Le MG Cyberster fuite en Chine

Un style séduisant, du moins à l’avant

La version de production du concept MG Cyberster 2021 a été initialement montrée dans des dessins de brevet de conception divulgués en juin 2022, avant d’être repérée non déguisée en février 2023. Les nouvelles images nous donnent le meilleur aperçu du design extérieur de la voiture jusqu’à présent, ce qui est certainement attractif. Ce n’est pas souvent que les roadsters font leurs débuts dans notre monde dominé par les SUV, de sorte que le MG Cyberster suscitera probablement une réponse enthousiaste de la part du public.

Le Cyberster adopte un style de carrosserie traditionnel à deux portes avec des proportions de propulsion arrière et un toit en tissu rétractable. Bien que le design de la version de production soit atténué par rapport au concept futuriste, il présente toujours une apparence accrocheuse avec un corps musclé et des courbes séduisantes sur l’avant. Alors que les feux arrière « en forme de flèche » ne sont pas la caractéristique la plus forte de la voiture, le style général semble assez réussi pour une voiture de sport abordable. Le lettrage sur le hayon semble un peu inhabituel, mais cela n’enlève rien à l’attrait du Cyberster.

Le toit en tissu sera disponible dans des tons noirs ou rouges, offrant aux acheteurs quelques options pour personnaliser leur véhicule. De plus, deux conceptions de jantes en alliage bicolores mesurant 19 pouces ou 20 pouces sont visibles, ajoutant au look sportif de la voiture.

Le nouveau roadster de MG n’est pas un petit gabarit. Il mesure 4 535 mm  de long, 1 913 mm  de large et 1 329 mm de haut, avec un empattement de 2 690 mm. Les dimensions de la voiture la rendent 620 mm plus longue que la Mazda MX-5 ND et 211 mm plus longue qu’une BMW Z4 G29 . Selon les données de la Chine, le Cyberster a un poids à vide de 1 850 kg. Ces chiffres sont nettement plus lourds que la Mazda MX-5 à moteur ICE , qui a un poids à vide de 1 058 kg. Mais on sait pourquoi…

Des watts !

Le Cyberster sera disponible en deux variantes de groupe motopropulseur différentes. La version à moteur unique est RWD et peut produire jusqu’à 314 CV, tandis que la version à deux moteurs ajoute la capacité AWD et a une puissance combinée de 536 HP à partir des 201 CV du moteur avant et 335 CV du moteur arrière. Ces chiffres sont impressionnants pour le segment, même s’il reste à voir si la version phare de production correspond aux performances du concept, qui a accéléré de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.

MG annonce 193 km/h en vitesse de pointe maxi pour le RWD Cyberster et plus de 200 km/h pour le modèle AWD, ce qui est plutôt remarquables, sur le papier, pour un véhicule électrique de ce type. Cependant, aucune information n’est encore disponible sur l’autonomie ou la capacité de la batterie lithium-ion, qui est fabriquée par SAIC.