Des accessoires et gadgets que n’auraient pas reniés le plus célèbre espion de sa Majesté, alias 007 ou James Bond. Les cartels de la drogue au Mexique, en sus de posséder quelques sympathiques stocks d’armes de guerre (sûrement négociés au marche aux puces du coin), disposent de bolides et autres imposants véhicules intégrant des équipements optionnels vraiment idéals pour le business et la sécurité : récepteur radio, scanner, blindages, armes. Bref un véritable arsenal de commando. La police anti-drogue vient de mettre la main sur un Grand Cherokee lequel, outre ses petits plus en question, possédait un diffuseur de fumée ainsi qu’un lance clous et autres diverses pointes acérées (et pas de lance-roquettes ?). Les narcotrafiquants avaient en effet préféré abandonner leur « James Bond Car » après avoir maladroitement heurté l’arrière d’un véhicule militaire…
Source : BBC.
Petite precisison en ce qui concerne l’audi ci dessus! si c’est une rs4 premire génération, il s’agit bien d’un moteur a 6 cylindres mais disposant d’une puissance de 380 chevaux et non pas 265 comme indiqué…cette puissance moteur étant reservée a l’audi…s4!
+1 jb
Je me rappelle qu’à sa sortie, ce break avait fait froid dans le dos à pas mal de constructeur…
je suis prés à parier que comme 90% des RS4 V6 Biturbo, elle a été « améliorée » et qu’elle developpe au minimum 420 ch
Il n’a pas quatre sorties d’échappements mais deux aussi .
Je n’ai jamais vu un parking parisien a 10 de l’heure et je vais souvent dans les parkings.
Je m’en fout de l’Audi mais la BMW Alpina miam miam… La Série 6 E24 étant déjà une légende a part entière, une version Alpina rajoute pas mal de cerises sur le gâteau.
Oui en effet le RS4 1ere génération développait bien 380hp et il a même été appelé le tueur de Porsche. C’est une voiture incroyable. Et cette serie 6 humm quelle beauté j’en ai eu une lol et je l’ai encore dans mon garage. 🙂
J’adôôôre ces débats hyper intéressants introduits fort discrètement à la fin des articles ^^ Alors, aujourd’hui, qui est le plus fort, le rhinocéros ou l’hippopotame ? ^^
Réponse : OSF !
L’Alpina B7 est est… Rhââh lovely… Incomparable avec la RS4 (380 ch, je plussoie) même si elle bien kiffante aussi. J’ai toujours adoré les 6′, la M 635 Cis oeuf corse, mais là, la B7, comment elle est… Rhah je trouve pas mes mots. En plus super entretenue apparemment, dommage pour les jantes pas d’origine, avec les jantes d’origine elle serait collector de chez KOLLEKTOR. En plus il doit rouler avec et se faire plèz’ vu les plaques ^^
Quelqu’un aurait des infos sur ces « plaques magiques » ? Ca a l’air assez efficace !
Pas mal. Le BMW plus rare que l’Audi mais ce sont tout de même des autos difficiles a croiser (bon le RS4 j’ai mon chiant de voisin qui se la raconte avec xD).
Par contre pour l’Audi, même si je me dit que c’est un modèle banal, je sais que celui-ci n’existait qu’en 1.9 ou 2.5 TDI et non 2.0 .
Désolé pour moi quelqu’un qui rédige des articles sur l’automobile doit savoir les motorisations de celles-ci.
Surtout les 1.9 Audi VW qu’on a vu très longtemps !
@Varsano : c’est une peinture réfléchissante, une sorte de vernis en fait, et c’est bien sûr illégal, d’autant que croiser une voiture de keufs de nuit devient du coup nettement plus hasardeux ^^
+1 pour la RS4 a 380ch
Moi je pari sur la RS4 devant.
Pour les plaques magique, ca se vend par les gens aux voitures bleu!!!! Et oui !
pas sur que la plaque réfléchissante fonctionne lors d’un flash, une photo est prise à l’instant du flash, et une autre qqs dixieme de second apres, lorque l’effet du flash s’estompe, mais est encore assez présent pour apercevoir la plaque.
Notre salu n’y est pas je pense …
Ah, la serie 6…
J’ai lu il y a quelques temps déjà que près de 2/3 des RS4 ancienne génération se sont venudes en Suisse. Certainement pour la sécurité donnée par le Quattro sur la neige (rires).
Sinon, tant pis pour le vernis. Il ne reste qu’à saboter nos plaques… NON, je ne l’ai pas dit !!
alpina b7 turbo
Bah moi je fond sur la B7 Turbo (rêve de jeunesse!) je me rappelle m’etre enrhumé par un dépassement fulgurant fin des années 80 !!!!
Par contre je croyais qu’elle faisait 330 cv grace au turbo contre 286 cv a la M635CSI
alzeihmer quand tu nous tiens …
Point d’alzheimer mon bon ami 😉
Y’a bien eu deux versions de la B7 turbo en 6′, une 300 avec le 3L et une 330 ch / 500 Nm (nondidiou je savais même pô qu’ils avaient des boîtes pour faire passer ça à l’époque… ^^) avec le 3.5L de la //M
rhaaaa l’alpina B7 Turbo, j’en ai vu une hier tiens, la même d’ailleurs, sur l’a86 du côté de la courneuve, juste avant de rentrer chez moi. J’ai à peine eu le temps de la montrer à ma copine, qu’elle a commencé à me dire d’arrêter de délirer avec mes voitures de vieux… elle y connaît rien !!! Par contre il faisait gaffe je pense, à cause de la pluie… Cette voiture c’est ma licorne !!! Pas mal du tout le RS4 aussi, mais j’ai plus un faible pour le RS2 🙂
Sinon j’ajoute que j’ai 24 ans, c’est pour ça que ma femme ne comprend pas que la 6 ( plus vieille que moi au passage ^^ ) soit ma voiture préférée !!! j’étais au courant pour la puissance mais pas pour le coup du 500 Nm, ça doit décoller les faux ongles de madame quand t’accélères !!! J’en veux une pour la peine, +1 pour les jantes d’orgine, ou au moins pour les BBS de la M. ( Quoique j’en ai vu une avec les jantes du M5 e39, c’était pas dégueu… )