Après Lumma Design, c’est au tour de Hartge de présenter un kit carrosserie pour le BMW X5. On avait déjà évoqué ce kit, voici plus d’infos (et surtout des images.)
Le kit comprend un bouclier avant, un bouclier arrière, des extensions d’ailes et des bas de caisse. En option, Hartge propose des jantes 22 pouces avec des pneus Pirelli ou Continental.
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Les fan de foot étant en général assez « limités », ils arriveront à en vendre de toute façon !
Je blague, bien sur.
Ce ne sera pas la première fois qu’une série spéciale n’a rien d’intéressant financièrement.
Quitte à choisir, j’aurais opté pour une Yaris Djib’ Cissé.
Domenech en a décidé autrement !
😉
En meme temps Toyota n’est pas Renault ou Citroen qui iront bientot jusqu’a rembourser intégralement leurs voitures pour pouvoir les vendre … Je prefere 650 ajoutés aux 15000 pour une voiture faible ….
En tout cas, j’aime bien leurs pubs TV avec les voitures qui font du cinéma suite à un choc !
Kanak, de nos jours, je ne suis pas sur qu’un constructeur puisse réellement se prétendre plus fiable qu’un autre. Ce sont tous des « assembleurs » de composants achetés chez des fournisseurs qu’ils ont en commun.
la différence de toyota , c’est que la plupart des sous traitants lui appartient et une grande partie des pièces est fait en interne.
Ouais mais ça pas empêcher de toyota de faire des rappels.
Quand aux bleus ça me fait marrer qu’on les appels encore comme ça car maintenant leus maillots sont rouge. AAhhhh, marketing quand tu nous tiens…
Forza Italia 🙂
Au risque de me répéter (cf commentaire du post sur Kia), ètre un partenaire-sponsor de foot me fait fuir.
J’ai horreur de ce sport.
rectification, en plus des 650 d’équipement offerts, le client aura droit à une remise de 900.
on se demande comment ils les vendent. quand on voit le prix d’une yaris (15000 euros) avec une finition si minable et le peu d’équipement disponible d’origine, on est proche du vol.