La série des « Nürburg’ en » s’achève (certainement provisoirement) par le must des must, l’exemple parfait, le tour ultime, la quintessence du maniement de volant, le « thrill » magistral orchestré par Stefan Roser, un illustre inconnu du grand public (mais certainement pas pour les initiés) qui se permet de dompter 2 monstres en un seul film de 7.26. C’est comme si le Nürburgring s’etait fait petit devant l’immense talent du bonhomme. L’autre monstre est une Porsche RUF 911 CTR « Yellowbird » de 1987 (modèle 930) qui est à la 997 ce que la pierre de silex est au Micro-onde . Ou pas loin.
Les circonvolutions des Derek Bell et autres HJ Stuck en voitures de courses vous paraitront alors bien paisibles après avoir visionné ce film culte. Une Radical qui se dit « de route » n’a pas grand chose à voir avec cette RUF qui prend pour base une 911 allégée dont le 3.4l d’origine est doté de 2 turbos à vocation balisitique. L’admission est revue grâce à un système d’injection électronique DME emprunté aux 962 de course. Cette opération ouvrira la voie aux modifications électroniques sur les autos de série pour un grand nombre de tuners.
L’auto developpe 470 ch et 28 soeurs ont vu le jour.
Le film s’appelle « Fascination » et il n’y a pas tromperie sur la marchandise.