Cette WRC a aussi pour but de titiller les glandes salivaires (ou autres. selon le degré d’attachement à la marque), en vue de la révélation très prochaine de la STi qui devrait ressembler peu ou prou à celle-ci, moins les autocollants et avec un aileron arrière un brin moins vaste.
L’Impreza civile, elle, arrive avec des motorisations 1,5l ou 2l essence mais pas encore le 2l diesel boxer également exposé à Francfort comme il l’était à Genève.
Photos Olivier Duquesne