Ce rallye de Finlande a connu un vendredi dramatique (au sens anglosaxon) avec des sorties en veux-tu en voilà. Le premier à tomber, c’est Tänak qui a eu un souci technique avec son Ford Puma. Visiblement une pierre a tapé le moteur et a cassé des éléments comme le carter. Moteur thermique out, impossible d’aller plus loin. Pour M-Sport, le vendredi a mal continué avec Pierre-Louis Loubet qui sort légèrement trop large et tape un arbre de l’arrière.
Le terrain glissant a aussi joué des tours à Esapekka Lappi (Hyundai) qui a lui aussi tapé un arbre et a dû abandonner. Enfin, le vendredi après-midi, c’est le champion du monde en titre, Rovanperä, qui part en tonneau. L’équipage s’en sort indemne mais le rallye est perdu.
Evans de son côté, a retrouvé le rythme avec sa Toyota et s’impose devant Neuville qui signe une deuxième place de suite après l’Estonie. Evans a même remporté la Power Stage et les points de bonus qui vont avec. Il marque donc 30 points pendant que Rovanperä en marque 0. Ce rallye de Finlande était aussi particulier pour Toyota puisque le patron, Latvala, reprenait le volant (hors championnat constructeur). Il lui reste encore quelque chose dans les mains puisqu’il termine 5e derrière Suninen 4e. Le 3e est Katsuta qui était éligible constructeur. Tout bon pour Toyota.
En revanche, 5 voitures WRC à l’arrivée, c’est toujours aussi peu. Oliver Solberg, sur une Fabia WRC2 remporte la catégorie avec une 6e place générale. Suivent Pajari, Fourmaux (Fiesta WRC2), Gryazin et Mikkelsen.
| POS | DRIVER | CO-DRIVER | TEAM / CAR |
| 1 | E. EVANS | S. MARTIN | GR Yaris Rally1 HYBRID |
| 2 | T. NEUVILLE | M. WYDAEGHE | i20 N Rally1 HYBRID |
| 3 | T. KATSUTA | A. JOHNSTON | GR Yaris Rally1 HYBRID |
| 4 | T. SUNINEN | M. MARKKULA | i20 N Rally1 HYBRID |
| 5 | J. LATVALA | J. HÄNNINEN | GR Yaris Rally1 HYBRID |
| 6 | O. SOLBERG | E. EDMONDSON | Fabia RS |
| 7 | S. PAJARI | E. MÄLKÖNEN | Fabia RS |
| 8 | A. FOURMAUX | A. CORIA | Fiesta Mk II |
| 9 | N. GRYAZIN | K. ALEKSANDROV | Fabia RS |
| 10 | A. MIKKELSEN | T. ERIKSEN | Fabia RS |
Classement du championnat du monde pilote 2023
Rovanperä compte encore 35 points d’avance, mais a grillé l’un de ses jokers. Il reste encore 4 rallyes et au prochain faux pas, il pourrait être rejoint. Evans ne veut pas crier victoire évidemment car il sait que tout peut se jouer d’un rien sur le dernier rallye. Neuville creuse l’écart sur Tänak. Personne n’a encore perdu mathématiquement le championnat jusqu’à Katsuta. Mais on devrait avoir un match à trois si Rovanperä est fébrile.
| POS | DRIVER | TOTAL |
| 1 | K. ROVANPERÄ | 170 |
| 2 | E. EVANS | 145 |
| 3 | T. NEUVILLE | 134 |
| 4 | O. TÄNAK | 104 |
| 5 | S. OGIER | 98 |
| 6 | E. LAPPI | 87 |
| 7 | T. KATSUTA | 58 |
| 8 | D. SORDO | 46 |
| 9 | T. SUNINEN | 34 |
| 10 | P. LOUBET | 28 |
Classement du championnat du monde équipe 2023
Toyota a pu compter sur Katsuta pour marquer les points de la 3e place en l’absence de Rovanperä à l’arrivée. Le constructeur nippon marque 10 points de plus que Hyundai et en compte 67 d’avance. Ce sera difficile (voire impossible pour Hyundai d’aller chercher le titre. Mais c’est toujours mathématiquement possible.
| POS | MANUFACTURER | TOTAL |
| 1 | TOYOTA GAZOO RACING WRT | 378 |
| 2 | HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM | 311 |
| 3 | M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM | 205 |