Bof. 330 cv ça a l’air de faire beaucoup mais croyez- moi au quotidien vous roulez dans une voiture tout à fait classique. La BVA lisse tout y compris l’accélérateur : on ne sent la puissance que vers les 5 000 trs/m.
120 000 € pour ces prestations c’est no way !
Voiture de location immatriculée en Pologne, en résumé
outre la fiscalité française qui tue ce produit, je trouve qu’Audi a un sacré souci de renouvellement. elle est identique à la S3 précédente (j’ai du mal à voir l’effet du lifting) ou n’importe quelle A3 si ce n’est l’échappement…
pour peu qu’on l’achète en gris métallisé ou noir, une vraie voiture de représentant de commerce, mais qui peut aligner 120000 balles!
Il est loin le succès des premières s3. A part les 123ti , aucune compact ne marchait mieux. L arrivée de la Golfr et la Léon Cupra lui ont pris des clients. La rs3 l à achevée.
Pour qui veux une compacte polyvalente performante avec un ramage plutôt que le plumage ce qui la philosophie des audi s depuis 30ans, c est parfait.
D autres lui préfèront l A35. La 128ti étant un bide monumentale.
Sympa hors France
🙂
Malus m’a tuer 🙂
Bof. 330 cv ça a l’air de faire beaucoup mais croyez- moi au quotidien vous roulez dans une voiture tout à fait classique. La BVA lisse tout y compris l’accélérateur : on ne sent la puissance que vers les 5 000 trs/m.
120 000 € pour ces prestations c’est no way !
Voiture de location immatriculée en Pologne, en résumé
bof
outre la fiscalité française qui tue ce produit, je trouve qu’Audi a un sacré souci de renouvellement. elle est identique à la S3 précédente (j’ai du mal à voir l’effet du lifting) ou n’importe quelle A3 si ce n’est l’échappement…
pour peu qu’on l’achète en gris métallisé ou noir, une vraie voiture de représentant de commerce, mais qui peut aligner 120000 balles!
Il est loin le succès des premières s3. A part les 123ti , aucune compact ne marchait mieux. L arrivée de la Golfr et la Léon Cupra lui ont pris des clients. La rs3 l à achevée.
Pour qui veux une compacte polyvalente performante avec un ramage plutôt que le plumage ce qui la philosophie des audi s depuis 30ans, c est parfait.
D autres lui préfèront l A35. La 128ti étant un bide monumentale.