Le projet annoncé aujourd’hui par Imerys devrait permettre d’exploiter cette mine à ciel ouvert durant encore 25 ans, pour le lithium. 34 000 tonnes d’hydroxyde de lithium serait extraites par an, de quoi créer des batteries pour 700 000 véhicules et créer ainsi une vraie filière française. Un enjeu de souveraineté nationale si on veut continuer dans la voiture électrique à batterie comme « solution » face au thermique.
Imerys a monté son dossier en se mettant en conformité avec les critères IRMA (Initiative for Responsible Mining Assurance), référence de l’exploitation minière responsable. Cela signifierait que, contrairement à la mine actuelle à ciel ouvert, la nouvelle exploitation devrait se dérouler en sous-sol pour limiter les effets sur l’environnement direct (en pleine forêt des Colettes NDLA) ainsi que sur les villages alentours.
Merci le nucléaire français
L’énergie utilisée devrait également être sourcée pour avoir au final une empreinte carbone réduite sur l’extraction des roches lithinifères. Imerys utiliserait des engins électriques pour bénéficier du mix électrique décarboné. Des tunnels de transport et l’utilisation de trains permettront également de réduire l’empreinte environnementale.
A Echassières (mine à ciel ouvert à la limite Allier/Puy-de-Dôme), Imerys exploitera du mica lithinifère. Le projet EMILI (Exploitation de MIca Lithinifère) sera mené en parallèle de l’exploitation du kaolin qui fournit l’industrie de la céramique depuis la fin du XIXe siècle. L’extraction ne se fera pas immédiatement. En effet, Imerys vise une pleine production en 2028.
Alessandro Dazza, Directeur général d’Imerys, a déclaré : « Je suis enthousiasmé par le potentiel de notre projet lithium et très fier du travail accompli par les équipes au cours des 18 derniers mois pour le développer. Une fois le projet Emili mené à bien, il devrait fournir une source domestique durable et compétitive d’approvisionnement en lithium pour les constructeurs automobiles français et européens et contribuerait largement à relever les défis de la transition énergétique. Tout au long du processus, Imerys s’engagera avec toutes les parties prenantes, des communautés locales aux décideurs politiques, dans un esprit d’ouverture et de transparence. Ce projet peut véritablement donner une nouvelle envergure à Imerys. »
Rendre le VE encore plus vertueux
Le lithium bas carbone est un enjeu pour les constructeurs, surtout pour leur discours « vert ». Il faut pouvoir limiter le surcoût écologique des batteries pour que les gros VE ne soient pas montrés du doigt. Du lithium fabriqué dans des pays à énergie très carbonée aura forcément une plus grosse dette écologique à effacer au cours de sa vie. De plus, ce sont aussi des emplois que la filière automobile cherche à recréer pour pouvoir assurer sa transformation sans trop de casse sociale.
Ce lithium français devrait en priorité aller alimenter les « gigafactories » implantées sur le territoire français. Une filière française du véhicule électrique qui est poussé par le gouvernement et le Président de la République. Evidemment, il n’y a pas que les véhicules électriques à batterie qui seraient intéressés par ce lithium tant le métal est présent dans notre quotidien dans tout un tas d’objets électroniques.
Imerys doit encore cadrer les options opérationnelles pour choisir les plus adaptées. Le groupe vise un prix de 7 à 9 €/kg ce qui est compétitif en Europe, mais aussi dans le monde (en tenant compte de la livraison au client). 1 000 emplois directs et indirects seraient créés et les retombées pour Imerys pourraient aller au-delà de l’Allier avec un savoir-faire reconnu dans l’extraction de lithium des roches dures.
Notre avis, par leblogauto.com
La filière lithium et véhicule électrique se met en place en France. On devrait avoir à terme toutes les briques de l’industrie, de l’extraction, au raffinage, en passant par la création des piles/batteries et l’assemblage des véhicules électrique.
