Ce Hummer est un monstre ! Pour prouver lefficacité de leurs créations « propres » 2SSIC et Cyclone Energy se sont attaqués au chantre du tout pétrole, le meilleur ami des producteurs de brut: The Hummer. Voici les dernières infos concernant cette nouvelle star de Hollywood Boulevard
Si Paris Hilton avait rêvé dun Hummer hybride, lui permettant de rouler « branché » et « écolo », Michael Kadie et ses acolytes de Cyclone Energy ont devancé ses futurs désirs.
Et même si leur Hummer « Hydrogen » sest grandement alourdi dans les opérations, il pèse aujourdhui 2 700 kg, il ne rejette plus que de la vapeur deau en roulant. « Il est plus propre quune Prius » clame même ses fanfarons de créateurs. Vous connaissez lensemble de ses performances grâce à notre premier billet le concernant, voici les contours du projets.
Tout dabord pour Cyclone Energy, ce Hummer est un panneau publicitaire ambulant vantant les mérites des voitures hybrides hydrogène/électricité. En effet cette entreprise est une de celles retenues pour concevoir dici à 2010 un autoroute de lhydrogène en Californie, en fait un autoroute existant doté de pompes desservant de lhydrogène.
Le projet a une promesse de financement du gouverneur Schwarzenegger de 54 millions de dollars pour la construction de 50 à 100 pompes dans lEtat quil dirige. Particularité de Cyclone Energy sa solution de production dhydrogène utilise de lélectricité produite par éolienne pour en faire un carburant totalement « propre ».
Et Cyclone faisant bien les choses développe en coopération des piles à combustible qui utilisent cet hydrogène pour produire à nouveau de lélectricité, pour des voitures, des maisons et mêmes des équipements électroniques portables (lavantage étant lautonomie que donne lhydrogène stocké comparé aux batteries actuelles trop lourdes et imposantes).
Coté 2SSIC, après le Coupé Daytona réplica électrique (article à venir), la Shelby Cobra réplica électrique et les Mustang 300 et 600 EV, ce Hummer nest quune façon de plus de démontrer leur savoir faire, dans ce quil faut bien appeler pour linstant des supercars électriques.
Néanmoins, comme annoncé précédemment, cette transformation sur Hummer sera commercialisée pour les propriétaires souhaitant garder leur mastodonte dans une période où il est devenu politiquement incorrect.
Seul bémol la transformation à elle seule devrait coûtée entre 120 et 140 000 euros.
Sources : 2SSIC, Cyclone Energy
tres belle voiture
Carla + Promo = Lancia
Or Sarkozy + Carla = Neuilly Sur Seine
Donc Lancia + Promo = Neuilly Sur Seine
C’est mathématiques!
Ils sont partout même dans les voitures ;-((
C’est plus Bobo c’est Bling-Bling
Emachedé,
Blog Cpolitic : Actualités Politiques traitées avec Humour via des affiches de cinéma détournées
http://cpolitic.wordpress.com
Mouais, je pense que Lancia s’est trépané avec cette caisse, a défaut de courrir derrier BMW et Mercedes (comme Alfa Romeo) ils auraient pu courrir derriere Subaru et Mitsubishi, en s’appuyant sur le patrimoine « rally » de la marque une nouvelle Lancia racée rivalisant avec les Impreza et autres Lancer auraient été génial. Une participation en WRC aurait été encore meilleure… Certes ce retour aurait été prévisible, mais il aurait, je pense, trouvé son public, alors que là…
@emachedé
Lancia + Promo = ( Carla + Promo ) + promo = Carla + promo
d’apres le théorème de la non redondance.
Au salon de Geneve, je l’ai trouvée insipide cette voiture. Et ces photos n’y changent pas grand chose. Peut être avec une couleur un peu plus « couillue » ? Après tout, je n’aimais pas la 500 jusqu’à ce que je la voie en rouge vif, bandes blanches, grosses jantes…
Pour moi, la Delta c’est (c’était ?) une voiture au design sobre, un brin austère, anguleuse, classique, sportive, racée, nerveuse, fougueuse…
Là, je vois une bonne voiture bourgeoise, qui a pris un sérieux embonpoint, trop longue, trop ronde, trop baroque par rapport à l’idée que je m’en faisais.
Un design mou du genou. Une compacte hyper longue. Et voilà un véhicule fade aux proporsions batardes voué à un échec commercial certain. Lancia n’est, à mon avis, pas pret de renaître. Bon courage.
Près de 1500kg la version exposée a Genève (avec le « petit » essence).
Ridicule…
200% d’accord avec Max.
« Elle se vendra » ou pas!
Très belle voiture. Amis italiens, continuez à nous pondre des voitures toujours aussi belles…
très belle voiture, au style attachant et original, présentation intérieure de qualité et chaleureuse, à voir le comportement sur la route et la capacité des mécaniques à mouvoir cette lourde et belle auto. pour le fulvia, il sera belle et bien commercialisé à l’horizon 2009, je tiens cette information du réseau Lancia.
Lancia organise une tournée de présentation de 10 dates à travers toute la France.Une 2e soirée en région parisienne a également eu lieu à Boulogne.
Sur le design, je trouve qu’il correspond tout à fait à la tendance d’évolution du design automobile (moins d’angles, plus de courbes). Contrairement à d’autres constructeurs Lancia ose l’originalité et c’est plutôt réussi !
Au delà du débat Neuilly / pas Neuilly (totalement stérile : il se trouve qu’il y a une très grosse concession là-bas, ils vont quand même pas aller à Trifouillis les Oies pour éviter les critiques, non ?), si on parlait un peu du véhicule :
– aux nostalgiques de la Delta intégrale, je ne peux que dire : désolé, les temps ont changé, le rallye ne fait plus forcément autant vibrer (en tout cas pas tout le monde) et le design automobile a un tout petit peu évolué depuis les années 80, non ? Franchement, ressortir une copie de la HF aurait été une erreur monumentale…
– pour le reste, qui d’entre vous l’a vue en vrai ? moi j’attends de la voir pour véritablement juger, et en tout cas de ce qu’on voit ici ou là sur le web, je la trouve plutôt élégante, racée, sportive et urbaine en même temps…bref, plutôt réussie. Et apparemment les motorisations sont au rdv (mais soyons prudents sur ce point avant le lancement, des fois y a des surprises !)
En résumé mon point de vue: ne condamnez pas avant de l’avoir vue et essayée, à mon avis la nouvelle Delta est partie pour faire un bon score !