Le break Mini joue les Audi R8 et roule sans vraiment se cacher, espérant, elle aussi, quelques retombés médiatiques. Le Traveller dévoile son (bon?) profil, cachant encore ses ouvertures doubles. Des portes arrières façon Austin Countryman et Morris Traveller, qui rappelleront à vos voisins leur C15 à la mécanique PSA lui aussi. Après louverture des deux battants, découvrant un volume de chargement aussi conséquent que les bacs de portières de l’utilitaire aux chevrons, la méprise devrait disparaître. Deux autres battants côté trottoir font de ce break une 5 portes un peu partculière.
La ligne na certes pas lélégance dun break de chasse, mais elle reste « Mini », superficielle, inutile et craquante. En attendant la Moke, la Clubman, les Riley et Wolseley qui seront déclinés avec aussi peu dincertitude que la suite dun film américain leader au box office, la Mini poursuit sa route avec la régularité métronomique dun plan de carrière. Prisonnière de son succès et de ses qualités, elle semble condamnée au « revival » systématique. Une recette que nul constructeur narrive à dupliquer et qui continue à faire craquer les foules sans jamais les étonner.
Source thecarconnection