Le sous-sol français a été exploité à un moment pour le charbon (dont une mine à quelques kilomètres d’Echassières d’ailleurs), mais aussi le gaz. Ce n’est finalement que la continuation que de l’exploiter pour le lithium.
La France n’a pas un sous sol très riche si on peut trouver à certains endroits des ressources c’est bien de les exploiter et limiter notre dépendance. Ça ne fera pas tout mais bon peut importe.
Mais …
« Les sols français regorgent de minerais et les fonds marins polynésiens de terres rares. Une richesse qui reste encore inexploitée. »
https://www.europe1.fr/economie/La-France-a-t-elle-un-tresor-dans-son-sous-sol-646342
Allons retourner les fonds marins polynésiens. Ça me semble aussi vendeur que ‘allons enlever de la glace sir la banquise’ les zecolos vont aimer…
Les Chinois vont hésiter de le faire !? (si c’est utile)
…et mieux que nous ?
Ne pas oublier
« La Chine s’ouvre les portes des îles Salomon et provoque la colère de l’Australie »
https://www.ouest-france.fr/monde/chine/la-chine-s-ouvre-les-portes-des-iles-salomon-et-provoque-la-colere-de-l-australie-9f931d72-c0b1-11ec-9645-b4adfdbf833b
d’où la perte du contrat des sous-marins par conséquence…
La Chine s’installe aux Iles Salomon.
L’Australie est furax….et annulerait le contrat des sous marins avec les Français????
à ton avis, Oncle Joe n’y serait pas pour quelque chose, dans cette annulation de contrat????
Oui et non… Ce n’est pas l’élément déclencheur… Ça sera une simplification à l’extrême de dire que c’est la faute de Biden, les marins, militaires, ingénieurs, etc. Les Australiens étaient très contents comment se déroulait le programme classe Attack (Suffren australien)
Et faut se mettre à la place des pays sous la menace de la Corée du Nord et de la Chine… Comme le choix jadis du F-15 K VS Rafale en Corée du Sud, avoir le parapluie US est une assurance-vie.
A chaque fois, on constate que même quand les programmes français sont attrayants, et même au-dessus que la concurrence… La realpolitik sur la géopolitique prend largement le dessus.
Le lithium rend fou !
https://www.pasteur.fr/fr/espace-presse/documents-presse/effets-du-lithium-cerveau-trouble-bipolaire-confirmation-mecanisme-action
Enfin, donc vous aurez compris le calembours même à l’envers…
Non ?
(l’abus de lithium est préjudiciable à la santé mentale dans toutes les régions par ailleurs)
Celui-ci qui a mis-1 est-il :
– un habituel du-1 sur Mwouais ? Je peux comprendre.
-un bipolaire ?
-un distrait qui n’a pas compris la blague excellentissime ‘fou Allier’? (je me devais d’expliquer tant l’humour, même de piètre qualité est devenu désuet ou obsolète dans l’habitude populaire contemporaine
– un adepte de l’humour de qualité (et là, je peux comprendre aussi).
j’ai dû le croiser alors, il y a quelques jours….
Pour l’indépendance énergétique !
Même François Lenglet, pourtant souvent pessimiste pour l’économie française commence par dire que grâce au retour a la sécurité des approvisionnements sur tous… Médicament, Voitures, semi-conducteur, masques, vaccins, armes… Et donc tout ce qui tient à l’énergie, le retour à une économie saine avec de l’emploi et sans être à la botte d’un dictateur.
D’ailleurs, la Chine se reproche de la structure gouvernementale de la Corée du Nord… Pas gaie pour la suite…
Alors une réponse aux futures attaques étiquetées « écolos »
Cela va polluer ! OK, mais globalement moins voire nettement moins et avec un minimum de respect pour les travailleurs… Si vous voyez à ce quoi je pense…
C’est globalement un gros progrès dans beaucoup de domaines.
