BYD, ce fabriquant de batteries basé à Hong Kong qui sest lancé dans la course folle à lautomobile de demain depuis peu, est venu à Genève avec sa F3 Dual Mode, une hybride rechargeable. Souvenez vous quà Détroit il y a quelques semaines il présentait sa F6 dotée de la même technologie
Clairement si BYD montre de nombreuses approximations, dun manque de savoir faire évident en automobile « propre » comme nous le rapporte nos envoyés spéciaux devant ses « prototypes », la machine est néanmoins lancée et pourrait produire des choses intéressantes.
Cette F3 Dual Mode a ainsi 110 km annoncés en mode tout électrique dautonomie, elle a deux moteurs un petit essence (on ne s’avancera pas sur ses caractéristiques celles-ci étant changeantes) et un petit moteur électrique. Le pack de batteries, en l’occurrence au fer, est plus important que sur une hybride classique et se recharge en 9 heures. En contrepartie il vous donne donc une autonomie confortable en mode tout électrique.
Wang Chuanfu, dirigeant de BYD a ainsi annoncé vouloir produire 500 hybrides rechargeables chaque mois en Chine cette année 2008, avant de passer à 2000 en 2009 puis de les exporter vers lEurope dici 2 à 3 ans.
Pour mémoire BYD a déjà vendu cette dernière année et demi 100 000 F3 essence en Chine et au Moyen Orient. La F3 Dual Mode vaudra 5 000 de plus que la F3 classique (le modèle haut de gamme vaut 11 900 euros en Chine, 130 000 Yuans).
Ici Galerie de la F6 Dual Mode à Détroit :
Sources : Reuters, China Car Times, Salon de Genève
Booo!
25 000 Viper qui auront glouglouté comme 100 000 Aygo… Le plaisir est ailleur évidemment, mais j’aime bien comparé ainsi aussi de temps en temps…
c est la seule Chrysler qui est fabriquée a la main,elle détient une tonne de record et est la porte étendard de la compagnie.pour combien de temps encore? (Chrysler ne veut pas vendre la viper,mais n écarte pas une association qui la mettrait en valeur.)
tenez vous bien,la Viper a passé un cheveu d etre Chinoise.seul les virulentes sorties sur les Blogs Américains ont fait reculer Cyberus.(Quel bande de cons)
« (Chrysler ne veut pas vendre la viper,mais n écarte pas une association qui la mettrait en valeur.) »
> Pour continuer la production donc ? Ça me rassure…
Par contre, j’ai pas envie qu’elle « devienne » chinoise, ça, ça me ferait chier.