mon gout, la meilleure etoile aprés le CLS !
Une bien belle étoile auréolée de près de trente années de service impeccable.Un dinosaure à coté de nos SUV seulement destinés à la route et roulant au 1.5 dci (certes souvent suffisant!)mais dont le capital sympathie varie selon les modes et les tendances (vous avez dit écolo ??).Le G est un vrai anachronisme ,et encore plus lorsqu’il est préparé par AMG et équipé de superbe mécanique (un peu gloutonne ,j’en conviens ,mais si rare sur les routes que….j’arrète là pour éviter la polémique).A préserver encore quelques temps tout comme les vieux G 230 D qui sillonnent nos routes de montagnes en compagnie de leurs disciples Range,BJ et dont la nonchalance (dans le comportement routier ,j’entend ) a quelque chose de l’ordre de la nostalgie ,un peu comme un gateau sorti du four de nos grand mères…
Un monument de l’automobile tels le land rover defender.
@ Mr Washington:
« Le G est une légende et on touche pas aux légendes »
Sauf que, l’Europe et ces lois ….va bientôt faire du G un véhicule de musée,idem pour son concurrent British.
@Pedro:
« Le G reste aujourdhui lun des meilleurs au monde à se sujet »
Malheureusement il a plus de BOBO qui achète des « G » surtout les versions AMG que d’utilisateur ayant vraiment besoin de ces capacités de franchiseur…
Plutôt « qu’anachronisme », je dirais plutôt de ce 4×4 qu’il est TOTALEMENT RINGARD. Depuis le design très « eighties » jusqu’à l’opportunisme de doter un tel véhicule d’un surpuissant moteur AMG, ils sont vraiment à côté de la plaque sur ce coup là chez Merde-SS.
@wiseman, ta dernière remarque est à la limite du racisme et je souhaiterai que le modérateur retire tes propos.
Chacun expose son point de vue pas besoin de cela sur ce site…
Racisme ? Faut p’tet pas exagérer, non ?
Si un commentaire devait paraitre déplaçé, c’est bien le tien. Oser utiliser le terme de racisme dans ces conditions ! Quant on sait que derrière ce terme se cache de l’esclavage, des meurtres, des violences… Et toi, tu l’utilise pour une bagnole !
Si dire qu’une voiture est ringarde te parait du racisme, ne va jamais lire un post qui parle d’une Renault, tu risque de ne jamais t’en remettre.
« Sauf que, lEurope et ces lois.va bientôt faire du G un véhicule de musée « , moi je crois que c’est plutôt le prix de l’essence qui va mettre un terme a cette incongruité (ortho ?) qu’est le G AMG.
Pour le G tout court (avec son moteur de base et en version courte), c’est une de mes voitures preferée.
Mais là, j’ai un doute, un peu comme si Porsche lancait un diesel tout terrain (comment ca existe ?), ah, ces allemands !!!!
Le G, LA meilleure étoile avant même la CLS. Ce véhicule est une légende, c’est sur. L’un des rares 4×4 qui, lorsqu’on le voit, ne suscite pas la convoitise, la haine, le dégout et (peut-être) la stupidité de certains écolos abrutis.
Il me manquera quand Mercedes va définitivement le retirer. Mais ce n’est pas pour tout de suite, heureusement.
@ben j’imagine que ton QI ne depasse pas celui de ta pedale d’accelerateur. Si tu avais bien lu le commentaire de Wiseman, je ne critquais pas son point de vue mais seulement la comparaison de Mercedes à « Merde-SS ».
mes amis, ce moteur fait un son ! par les échappements latéraux , un pur bonheur à écouter.
moi j’adore !
Toute façon je pense qu on est tous dacord pour dire que le G est une bon 4×4 mais que le moteur AMG ne sert a rien (sur ce modèle)
AMEN