Après des mois à voir les prix augmenter avec l’inflation et le renchérissement de l’énergie, les constructeurs se mettent à faire valser les étiquettes. Tesla a amorcé la pompe sur le VE et pourrait bien créer un effet boule-de-neige. Aujourd’hui c’est Ford qui s’y colle.
Ainsi, son gros Mustang Mach-E est théoriquement annoncé à partir de 56 990 €. Cela l’exclut, de fait, du bonus électrique de 5 000 € qui est dévolu aux véhicules ne dépassant pas 47 000 € de prix de vente.
Vous pouvez choisir votre couleur, du moment que c’est noir
Résultat, Ford lance une offre de remise. « Offre réservée aux particuliers, sous condition de reprise pour la Mach-E Propulsion Standard Range 76 kWh 269ch, non cumulable ». Avec cette remise de 10 000 €, le Mustang Mach-E de base passe donc à 46 990 € soit 10 euros de moins que le plafond de déclenchement du bonus.
Avec la remise de 10 000 €, ce sont finalement 15 000 € (dont 5000 € sur le dos du contribuable français) qui sont offerts par Ford aux acheteurs du SUV électrique. Par contre, aucune option n’est possible. Fidèle à la tradition de Henry Ford et de la Ford T, ce Mustang Mach-E remisé devra être noir pour être bonifié par l’Etat. Au moins, on échappe au « blanc voiture de société ».
Par contre, contrairement à Tesla qui a baissé le prix, ici c’est une remise à priori temporaire. Est-ce pour que les potentiels acheteurs se déclarent rapidement ? Le Mach-E connait un succès d’estime chez nous. Vu le marché électrique, on pourrait même dire qu’il ne se vend pas.
Il n’est pas mal,juste hors de prix pour la plupart
Quelle braderie ces VE………….
Pigeons, pigeons, pigeons…….
De toute façon, étant donné les bénéfices annoncés par tous les constructeurs, il est facile de comprendre qu’ils se sont gavés sur le dos de leurs clients. Que ce soit sur les véhicules électriques ou sur les thermiques.
« sous condition de reprise ». Traduction : Ford se rattrape sur la valeur de reprise de votre véhicule. Une manière comme une autre de récupérer d’une main ce qu’on a donné avec l’autre !
C’est comme un smartphone ou un mixer: Sans urgence, attendre les soldes sera le leitmotiv!
De toutes manières, avec la diffusion, le surcoût du VE se justifiera de moins en moins. A regarder froidement une nomenclature de pièces composant un VE vs thermique, il devrait sans doute même être moindre.
Entre ces baisses et l’usure de la batterie qui représentera toujours une bonne part du coût du véhicule, que sera devenu le marché de l’occase VE dans quelques années?
Le gouvernement veut faire des économies ? Qu’il diminue le sponsoring de véhicules étrangers et/ou non fabriqués en France.
Ça aurait évité ce genre d’opération commerciale.
Oui mais BYD vient dévoiler le Song L.
Bon l’autonomie ne sera pas exceptionnelle car elle est basée sur une ancienne plate-forme mais niveau tarif.
Avec la remise de 10 000 €, ce sont finalement 15 000 € (dont 5000 € sur le dos du contribuable français) : oui comme Tesla donc!
La guerre des prix commence ? Ça serait bien. Il serait temps d’avoir des VE à des prix convenables
L’état n’a plus qu’à baisser le seuil pour les 5000€ et ont aura bientôt des VE encore moins chers
Mort de rire…quand je lis:
« Ça aurait évité ce genre d’opération commerciale. »
Vous êtes tous hors sol…car si un constructeur auto (en plus avec des marchés internationaux et qui n’hésitent pas à s’adapter à chaque marché) décide de casser les prix sérieusement pour couler la concurrence …qu’est-ce qui va se passer ? Vont-ils tous au poste de police pour se faire sermonner par le gendarme de la concurrence ??
Voulez vous une petite leçon de capitalisme basique ou quoi ???
Des VE de beaucoup de constructeurs chinois dans le nord de l’Europe et pas que les chinois …ne payent pas de TVA et autres taxes…alors allez voir leur prix à Dubaï !
Un pick-up thermique Great Wall chinois est vendu dans les Emirats l’équivalent de 17000 euros !
Des caisses à 30000 euros ici…sont à 15000 euros là bas !!
Pour Tesla au début…ce furent des batteries fabriquées en Chine…mais c’était des Panasonic !
Qui vient nous parler ici de gestion de production auto et de bonnes pratiques de fabrication industrielle et qui au final font d’une marque celle ou celles qui se démarquent en durabilité et fiabilité !!
Non…ceux qui cassent les prix ….ce sont des méchants, des pervers et des fourbes qui veulent couler notre capitalisme de papa !!
Vous vous indignez, cela fait secrètement plaisir chez nous au CAC 40 !
Sortez votre petit drapeau sur le stade …le nationalisme rance à toujours existé !
@Jdg
Bizarre, si ont baisse le seuil de 5000 euros ou si on l’enlève totalement…cela ne change rien et surtout n’empêche pas les constructeurs de continuer de casser les prix !! Ce sera après chez les constructeurs une question de volume de ventes dans l’immédiat !
Sur un horizon proche…je ne vois pas de faillites !
Les observateurs ici soit ils devinent la stratégie commercial de chaque constructeur, soit ils se gourent..et pire parlent pour rien dire !!
L’industrie auto (mondiale ou national) continuent de travailler et de produire !
Est-ce que tout le monde ici sait ce que c’est l’OMC et ses règles ?
Exemple, les turcs décident de taxer fortement les VE chinois à l’importation (et les indiens font la même chose) …c’est bien…et les conséquence sur le marché français …RIEN les bananes…il ne se passe rien chez nous !!
Du calme faites marcher votre cerveau !!
Même avec 15000 euros de remise je n’en voudrais pas de ce paquebot même pas capable de parcourir de longue distance et toujours avec un prix indécent. Pareil pour Tesla
Voilà Tesla décide de perdre de l’argent (-20%) en bourse…et continue de casser les prix ! Ses concurrents décident de faire le contraire !
Tesla continue en France de faire et investir sur nouveaux centres et plus de super chargeurs !
C’est positif et rassurant, mais c’est à chacun de mesurer l’importance de cela ou non !!
Est-ce que les concurrents de Tesla bougent plus…ce n’est pas sur !!