Chez « l’oval bleu », ça va mal. Ford devrait bientôt annoncer ses résultats trimestriels et d’aucun attendent des pertes, encore et toujours. Pour se renflouer, Ford licencier 4000 personnes. Après les reventes d’Aston Martin, puis de Jaguar et Land Rover, Volvo était le dernier élément du « Premier Automotive Group ». Ford n’avait plus de raison de garder cette marque et la revente génèrera un peu de cash. Qui sera l’acheteur?
Quant à Mercury, les tentatives de rajeunir la marque ont échoué. La marque n’a plus de modèle propre et son image est vieillotte. Oldsmobile et Plymouth ont connu les mêmes soucis et leurs groupes respectifs (GM et Chrysler) n’ont pas hésité à les liquider. Il n’y a donc pas de tabou. Signe annonciateur: Mercury n’a pas présenté de concept-car depuis des lustres.
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Ca pique un peu les yeux.
Ceci dit ça aurait pu être limite crédible sans les jantes qui dépassent de 10 cm de leur entraxe, la couleur façon cal-look VW des 90’s. Et que dire de l’absence de lambo doors…. inexcusable.
Le tunnning miteux à son meilleur. Même Pimp My ride Uk a fait (presque) mieux avec la même caisse.
Et voici la chinoise du jour 🙁
Cette voiture est une LTI construite sous licence je crois…