Très bonne nouvelle par contre j’ai un peu de doutes sur leurs chiffres, ils parlent d’une concentration de Lithium autour de 1% ce qui veut dire que pour extraire 34000t par an il faudra extraire 3,4 millions de tonnes de roche par an, or les plus grosses carrières en France traitent un peu plus de 2 millions de tonnes par an avec une extraction à ciel ouvert, alors là faire 50% de plus en sous-terrain ça me semble très optimiste.
Sinon il me semble qu’il y a des projets d’extractions en Alsace, par contre avec une autre technique.
La Bretagne aurait aussi des gisements ?
Apparemment, partout où il y a du granite il y a du lithium !?
polo
il est écrit « mine à ciel ouvert »
ensuite, les carrières d’extraction de roche, elles sont dispersées sur tout le territoire…parce que usage essentiellement local. Les gravats sont une faible valeur marchande au poids. Son transport sur une longue distance devient ruineux, sauf lorsqu’on bénéficie d’un réseau fluvial. Et donc la cadence de production des carrières dépendent essentiellement du niveau de consommation locale de ses gravats
Ici, c’est une exploitation du lithium, grande valeur marchande….et qu’il n’y en a pas partout. Ils vont donc employer davantage de personnel, utiliser davantage d’explosifs pour faire péter la montage, utiliser davantage de camion, de tracto-pelles, et vont extraire par millions de tonnes de roches
Non l’actuel site est à ciel ouvert, mais pour le lithium ils parlent bien de l’extraire en souterrain.
Après merci pour le cours mais travaillant un peu dans le domaine je pense savoir à minima de quoi je parle. Alors pour les gravats tu as en partie raison mais les plus grosses carrières envoient leur marchandise par train et quand je dits 2 millions de tonnes par an je parle d’une des plus grosse carrière de France qui tourne en 2×8 (ils ont la plus grosse chargeuse de France, le plus gros concasseur de France). Puis vu que tu parles de couts les différents « gravats » c’est 10€ la tonne là le lithium à 8-9€ le kg on comprends l’investissement.
Par contre ce qui limite surtout la capacité d’une carrière ce sont les différentes machines, les concasseurs sont le 1er facteur bien avant les explosifs.
1% c’est beaucoup. pour 1 tonne de Li, c’est 100 tonnes de roche et ca donnera 3.4 tonnes de LiOH.
je ne sais pas s’il y a des contraintes environnementales, mais comme c’est déjà une mine en exploitation, ce devrait être assez sûr.
pour les autres cas que je connais:
En Argentine les salars sont à 0.5- 1. g/l de Li soit 0.05% à 0.1%. peu de danger mais très peu d’eau douce nécessaire à l’extraction, il faut la produire sur place (= CO2)
Les eaux hydrothermales de la Vallée du Rhin à 0.03%. Pb de faille de la vallée, creuser les puits peut engendrer des tremblements de terre. l’eau arrive à 30 bars, 200 °C, avec des métaux lourds pas très sympas
De la batterie auvergnate ça c une belle nouvelle
– Ok pour les emplois et l indépendance mais….
– qu’en est il de la pollution? Parce que cette industrie minière, il faut pas se leurrer, elle est puissament polluante (eau) et consommatrice d’énergie.
Il est urgent de réfléchir à l’impact global de la voiture électrique .Pour l’instant, on entend tout et son contraire. Ne pourrait on pas mandater des experts indépendants afin d’étudier le problème et que l on sache si nous faisons fausse route? Parce que là on va vers l’inconnu
IMERYS appartient à Groupe Bruxelles Lambert SA ( Pernod/Ricard , Adidas etc etc ) qui appartient à Parjointco NV qui appartient à 2 milliardaires ( le belge Albert Frère et au canadien Paul Desmarais = 5,1 milliards de dollars américains)…. ça va pas beaucoup payer d’impôts en France …..
