Les doigts de fée de G-Power retrouvent les colonnes du blogauto à travers leur préparation sur une base de BMW M6 cabriolet. Nom de combat du monstre : Hurricane. Une appellation déjà aperçue ici suite aux modifications apportées à la M5. Au final ? La bagatelle de 635 furieux équidés prêts à atomiser l’asphalte !
L’installation de deux compresseurs permet au moteur V10 5.0l de franchir un bond en avant en développant désormais 635 chevaux. Un bref calcul et voici donc une puissance revue à la hausse à hauteur de 128 chevaux. Rien que ça. On distingue aussi un couple de 600Nm entre 7500tr/min et 8200tr/min.
Comme sa comparse de M5, la M6 cabriolet gagne en accélération et vitesse de pointe. Le 0 à 100km/h est anéanti en 4.6s, le 0 à 200 en 11.9 et le 0 à 300km/h (exit le bridage) en 34.5s. Vitesse maximale ? 320km/h donc à des années lumières des 250 « de base ». Pour aider la bête en cas d’arrêt brutal, on trouve des disques de freins de 380mm (pinces huit pistons).
Impossible de ne pas citer la suspension sport avec amortisseurs réglables, les jantes de 21 pouces Silverstone montées sur des gommes Dunlop 255/30 Z et 295/25 ou le kit complet aérodynamique (nouveau bouclier avant en fibre de carbone et diffuseur arrière par exemple). Tarif de la M6 Hurricane ? 138 000. Soit environ 50 000 de plus que le modèle classique. Des clients potentiels parmi nos lecteurs ?!
A lire également. BMW M5 Hurricane par G-Power et G-Power dope une BMW M5 à 730 chevaux.
A voir également. Galerie BMW M5 Hurricane G-Power.
sympa! J’adore la 993 turbo. Un peu cher, ça inclus la voiture le prix quand même?
Je n’ose même pas imaginer le bruit de cette voiture refroidie par air 🙂
J’en tremble d’avance !
Plus chere mais plus belle que n’importe quelle porsche du catalogue.
Si je devais prendre une Porsche, ce serait soit une 997 (les dernières mais très trop? chers), soit une 993! La 996 entre les deux a été bien loupé pour moi.
Quant à la 993 Turbo, quelle gueule! Reste que je ne ferais pas de préparation sur ce genre de voiture perso.