WEC 6h Monza 2022 : Alpine repart vainqueur

(6 commentaires)

1. Meilleurs course de WEC depuis des années !

   Vraiment un crève coeur pour la Glickenhaus, car avec son rythme et la pénalité, ça promettait une fin de course intéressante, fin encore plus que celle qu’on à eu.
   D’ailleurs pour l’anecdote, ça fait 2 fois que la Glickenhaus à un problème technique majeur à la mi course des 6h de Monza alors qu’à côté il y a le 1er tour du GP de F1

   Aussi beau coup jouer par Corvette, discret toute la course, ils pop juste à la fin pour la victoire. (Moins beau coup pour Kevin Estre qui s’est cru en Nascar)

   Par contre gros point noir sur la FIA pour son entêtement avec ces saloperies de vibreurs saucisses, on à encore eu une voiture catapulté dans les airs, n’en déplaise aux intégristes des limites de piste, ces trucs doivent disparaitre, il y a beaucoup trop d’accident violent à cause d’eux, y a eu la F2 la semaine dernière et ça aujourd’hui

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2. D’ailleurs Glickenhaus sera pas à Fuji à cause des couts de transport, quant à Barhein c’est pas sur, mais au moins y aura Porsche la bas

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3. La vitesse pour le déclenchement du système hybride est différente entre Peugeot et Toyota non pas parce-que c’est la 1ère course de Peugeot mais parce que les 2 autos n’utilisent pas les mêmes pneus, la Peugeot a 4 pneus identiques là ou la Toyota utilise des pneus arrières plus larges que ceux à l’avant.

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4. les hypercar était bien plus rapide que les Toyota et Peugeot, si ça continue ils vont tous enlever leurs système ?, va falloir revoir la balance car quand il y aura une majorité de LMDH cela fera tache.

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5. un règlement par voiture, et qui plus ai évoluant rapidement (trop) en fonction du bon vouloir, semble de l’extérieur assez difficile pour rester totalement objectif et impartial. Je me réjouissais de cette nouvelle catégorie avec des carrosseries et aero alléchantes mais vouloir niveler à ce point est anti sportif à mon sens.

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6. Enfin, la bagarre qu’on attendait depuis des années a enfin eu lieu !
   Quelle baston entre l’Alpine et les Toyota ! Arrêts aux stands simultanés, pression maximale sur les 2 équipes, ça a duré 2h30 ! Un Nico Lapierre exceptionnel a commencé à harceler Brendon Hartley imperturbable au volant de la Toyota 8. Après un arrêt simultané, on s’est retrouvé avec les 2 Japonaises et la Française roues dans roues, c’était génial.
   A ce moment-là, je me suis dit que même si Alpine perdait, ils auraient participé à la course en tant qu’acteurs, pas juste en spectateurs comme au Mans.
   Au final, Alpine signe une victoire magistrale, l’équipe ne commettant aucune erreur, avec une stratégie de course parfaite permettant aux pilotes d’arracher une victoire méritée.
   Petite déception pour les Iron Dames, la victoire n’était pas loin, Michelle Gating va devoir hausser son niveau, Sarah Bovy et Rahel Frey font désormais partie des meilleurs pilotes de GT en Endurance.
   Ça, c’était pour les points positifs.
   Parce que côté négatif, on a forcément été déçu des pépins à répétition des 9X8, impressionné par la violence inouïe de l’accident de l’Aston-Martin TF Sport, mais surtout, je me dit qu’il y en a 2 qui méritent des claques : Kévin Estre Alessandro Pier Guidi.
   Le contentieux entre Porsche et Ferrari est encore monté d’un cran, avec 2 imbéciles perdant leur sang-froid et faisant des manoeuvres ultra dangereuses, car si une des voitures était sortie, ça aurait pu avoir des conséquences dramatiques. Finalement, Estre se fait pénaliser pour avoir poussé la Ferrari à l’entrée de la chicane d’Ascari, mais ce sont les 2 pilotes qui auraient dû être pénalisés, pour avoir complètement perdu les pédales.
   Le ponton revient à Ferrari, obligé de faire rentrer ses 2 voitures à 2 tours de l’arrivée pour un splash et offrant la victoire sur un plateau à la Corvette !
   En conclusion, autant on s’est ennuyé au Mans, autant cette édition 2022 des 6h de Monza restera dans les annales !

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