Il ne manquait plus que l’aval des autorités compétentes (anti-monopole notamment) européennes et américaines pour la validation de la vente de Jaguar et Land Rover à l’Indien Tata. Voilà la cession des deux ex fleurons britanniques désormais 100% officielle.
Depuis hier officiellement Jaguar et Land Rover battent pavillon indien après le communiqué publié par Ford sur la vente des deux marques au géant indien Tata. Epilogue définitif après des mois et des mois de palabres, revirements de situation, doutes et accord imminent. Dans ce même communiqué la compagnie à l’ovale souhaite bonne continuation à ses désormais ex-employés tout en les remerciant pour ces années passées. Ou comment se quitter en « bons termes »…
L’ancien responsable des finances David Smith endosse le costume de directeur. Pas d’informations supplémentaires sur d’éventuels jeux de chaises musicales au sein des marques. Pour l’instant. Concernant la politique commerciale du groupe, point de renseignements non plus hormis la confirmation de la production du LRX…
A lire également. Officiel : Jaguar et Land Rover passent sous le contrôle de Tata et Ford/Tata : accord imminent.
A voir également (une galerie par marque du groupe !).
Galerie Tata Indica.
Galerie Jaguar XKR-S.
Galerie Land Rover Black LRX.
Source : Ford US.
S’en est fini des vraies séries limitées avec de l’intérêt, tout est prétexte à numérotation débile -_-
Chez VW ce genre de séries limitées existe depuis la nuit des temps(Golf Bon Jovi&co).
Je déteste le foot, mais j’aime bien la couleur.
Ah, je vois bien la Twingo PSG ou la C3 Olympique de Marseille (sans parler de la 607 OL)…
==> megastef
Cette année ça serait plutôt la logan psg… voire même la tata nano psg… :):):)
Es lebt der FC Schalke 04!!!
Elle sera disponible en France ou seulement en Allemagne ?
Sinon, j’espere que 3 autocollants et une plaque numérotée ne sera pas un pretexte pour augmenter un max ses tarifs.
Ca serait bien de connaitre ses moteurs et son prix.
Une série spéciale bien française pour la montée en ligue 1 de Grenoble ;l’Aixam Grenoble L1 ,aux couleurs de l’équipe et avec le toit blanc pour rappeler les Alpes où sont établies les 2 entreprises …..
En tous cas ,cette « extra super belle » Polo roule sur des pneus Kumho ,coréens(moins chers pour la marge de VW );ils auraient pu choisir des Continental,à moins que les coréens soient sponsors de Schalke 04.Tout fout le camp ,meme l’esprit des séries spéciales à moins que ce ne soit celui du foot !
Ce sont les supporters de Wolfsburg (LE club de VW) qui vont etre contents …