Le marché français en baisse pour la 1ere fois depuis un an et demi

(12 commentaires)

1. Idem en Suède
   Sans « aides », les ventes de VE plongent

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2. les chiffres restent mauvais, surtout pour certains comme hyundai kia, tesla (youpi pour élon) et peugeot et citroen qui malgré leur marathon du 31, commencent à payer la gestion à courte vue de carlos Tavares

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3. Renault laisse Peugeot de plus en plus loin dans son rétroviseur et le groupe Renault, avec seulement 3 marques, dont une à très faibles volumes, est sur le point de dépasser Stellantis au compteur du mois de mai (mais même au cumul annuel, l’écart est faible…)

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4. « Le recul marqué de Tesla ou de Lynk & Co en témoignent, les modèles 100% électriques sont dans une mauvaise passe »

   Euh, cette analyse est étonnante à plus d’un titre (dont l’hybride L&Ci)

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5. je suis étonné que personne ne relève le nombre de jours non travaillé en mai cette année par rapport à 2023.
   le pont du 7/8/9 mai qui a mis en congés la France qui achète des voitures neuves (sociétés et particuliers au dessus du salaire moyen).
   3% de baisse dans ces conditions ne paraissent pas significatifs.

   Plus inquiétant la baisse des VEs, mais je pense qu’une partie du marché attend les petites C3 er R5.
   les grosses et chères berlines/ SUVs VE sont déjà bien implantées,

   Stellantis a tellement de gamelles aux fesses et de pub négative (moteurs/ airbags/sites de production…) que les clients s’en détourneraient?

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6. lynk and co c’est pas des voitures électriques, et les volumes sont tellement anecdotiques que ça n’a aucune influence

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7. A noter que Peugeot a immatriculé plus de 20% des véhicules vendus en mai le 31/05, et même 25% pour Citroën. Ça semble devenu une habitude.
   Pour comparer, c’est « seulement » 5% pour Renault.

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8. Je pense qu’il ne faut pas une analyse aussi généralisée.
   Je ne connais pas Kia, mais je sais qu’en fin d’année « ma » concession était débordée avec les ventes de voitures électriques. Ils ont actuellement trois modèles 100% électrique, aucun avec bonus, les ventes de l’EV9 ne seront jamais importantes, l’EV6 va avoir un restylage et le Niro qui n’est pas le plus performant dans sa catégorie voit arriver un concurrent interne, c’est donc normal que leurs ventes baisent.

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9. J’ai retiré Lynk&Co. Merci pour vos remarques

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10. Pour les VE… Ça me parait évident que le monde attendent les e-C3, R5, Panda-e, nouvelle 500 e, etc.
    Les nouveaux modèles représentent des progrès assez considérables avec des baisses de prix relativement importantes.
    Vous avez envie d’acheter une VE qui va fortement décoter en moins de 6 mois !?
    Non… Évidemment !

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11. Fond de mauvaise passe pour l’électrique ? pouvez-vous préciser ?

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12. La Clio numéro une des vents en mai et l’Arkana bien orienté. Ce serait cool de mettre les immatriculations du mois..

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