En effet, la S n’est pas simplement une GranTurismo doté de jantes spécifiques, de quelques retouches de carrosseries et d’un trident barré de rouge… Sous son capot, le V8 maison (enfin, presque…) gagne 35 ch pour en afficher un total de 440. Il est en prime associé à la dernière version de la boîte robotisée, dénommée MC-Shift, et naturellement implantée en position transaxle.
La GranTurismo en profite aussi pour adopter les freins Brembo acier / alu de la Quattroporte Sport GT-S avec étriers avant à 6 pistons.
A l’intérieur, peu de photos pour se faire une idée pour l’instant, mais juste un aperçu des superbes sièges cuir / alcantara qui équiperont l’engin…
De quoi prendre un peu de champ avec les Jaguar XKR et Aston Martin V8 Vantage…
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