Les premiers contrôles ont débuté en septembre dernier. Mais globalement jusqu’à présent, il s’agissait de pédagogie. Il faut expliquer un nouveau panneau et une nouvelle contrainte dans le code de la route alors que les gens ne repassent jamais le code en temps normal. Ce panneau avec losange signifie qu’il faut absolument être plusieurs dans le même véhicule. Sinon, il ne faut pas emprunter ces voies réservées.
Certains « radars » (dispositifs de contrôle/sanction) existent. Ils consistent en des caméras et dispositifs de lecture thermique qui sont théoriquement capables de voir s’il y a deux « personnes » dans la voiture. Un gros chien suffit… Ces voies de covoiturage sont lancées pour deux années d’expérimentation. Mais, on sent qu’elles seront pérennisées. Certaines sont permanentes, d’autres ne sont actives que certains jours, à certains horaires. Pour ces voies, des panneaux lumineux indiquent quand elles sont actives.
Combien de conducteurs connaissent ce nouveau panneau ?
Rouler dans une voie covoiturage sans être à plusieurs dans le véhicule est passible d’une amende forfaitaire de 4e classe. C’est-à-dire 135 €, qui peuvent être ramenés à 90 euros si réglé rapidement (amende minorée). Il n’y a pas de perte de points. Pour les deux-roues, attention, il faut aussi deux personnes sur l’engin pour être considéré « dans les clous ».
Mais, comme on est en France, on a toujours des exceptions. La première concerne les véhicules avec une vignette Crit’Air zéro émission, c’est-à-dire les véhicules 100 % électriques à batterie ou à hydrogène. Avec un VE, on peut être seul. Pourquoi ? Mystère. Les taxis, avec ou sans passager sont aussi autorisés dans ces voies. Officiellement, ces voies doivent pousser au covoiturage, mais aussi à acheter des véhicules à très faibles émissions. Quand on sait par exemple que les particules fines sont surtout émises par les pneus, les freins, l’abrasion de la route, avoir un VE ou un thermique change peu de chose à poids égal.
L’un des gros soucis comme souvent avec les changements de code de la route, c’est qu’il va falloir du temps pour que les conducteurs apprennent cette nouvelle règle. C’est comme le « corridor de sécurité », les panneaux M12, les sas vélos, etc. Et on en revient toujours au même point : à quand un passage obligatoire par la case code tous les 5 ans par exemple ?
Vu le temps gagné en empruntant ces voies, ils sont nombreux à être tentés de les utiliser en infraction. Dans d’autres pays ayant mis en place ces voies, des « petits métiers » ont vu le jour. De personnes se font prendre en stop en amont des voies de covoiturage contre quelque menue monnaie. Pareil en France bientôt ?
Je vais me recycler dans la vente de poupée gonflable…
Je pense qui va avoir des bonnes affaires à faire !?
Sinon tu peux lire l’article
Il en faudra une avec prise allume-cigare (Rhooo, lequel?) et chauffante (~37.5°C) alors!
Est ce plus agréable ?
Probablement, mais ça passera surtout la partie thermique du contrôle!
ce système existe depuis très longtemps dans d’autres pays. quand on le met en place en France, chacun trouve une bonne raison pour que ça ne marche pas ou imagine déjà comment truander….
Est ce que cela marche si on a un bébé dans un siège auto à l’arrière? Est-ce considéré comme du covoiturage? Est-ce détecté par les radars?
La loi prévoit que le « covoiturage » soit entre collègues, entre parents (couple, parent-enfant, grand-parent-enfant, etc.) mais aussi 2 parfaits inconnus…
Pour le radar thermique…impossible de savoir, ils sont assez secrets (pour mieux entretenir le doute et la peur ?)
Si pour un enfant dans un siège auto cela passe, un animal ça passera aussi 🙂 un gros bouvier sur le siège et hop 🙂
Et une grosse bouillotte électrique ?
En forme de bébé endormi à placer dans un siège idoine à l’arrière! Même les contrôles par des motards devraient passer.
Il y a au moins 2 sérieuses ruptures d’égalité devant la loi à mon sens ici:
-Une voiture occupée à 40% (2 places occupées sur 5 typiquement) c’est OK… et une moto qui sera toujours à 50% et prends pourtant peu de place, niet.
-Une voiture est une voiture, aucune bonne raison de privilégier les VE.
J’espère que signalisation et dispositifs de verbalisation, l’absence de l’un ou l’autre étant suffisante, vont avoir une courte vie… Et après cela les politiques se plaignent que les gens soient de plus en plus violents à leur égard: Mais qu’ils arrêtent donc de faire chier le monde pour des prunes sitôt élus (de plus en plus mal)!
