Le Lotus Eletre va bientôt débarquer

Le véhicule 100% électrique a été dévoilé il y a bientôt un an. Depuis, on patiente, ou tout du moins ceux qui sont intéressés. Lotus a visiblement préféré anticiper la présentation du véhicule pour que les potentiels clients ne filent pas à la concurrence. Cela permet aussi d’affiner sa copie. Le véhicule surpris ici camouflé, en Allemagne, doit avoir de petites différences avec celui présenté en mars 2022.

En Europe à l’été

Attention, le Lotus Eletre est déjà en production depuis juillet 2022. Produit en Chine à Wuhan, les véhicules ne sont pour le moment pas pour l’Europe. Ce véhicule sur les photos est donc probablement un véhicule avec des réglages « pour l’Europe ». C’est d’ailleurs une constante chez les constructeurs que de « camoufler » des véhicules qui passeraient quasi inaperçus sans cela, et que l’on connait déjà. Une façon d’avoir un peu de publicité ? Sans doute.

Cet Eletre a aussi des avertissements sur la carrosserie. A priori des caméras ont été ajoutées pour valider les réglages ou autres et Lotus doit en avertir les usagers sans doute. Mais qui ira lire les petits caractères ? Contrairement au véhicule de présentation, cet Eletre a des rétroviseurs extérieurs conventionnels et non des caméras. A l’arrière, entre les deux ailerons, on voit le LIDAR. L’Eletre est en effet équipé pour la conduite autonomisée avec caméra, lidar, radar et une double puce Orin-X.

4 Elise pour une Eletre

En France, l’Eletre « de base » débute à 97 890 €. Pas de bonus évidemment. Pour ce prix, vous avec un gros bébé de 450 kW de puissance et une autonomie de 600 km annoncée. Quatre roues motrices, il a une batterie de traction qui fonctionne sous 800 volts. La charge rapide peut aller à 355 kW en courant continu (DC).

Les pré-commandes sont déjà ouvertes et les commandes fermes ne devraient pas tarder à l’être. Les livraisons doivent débuter chez nous à l’été 2023, fin du deuxième trimestre. Pour le poids, « l’hyper-suv » de Lotus sera largement au-delà des 2 tonnes. On évoque même 2,7 tonnes. Entre 3 et 4 Lotus Elise…

Pour la production, oubliez Hethel au Royaume-Uni, l’Eletre est la première Lotus produite hors du fief. C’est en Chine pour tout le monde.

Via Electrive