Quelques touches dalu par-ci par-là, un châssis sport, des jantes alliage et le tour est joué. Le break, carrosserie emblématique de Volvo, gagne ainsi en dynamisme.
Quelques touches dalu par-ci par-là, un châssis sport, des jantes alliage et le tour est joué. Le break, carrosserie emblématique de Volvo, gagne ainsi en dynamisme.
Mouais bof bof…
C’est chargé ^^ Et la planche de bord ne semble pas en plastique moussée, non?
déçu.
Je préfère mieux ça que l’intérieur de l’Ibiza
@alex : le souci c’est que l’ibiza et cette mito ne sont pas supposées jouer dans la même cour. La mito est supposée être une citadine chic, et là faut avouer que ca fait plus cheap que chic.
J’ai toujours trouver les intérieur des italienne « surtous fiat » horrible et torturé!!! Celle çi ne fait que confirmer. Comment peut on faire d’aussi belle voiture exterieurement et de tel mocheter dedans, y aurait pas pu nous pondre le cokpit de la 8C en petit non????
Y a de l’AYGO dans ma MITO
Je trouve que comparé à l’intérieur d’une Mini, ça parait plutot de très bonne facture et justement pas du tout « cheap »… De tout façon je ne sais pas pousquoi je dis ça, la Mini est une abération du point de vue qualité/prix.
En tout cas je trouve l’intérieur s’inspirant des 159, dommage qu’il n’y ai pas les petits mano rond orientés et encastrés… Et puis le tableau de bord de bord sera assurément moussé, la question ne se pose meme pas, et surout pas d’après une photo !!!!!