Car ici comme ailleurs, l’étape suivante c’est se retrouver avec un guignol sponsorisé par Stihl…
Et vous ne pensez pas aux motos 1 place (nombreuses en custom) ou à la BAC Mono ou la Caparo T1 qui n’ont qu’une seule place…. 😉
C’est pas les plus nombreuses, mais en effet il y en a: Leurs conducteurs sont tout simplement exclus du truc.
On pourrait aussi cite une smart ForTwo pourtant pas bien encombrante non plus, mais qui avec ses 2 places devra être également à 100% de remplissage pour rentrer dans ces clous « réfléchis » par des ânes, quand un espace 7 places pourra être à l’autre extrême à 28% de remplissage…
Franchement, il y a des têtes roulant dans des corbeilles qui se perdent.
mon regard complotiste me fait juste sourire. Parfois il fallait se cacher pour ne pas être vu pour certains (es) à certaines heures. Là avec le logiciel israélien non agrée de reconnaissance faciale on va être tout fier de s’afficher . Que ça déconne , point de doute. C’est juste le curseur d’acceptation de ces technologies si haut placé qui m’interroge. Ok c’est pour votre bien (je sais) . Question: l’usager contrôlé à l’arrêt avec sa poupée gonflable va-t-il devoir montrer sa carte d’identité ? Réponse : Vous ne manquez pas d’air ! Vous !
C’est quoi le rapport ? https://pryntec.fr/produits/solution-de-comptage-du-nombre-doccupants-dans-les-vehicules/
Lisez la doc technique 😉
merci pour la documentation technique que j’ai lue . Le rapport est dans ma pensée du futur promis. Chacun extrapole s’il le souhaite, moi oui, c’est ma nature, il sait ce qui « trame » pour le contrôle incisif de l’individu ( ville 15 minutes ) . On a vu rien qu’avec les 1ers radars et ceux d’aujourd’hui les avancées technologiques appliquées . Toujours pareil: C’est pour votre bien! Tant qu’on a le droit de ne pas être d’accord, de pouvoir le dire je le ferai avec le respect de qui ne pense pas comme moi.
Le rapport, c’est qu’ici on arrive dans un système à base de caméras qui cible des occupants et non un véhicule. De là à imaginer un couplage avec de la reconnaissance faciale qui, comme sur toutes les caméras déployées dans la rue, finira bien par arriver par exemple à l’occasion d’un évènement de portée mondiale ou d’un attentat particulièrement meurtrier…
Depuis les JO de Pékin, la Chine a montré la tendance de dispositifs de sécurité (et espionnage) déployés à cette occasion et resté ensuite.
Oui donc aucun rapport avec l’appareil en question dont vous avez lu le descriptif technique. Merci bonsoir.
Sur le lien, on ne trouve qu’un descriptif très sommaire, bonjour chez vous!
Ah donc vous êtes trop timide pour demander le descriptif technique à la société ? Ca ne doit pas être simple tous les jours.
Le gouvernement et les écologistes, qui sont à l’origine des voies réservées au covoiturage (Convention citoyenne pour le Climat), ont trouvé là une manière d’ « ennuyer » les automobilistes pour un motif plus que discutable. En effet le fait de privilégier certains conducteurs et d’en pénaliser d’autres n’est pas vraiment une chose évidente, juridiquement parlant. Mais il y a plus grave : alors que les amendes concernant l’utilisation à tort d’un véhicule non autorisé circulant sur cette voie réservée, pas toujours facile à repérer, devraient être faibles, par exemple 10 ou 20 euros, le gouvernement, ne reculant devant rien face à la bêtise de la mesure, a fixé l’amende à 135 euros. Je crois donc que si le gouvernement ne fait pas « marche arrière » il risque d’en irriter plus d’un.
Pour la partie amende, un piéton qui traverse en dehors des clous alors qu’il existe un passage protégé à moins de 50 m est redevable de 4 € (minorée) et 7 euros majorée (1ere classe).
Ce n’est donc absolument pas dissuasif. Pire, comme c’est une prune à 4 € (moins cher qu’un café dans certains rades franciliens) les forces de l’ordre ne les dressent pas.
Même la non présentation du permis de conduire lors d’un contrôle est de moins en moins relevé (11 € forfaitaire minorée, 33 € majorée). Les FdO peuvent de toute manière contrôler votre permis, donc une pièce d’identité suffit pour s’assurer que vous avez le permis.
Bref, si on ne met pas un « gros » montant (90 € minorée, 135 € majorée) certains prendront cela pour une autorisation pour riches. On « joue », on perd ou pas….10 € pour avoir tenter sa chance c’est trop peu.
Pour la justification de ces voies, c’est un autre sujet.