Dans le monde, seuls 555 exemplaires seront produits. En France, 10 uniquement donc, en version Sportback. Dans les éléments distinctifs de la série limitée, on trouve une nouvelle peinture métallisée « Gris Chrono », des jantes noires en alliage de 21 pouces et de nouveaux sièges baquets RS en microfibre Dinamica noir. Le tableau de bord est également recouvert de Dinamica.
De base, le RS Q3 10 years edition coûtera 92 000 € en peinture métallisée. En peinture mate, il faut compter 4 000 € de plus. Outre le Gris Chrono métallisé, il y a l’Argent Rosé effet mat déjà disponible sur d’autres versions. Les jantes noires sont chaussées avec des pneus au format 225/35.
Toujours le 5 cylindres 2,5L TFSI
A l’extérieur, on trouve des éléments en noir ou noir brillant. L’intérieur des projecteurs Matrix LED est teinté, et les rétroviseurs extérieurs sont aussi noirs. Le toit, les contours de vitres et les garnitures de porte sont disponibles en noir brillant. Idem pour les lames du bouclier avant, le diffuseur arrière et même le lettrage et les quatre anneaux.
Dans les détails exclusifs de cette édition, il y a des inscriptions « X of 555 » sur l’écran tactile centrale, il y a du carbone partout et les garnitures de seuil de porte éclairées projettent un diamant 3D rouge sur le sol lorsque les portes sont ouvertes. Evidemment, le moteur reste le 5 cylindres 2,5L TFSI. Il développe toujours 400 chevaux et 480 Nm de couple. Il est accouplé à une boîte S tronic à 7 rapports. La transmission est la version Quattro intégrale.
Le lancement sur le marché français aura lieu au 1er trimestre 2023.
Notre avis, par leblogauto.com
L’Audi RS Q3 Sportback est disponible à partir de 75 810 euros, hors malus. C’est tout de même 16 190 € de plus pour une édition, fut-elle spéciale et très limitée. Avec ses émissions de 218 g/km, il faut ajouter 34 224 € de malus CO2 et 39 964 € dès le 1er janvier. D’ailleurs, ce sera le malus de cette version 10 years edition puisqu’elle arrivera l’an prochain.
Reste le réputé 5 cylindres, mais placé dans un SUV.
Plus de 100 000 € pour une A3 surélevée… on croit rêver… Ils sont hors-sol, mais ils vont bien réussir à les refourguer à quelques-uns/unes.
J’avoue ne pas y voir non plus intérêt : une RS3 est plus emblématique et je doute qu’un jour cette RSQ3 prenne vraiment de la valeur.
Le prix est avec quelques options intégrées, donc pas si » déconnant » sans doute suivant la politique des prix des options Audi.
Reste que pour ma part, choisir une RSQ3 c’est montrer qu’on s’est trompé en ne prenant pas une RS3 ou RS4 voir qu’on n’a pas les moyens plus logiques d’une simple SQ5.
Mais chacun son achat.
100000 euro (150000 avec le malus et les vitres électriques) pour rouler dans la même caisse étriquée qu’un TDI de 130cv…
bon il n’y en a que 10 à vendre, Audi devrait y arriver quand même!
Ils n’en vendent pas trop souvent des Q3RS 10 ex ça devrait même prendre un peu de temps 😉