Jusqu’à présent, lentrée de gamme Subaru européen provenait de la gamme Suzuki, des Ignis qui avaient succédées aux Swift en 2004. Quoi de plus normal, avant le rachat, par Toyota, à lautomne 2005, des 8,7% de Subaru détenus par GM.
Premier acte de cette prise de participation, la fabrication de Camry dans lusine américaine de Fuji Heavy. Le deuxième acte, évoqué il y a quelques temps par le blogauto vient dêtre confirmé, les futures Justy, dérivées de la Sirion, proviendront de chez Daihatsu, filiale de Toyota. On attend maintenant de savoir si lemprise de Toyota sur Subaru va se poursuivre, et sous quelle forme. Hino fait du poids lourd, Daihatsu de la petite voiture, Lexus du haut de gamme. Quelle place pour Subaru demain ?
Source Reuters