Confirmation d’un design VW en panne, voici le coupé-cabriolet Eos, qui est à sa catégorie ce que le Touran est à la sienne. Du sobre, du relativement élégant, du passe-partout. Pas de surpise non plus dans l’habitacle, cossu, bien fini et triste comme un matin pluvieux à l’usine de Wolfsburg. Sous le capot de ce CC de 4m40 de long, 2 motorisations essence: un 1984cc de 150CV et le même bloc doté d’un turbo lui permettant d’atteindre les 200CV, celui de la Golf GTI. Evidemment, un moteur TDI est également disponible, le 2.0 de 140 CV, histoire d’être banal jusqu’au bout. Que ce soit cette Eos, la 307, ou la Mégane, force est de constater qu’aucun coupé-cabriolet à 4 places ne se montre vraiment satisfaisant d’un point de vue stylistique.
Les derniers articles
- Amendes C02 : les constructeurs automobiles tirent la sonnette d’alarme
- Une Bugatti dans un garage ? Non, dans un écrin !
- Insolite : Bugatti développe son 1er porte-gobelet !
- Une Nio/Firefly à moins de 20000 € c’est possible en Europe ?
- La signature lumineuse du prochain Stelvio suggerée dans une vidéo ?