Le groupe Stellantis et plus particulièrement ses deux locomotives hexagonales, Peugeot et Citroën ne sont pas dans le rythme. Le groupe chute de 7% dans un marché qui progresse de près de 20%. Les parts de marché fondent à vue d’oeil, le lion perdant près de 4 points sur le mois et 2 sur l’année. Seuls DS et Alfa Roméo font mieux que l’ensemble des constructeurs. La Fiat 500, bien aidée par le succès de sa déclinaison électrique rejoint le Top 10 annuel.
Contrairement à Stellantis, le groupe Renault progresse avec vigueur. Qu’il s’agisse d’Alpine de Dacia ou de Renault, au mois comme au cumul, les chiffres sont tous au-dessus de la moyenne. La part de marché de Dacia dépasse désormais les 9%, la marque confortant sa 3ème place, derrière Renault, qui repasse en tête et dépasse Peugeot.
Toujours en net retrait par rapport à 2019, sauf Hyundai
Volkswagen affiche des résultats flatteurs. Le groupe a effet immatriculé en juillet près de 6 400 véhicules de plus que l’an passé! Un record. Toutes les marques contribuent à l’effort collectif, avec une mention particulière pour Cupra qui triple la mise.
Nissan continue à remonter la pente, tout comme Suzuki, Land Rover ou Lexus. Ford se rapproche peu à peu de la tendance annuelle, Mercedes revient à sa part de marché habituelle de 3% alors que Toyota capitalise. Tesla qui immatricule plus de 2700 voitures et MG la moitié font partie de ces entrants post-Covid qui restent en forte progression sur l’année.
Les motorisations 100% thermiques, Essence, Gasoil, Super Ethanol et GPL font toujours plus de 55% des ventes. Un chiffre en léger repli, comme celui des ventes des 100% électriques – qui s’explique par un mois creux chez Tesla-. L’embelli du mois profite essentiellement aux hybrides.
Si on compare janvier à juillet 2023 par rapport aux mêmes mois de 2019, Stellantis recule de 499 390 immatriculations à 294 552 soit -41% ! Le groupe Renault passe lui de 333 346 à 258 797 soit -22,4%. Le groupe V.W. de son côté recule de 169 617 unités à 138 799, soit -18,2%. Le groupe Hundai progresse en passant de 50 386 véhicules immatriculés à 57 478 soit +14% ! Le marché dans sa globalité recule de 24% entre 2019 et 2023.
Top 10 marques
- Renault
- Peugeot
- Dacia
- Volkswagen
- Citroën
- Toyota
- Kia
- BMW
- Hyundai
- Audi
Top 10 modèles – Immatriculations cumulées depuis le 1er janvier 2023 – Parts de marché
- RENAULT CLIO V – 55 803- 5,5%
- PEUGEOT 208 II – 52 077 -5,1%
- DACIA SANDERO 3 – 40 613 -4,0%
- CITROEN C3 III – 34 043 – 3,3%
- PEUGEOT 2008 II – 31 486 – 3,1%
- RENAULT CAPTUR II – 29 752 – 2,9%
- PEUGEOT 308 III – 27 440 – 2,7%
- DACIA DUSTER 2 – 19 989 – 2,0%
- TESLA MODEL Y – 19 372 – 1,9%
- FIAT 500 – 19 131 – 1,9%
Immatriculation particulières juillet 2023
