À Stuttgart, on aime bien se rappeler les bons moments et les succès. Cest légitime et traditionnel dans le monde automobile. Ainsi, il fallait trouver quelque chose pour commémorer la victoire de Stirling Moss et de son équipier Dennis Jenkinson au Mille Miglia de 1955 à bord dune 300 SLR portant le numéro 722. 722 pour lheure de départ : 7 h 22. Et bien, lidée a été daméliorer la SLR pour une édition spéciale.
La SLR 722 Edition est une supersportive développant 650 ch (478 kW) qui sera commercialisée dès ce 11 juillet. Sous le capot, on retrouve un V8 suralimenté de 5,5 litres. Un ouvrage assemblé à la main dans lusine AMG de Affalterbach. Même si Mercedes ne la donne pas, le communiqué parle dune courbe de couple extraordinaire. En attendant, on a reçu les résultats chronométrés : 0 à 100 km/h en 3,6 s et 0 à 200 km/h en 10,2 secondes. Pour la vitesse de pointe maximale, elle est de 337 km/h, soit 3 km/h de mieux que la SLR « de base ».
Pour réussir cela, Mercedes indique avoir travaillé sur laérodynamisme et les suspensions. Ces dernières reposent sur des roues dotées de jantes en alliage de 19 pouces. La hauteur de caisse a été réduite de 10 mm et lamortissement rigidifié. Le freinage a aussi été remanié et utilise des disques de 390 mm de diamètre. Elle se distingue aussi par un nouveau bouclir avant garni dune lame. On retrouve également un diffuseur arrière jouant sur laérodynamisme et lappui à haute vitesse. Enfin, notons lutilisation de carbone claire et la garniture de cuir et dAlcantara pour les sièges baquet Sport. Enfin, le volant Sport est gainé de cuir naturel, garni de palettes de sélection de rapport et doté dune finition en carbone noir.
Une voiture que des clients et une sélection dinvités pourront découvrir en primeur à loccasion de la naissance du SLR Club qui sera célébrée sur le Circuit Paul Ricard au Castellet, dans le Sud de la France.
Sites constructeur : France – Belgique – International
Photos : DaimlerChrysler