Ça va payer des impôts en France au prorata des benefices nets réalisés sur notre sol national. Ni plus, ni moins (sauf fraude fiscale répréhensible).
@DEVOS
Ça pollue… Certes, mais globalement, du point de vue mondiale ça polluera nettement moins qu’en Chine ou ailleurs… Tout simplement que l’opinion publique veille et que des écolos sont forcément contre sur le principe de faire ça en France !
Mais tout pollue, mais cela pollue nettement moins, globalement que de construire et surtout utiliser pendant 10 ans des VT.
… et c’est l’avenir de l’industrie, emploi, indépendance, etc.
oui devos
cette mine, comme toutes les mines, comme toute activité industrielle, ça pollue. La question est de savoir si on peut s’en passer de ces activités industrielles polluantes.
Par exemple, tu es peut-être automobiliste (thermique). L’acier de ta voiture vient des mines aussi. Et puis il a fallu du charbon pour réduire le minerai de fer pour faire de la fonte. Donc encore des mines (de charbon). Etc….
Tu es réticient contre cette mine de lithium, à cause de sa pollution. On peut te comprendre. Mais alors, es tu prêt à renoncer à ta voiture thermique, qui elle aussi a nécessité des processus polluants?
Si la réponse est non, alors pourquoi accepter, tolérer, autoriser telles activités polluantes, tout en désirant interdire d’autres activités toutes aussi polluantes?
bref, parfois, souvent, avant de foncer dans un truc qui parait évident, il faut prendre du recul afin de mieux voir l’ensemble des choses….
????
c’est oui ou c’est non?
c’est à cause de la Chine que l’Australie a annulé le contrat avec les Français?
ou c’est à cause de Joe Biden qui aurait été « un peu maladroit », et Boris Johnson à l’insu de son plein gré…
Ben, relis-moi, car je pense avoir été suffisamment clair !?
Tous les événements sont rarement noirs ou totalement blancs.
et donc selon toi, avec la menace chinoise, l’Australie aurait eu peur, avait préféré de par eux même d’annuler le contrat français, d’acheter américain juste pour bénéficier de leur parapluie, sans aucune contrainte de Biden???
ps: je te rappelle que l’aukus, c’était en 2021
et le changement de camps des iles salomon, c’est cette année. Ils ont accepté l’entrée des navires chinoises, et refusé les navires occidentaux
Ton article date de 2022!!!
https://www.ouest-france.fr/monde/chine/la-chine-s-ouvre-les-portes-des-iles-salomon-et-provoque-la-colere-de-l-australie-9f931d72-c0b1-11ec-9645-b4adfdbf833b
donc les Australiens seraient en furax en anticipant d’un an d’avance ce que feront les iles salomon !!!
bref, SGL, évite de réécrire, de réinterpréter l’histoire à ta sauce
Tes arguments sont pourris comme d’habitude quand tu ne maîtrises pas le sujet !
Fin 2014, l’Australie lance un appel d’offres international en vue de remplacer ses sous-marins de la classe Collins;
En avril 2016, le Premier ministre d’Australie, Malcolm Turnbull, annonce officiellement le Shortfin Barracuda gagnant… a fabriquer sur place en Australie.
Après les problèmes liés à la Chine, commence timidement avec les iles Spratleys dès 1988 et s’aggrave avec l’édification de bases militaires dans les années 2010.
… le remplacement des sous-marins de la classe Collins était motivé par cette montée en puissance de la Chine.
Progressivement la situation qui était déjà tendue, c’est considérablement aggravé à tout niveau, les iles Salomon est la cerise sur un déjà gros gâteau d’aggravation qui grossit depuis 40 ans !
Dès 2017, un rapport de Transparency International qualifie l’archipel des Îles Salomon de « très corrompu »
En 2019, le gouvernement des Îles Salomon a décidé de reconnaître la Chine et non plus Taïwan… UN signal diplomatique très fort ! … Et très grave pour les Australiens !
