La série des prototypes présents au salon de Genève continue avec la Vadho de Giugiaro. Je ne sais pas vous, mais moi, je suis resté bouche bée face à une telle étude (je n’ose pas dire « wahou » et faire ainsi de la pub pour un fabricant de logiciels.) C’est une dream car sans concession. Ses seuls débouchés possibles seront des modèles réduits et des posters. A croire que Giugiaro voulait nous dire: « A quoi bon être « réaliste »? De toute façon, 99% des prototypes feront long feu et d’ici au prochain salon, on les aura déjà oublié! »
Evidemment, la Vadho ne pouvait pas se contenter d’un banal V8. C’est donc un V12 BMW fonctionnant à l’hydrogène (accouplé à une boite SMG) qui prend place au centre du véhicule, à droite de l’habitacle! Il y a deux places, en tandem. Le conducteur a droit non pas à un volant, mais à un joystick.
A part ça, Giugiaro présentera aussi une citadine sur base Daihatsu, la D-Compact X-Over. Mais ça a nettement moins d’intéret…
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