| Groupe/Marque | juillet 2023 | variation en % |
| STELLANTIS | 33 374 | -7,0 |
| ABARTH | 22 | |
| ALFA ROMEO | 184 | -28,1 |
| CITROEN | 8 406 | -11,3 |
| DS | 1 709 | +11,1 |
| FIAT | 3 224 | -9,2 |
| JEEP | 569 | +9,2 |
| MASERATI | 18 | +20,0 |
| OPEL | 3 251 | +8,8 |
| PEUGEOT | 15 991 | -8,8 |
| GROUPE RENAULT | 32 462 | +30,8 |
| ALPINE | 305 | +36,2 |
| DACIA | 11 695 | +23,9 |
| RENAULT | 20 462 | +35,1 |
| GROUPE TOYOTA | 8 875 | +11,9 |
| LEXUS | 514 | ++ |
| TOYOTA | 8 361 | +7,6 |
| AUTRES | 54 235 | +39,3 |
| TOTAL | 128 946 | +19,9 |
Immatriculations véhicules particuliers janvier à juillet 2023
| Groupe/Marque | jan-juil 2023 | jan-juil 2022 | Variation |
| TOTAL MARCHE | 1 018 723 | 879 527 | +15,83 |
| STELLANTIS | 294 552 | 287 098 | +2,60 |
| ABARTH | 132 | 0 | |
| ALFA ROMEO | 2 190 | 1 139 | +92,27 |
| CITROEN | 74 993 | 77 120 | -2,76 |
| DS | 15 218 | 12 860 | +18,34 |
| FIAT | 23 028 | 23 398 | -1,58 |
| JEEP | 3 997 | 3 904 | +2,38 |
| MASERATI | 82 | 49 | +67,35 |
| OPEL | 25 513 | 22 880 | +11,51 |
| PEUGEOT | 149 399 | 145 748 | +2,51 |
| GROUPE RENAULT | 258 797 | 217 491 | +18,99 |
| ALPINE | 1 357 | 1 168 | +16,18 |
| DACIA | 92 258 | 74 128 | +24,46 |
| RENAULT | 165 177 | 142 167 | +16,19 |
| MOBILIZE | 5 | 28 | -82,14 |
| GROUPE VOLKSWAGEN | 138 799 | 109 605 | +26,64 |
| AUDI | 27 989 | 24 157 | +15,86 |
| BENTLEY | 34 | 56 | -39,29 |
| BUGATTI | 1 | 2 | -50,00 |
| CUPRA | 7 894 | 4 004 | +97,15 |
| LAMBORGHINI | 50 | 65 | -23,08 |
| PORSCHE | 1 779 | 1 705 | +4,34 |
| SEAT | 11 036 | 9 140 | +20,74 |
| SKODA | 20 144 | 16 819 | +19,77 |
| VOLKSWAGEN | 69 872 | 53 657 | +30,22 |
| GROUPE B.M.W | 47 082 | 39 155 | +20,25 |
| B.M.W. | 31 519 | 25 045 | +25,85 |
| MINI | 15 560 | 14 108 | +10,29 |
| ROLLS ROYCE | 3 | 2 | +50,00 |
| GROUPE TOYOTA | 61 813 | 53 375 | +15,81 |
| LEXUS | 2 679 | 1 903 | +40,78 |
| TOYOTA | 59 134 | 51 472 | +14,89 |
| GROUPE FORD | 29 831 | 26 800 | +11,31 |
| FORD | 29 831 | 26 800 | +11,31 |
| GROUPE NISSAN | 21 945 | 16 259 | +34,97 |
| NISSAN | 21 945 | 16 259 | +34,97 |
| GROUPE DAIMLER | 26 425 | 27 622 | -4,33 |
| MERCEDES | 25 605 | 26 858 | -4,67 |
| SMART | 820 | 764 | +7,33 |
| GROUPE HYUNDAI | 57 478 | 55 149 | +4,22 |
| HYUNDAI | 29 016 | 28 740 | +0,96 |
| KIA | 28 462 | 26 409 | +7,77 |
| GROUPE GEELY | 8 467 | 6 910 | +22,53 |
| VOLVO | 8 467 | 6 910 | +22,53 |
| GROUPE TATA | 4 627 | 2 879 | +60,72 |
| JAGUAR | 578 | 671 | -13,86 |
| LAND ROVER | 4 049 | 2 208 | +83,38 |
| GROUPE SUZUKI | 11 846 | 9 884 | +19,85 |
| SUZUKI | 11 846 | 9 884 | +19,85 |
| GROUPE MITSUBISHI | 1 567 | 1 373 | +14,13 |
| MITSUBISHI | 1 567 | 1 373 | +14,13 |
| TESLA | 29 897 | 11 820 | +152,94 |
| AUTRES | 25 730 | 14 109 | +82,37 |