N’inverse pas les rôles STP, ce sont des séries d’événements qui se passent depuis plus de 40 ans.
Alors @wizz TOI « évite de réécrire, de réinterpréter l’histoire à ta sauce »
Car moi, je n’invente jamais RIEN !
dans quelques articles, il est dit que l’exploitation et le transport sous-terrain, puis par train, sont à l’étude, pour limiter les nuisances. Mais rien n’est moins sûr.
Souvent, voire presque toujours, lorsqu’il est possible de faire une mine à ciel ouvert, on a toujours privilégié cette solution
https://medias.leblogauto.com/20/2022/10/photo_article/93045/175027/1200-L-imerys-va-extraire-du-lithium-dans-l-allier.jpg
Le site est déjà à ciel ouvert. Je vois mal la poursuite de l’exploitation en mode sous-terrain. Si tel sera le choix, alors à ma connaissance, ce serait une première mondiale.
Une mine sous-terrain, il faut creuser des galeries, soutenir la voute, s’assurer d’une bonne ventilation, difficilement évoluable (ex: nouveaux camions plus gros), des difficultés d’intervention en cas d’accident, etc…
A mon avis, l’étude annoncée d’une exploitation et transport sous-terrain, ils sont en mode « sur la pointe des pieds », afin de ne pas réveiller les zadistes…. Le temps de finir les études géologiques, de quantifier le vrai potentiel du site, etc…. Ensuite, « ben, finalement, ce n’est pas possible de faire en sous terrain, roche friable, infiltration eau, blabla….et on rase la montagne comme il se doit »
si la Chine était menaçante depuis longtemps, alors l’Australie aurait dû opter pour du sous-marin nucléaire américain dès le début afin de bénéficier de la protection US. Or, l’Australie avait opté pour du sous-marin français!!!
et puis après quelques « discussions maladroites » avec Biden, alors curieusement, l’Australie annulait le contrat français….
« En 2019, le gouvernement des Îles Salomon a décidé de reconnaître la Chine et non plus Taïwan… UN signal diplomatique très fort ! … Et très grave pour les Australiens ! »
très grave, très très grave
et quels sont les pays dans le monde qui ont reconnu, accepté Taiwan comme pays indépendant, etc….???
zut, l’Australie n’est pas dans cette liste!!!
donc que l’Australie ne reconnait pas Taiwan, alors c’est normal
mais que les Iles Salomon ne reconnait pas Taiwan, alors c’est très grave pour l’Australie…
mais à part ça, on sait bien tous que tu maitrises tout, et n’invente rien….
http://geoconfluences.ens-lyon.fr/doc/etpays/Chine/popup/CorcuffInternat.htm
Les 26 États entretenant des relations diplomatiques formelles (Ambassade, visites officielles, etc.) avec Taiwan :
– Europe (1) : le Saint-Siège
– Afrique (6) : Burkina Faso, Tchad, Malawi, Sao Tome et Principe, Swaziland, Gambie
– Asie orientale et Pacifique (6) : Palau, Tuvalu, îles Marshall, îles Salomon, Kiribati, Nauru
– Amérique centrale et méridionale (12) : Costa Rica, Guatemala, Paraguay, Saint-Vincent et Grenadines, Belize, Salvador, Haïti, Nicaragua, République dominicaine, Honduras, Panama, St Kitts et Nevis
– Amérique du Nord (1) : États-Unis
Bonne nouvelle. Mais attendons de voir l’issue des manifestations, des petitions, des occupations de la carrière, des etudes d’impact, des commissions, des procedures d’enquêtes publiques, des recours en justice, des appels, voire des sabotages de materiel qui ne manqueront pas d’etre organisés par certains ecologistes, par les décroissants, les anti-industrie, les comités locaux de defense de la ruralité, les ONG, les anti-bagnoles etc. Ça risque de prendre « quelques » années.