Delta4x4 est une société (delta4x4 Geländesport und Zubehör Handels GmbH) sise à Pfaffenhofen an der Glonn en Allemagne (entre Munich et Augsbourg). Elle propose des transformations en 4×4, ou comme ici, des préparations sur des modèles déjà quatre roues motrices. Dans les préparations à aller voir, il y a l’Iveco 4×4 camping-car ou même déjà un Porsche Cayenne pour aller faire des pâtés de sable.
Ici, à priori, le véhicule a été commandé par un client du Golfe qui veut aller avec son Cullinan camper à la belle étoile. La garde au sol est augmentée à la fois via des roues plus grandes, mais aussi des suspensions relevées. Les pneus de route sont oubliés et remplacé par des pneus tout-terrain. Les jantes sont des 20 pouces de chez Delta Force. Elles sont à beadlock (on pince le bord des pneus pour limiter le déjantage).
Pour le look et la protection, les ailes sont recouvertes de parties noires brutes. Une galerie de toit accueille de quoi pelleter et se désensabler, mais aussi de l’eau, des malles, etc. et même une tente de toit. A l’avant, un pare-buffle prend place avec des phares additionnels PIIA. La grille de la Rolls Royce est recouverte d’un film noir mat pour la protéger de l’abrasion du sable.
« Quand t’es dans le désert, depuis trop longtemps… »
La prise de l’admission d’air est déportée via un « snorkel » ce qui permet de passer dans des gué sans aspirer d’eau. L’échappement est également protégé pour continuer de fonctionner sans se noyer, tout en faisant un plus joli son selon Delta4x4.
Evidemment, tout est dispo à la carte chez Delta4x4. La hausse de la garde au sol de 8 cm au moins est à 15 000 €. Cela peut aller à 15 cm avec les grandes roues. 3 900 € le pare-buffle, attention il est « homologué selon les directives de protection des piéton CE ». Tout a un prix. Au final, ce Cullinan prépara coûte 150 000 € environ en plus du véhicule évidemment.
Est-ce que transformer une Rolls Royce comme cela est choquant ou pas ? Après tout, ce ne sont que des voitures. Toutefois, on les imagine plus en plein domaine dans les Highlands, dans une partie de chasse à la grouse (Coq de bruyère d’Écosse). Non ? Bon, sur la péninsule arabique, ce sera plus pour aller entrainer son faucon sans doute.
Illustration : Delta4x4
En Arabie saoudite pour suivre les courses de chameaux téléguidées peur être ?
Prendre un cullinan et en faire un off road est tout aussi pertinent que de prendre une rolls Royce et en faire un SUV
Choquant ? Non. Mais ça paraît bien se faire ch**r alors qu’il suffirait de se prendre un gros Range Rover ?
Mais bon, quand on a trop d’argent et qu’on s’ennuie, pourquoi pas.
un gros Range?
comme aurait ton grand père, pas assez cher mon petit fils…
https://www.youtube.com/watch?v=MDo9BY72AU4
une Rolls tout terrain !
ça a déjà existé, il y a eu une Rolls Corniche qui a parcouru 1 ou 2 Dakar dans les années 80
C’était une carrosserie de rolls de mémoire sur un châssis de 4×4.
Châssis Toyota, moteur US V8 5.7L donc provenant de GM (Corvette ?) et moulage de la carrosserie de la Rolls appartenant à un des initiateurs du projet.
C »était au début du Dakar au début des années 80, elle était sponsorisée par un parfum d’homme, je me souviens des affiches dans les parfumeries 😉
Au moins une et peut être 2 participations.
Je pense l’avoir vu une fois sur la route à cette époque.
C’est tout dont je me souviens
Tous ces riches arabes, il faudrait leur faire découvrir la marque Dacia, je suis sûr qu’ils seraient bluffés !
Parce que là, on a juste un Duster un peu mieux équipé.