L’agence régulant les transports routiers en Californie a fait savoir à Tesla qu’elle envisageait de réglementer plus strictement les outils d’aide à la conduite que le constructeur US de véhicules électriques propose actuellement en test à quelques conducteurs. Quelques vidéos ont en effet semé le trouble …
Le Full Self Driving propose en beta test à des clients sélectionnés par Tesla
Tesla offre en effet à quelques automobilistes sélectionnés par ses soins la possibilité de tester en conditions réelles des outils d’aide à la conduite appelés Full Self Driving Beta (ou FSD Beta), censés permettre notamment de circuler en ville, de s’arrêter automatiquement au feu ou d’effectuer des virages.
Des tests qui nécessitent toutefois la supervision active du conducteur
Tesla tient à préciser toutefois sur son site que ces fonctionnalités requièrent la supervision active du conducteur. Le constructeurs les considèrent officiellement comme évoluant dans la catégorie 2 sur l’échelle d’autonomie fixée par l’organisation professionnelle Society of Automotive Engineers. Un niveau bien loin de fameux Graal de l’autonomie complète, (niveau 5).
La Californie pourrait revoir la classification
Mais la DMV, l’agence en charge des véhicules à moteurs en Californie a indiqué dans un courrier être « en train de revoir cette décision de classification après de récentes actualisations du logiciel, des vidéos montrant des utilisations dangereuses de la technologie, des enquêtes ouvertes par l’agence américaine de la sécurité routière NHTSA et les avis d’experts du secteur ».
Des vidéos sèment le trouble
Plusieurs vidéos sur YouTube et Twitter montrent notamment des conducteurs testant la version FSD Beta et devant soudainement reprendre le contrôle de leur véhicule pour éviter que leur Tesla heurte un poteau, roule sur des rails ou sur la voie circulant dans l’autre sens.
Examen des nouvelles options proposées
Le DMV va en conséquence « engager un examen des dernières options proposées » par Tesla, poursuit le courrier adressé le 5 janvier au constructeur et dévoilée dans un premier temps par le Los Angeles Times.
Le cas échant, l’agence prendra les mesures nécessaires « pour s’assurer que Tesla opère selon les permis de véhicules autonomes appropriés ».
Si elle décide de classifier les systèmes d’aide à la conduite de Tesla en niveau 3, et de les placer ainsi dans la catégorie des « véhicules autonomes », les règles seront plus strictes.
Tesla devrait avoir par exemple à rapporter à l’agence tous les problèmes rencontrés et devrait identifier tous les conducteurs testant ses nouveaux outils.
Notre avis, par leblogauto.com
Répondant à des questions sur l’autonomie de niveau 4 dans une interview diffusé en podcast, Musk a déclaré au tout début du mois de janvier qu’il semblait « fort probable » que cette fonctionnalité serait disponible en 2022.
Ses arguments ? le fait que le valeur du ratio calculé à partir du nombre d’interventions par million de miles (moments où le conducteur doit intervenir pour corriger un problème FSD) ont « chuté de façon spectaculaire ».
Des éléments semble-t-il suffisants pour Elon Musk … pour affirmer que « la probabilité d’un accident sur FSD sera inférieure à celle d’un humain moyen, puis nettement inférieure à celle d’un humain moyen « . Pour un peu, on serait rassuré …
Une déclaration surprenante selon certains, étant donné que le système de conduite entièrement autonome de Tesla demeure à l’heure actuelle toujours au niveau 2 et que seules la Honda Legend et la Mercedes-Benz Classe S sont des voitures certifiées de niveau 3, la première au Japon, la seconde en Allemagne (dans certaines conditions).
Fin 2020, le Japon est devenu le premier pays au monde à homologuer un système autonome de niveau 3 sur la voie publique, intégré sur une Honda Legend, commercialisée en série très limitée au printemps 2021 (100 unités).
Elon Musk a fait valoir que les gens avaient tendance à se montrer plus critiques envers la conduite autonome – comprenez : plus exigeants qu’avec des modèles classiques – bien que des accidents mortels se produisent chaque jour à cause de conducteurs humains.
Si cela est peut être vrai … et demeure tout de même à vérifier, il n’en demeure pas moins que le système de conduite de Tesla montre de sérieuses faiblesses lorsqu’il est confronté à des véhicules d’urgence. Sans parler du récent accident mortel survenu à Paris impliquant un véhicule de la marque.
Sources : AFP
La voiture autonome est la plus grande farce industrielle auto de tous les temps ! Cela restera dans l’histoire…surtout par les centaines de milliards dépensés pour presque rien ! La montagne accouche tous les mois d’une souris pour pédaler en phase trois (et encore) depuis des années.
Le pire et pour trois sous les aides à la conduite actuelles font presque pareil …et avec celles-ci le conducteur en a déjà marre !!!
Tout est une question de croyance…moi je crois dur comme fer dans les taxis volants !! Que des routes libres comme l’air pour eux !!
Les taxis volants sont encore bien plus du domaine de la farce et ils exigent d’ailleurs l’autonomisation. Quand on voit la difficulté pour réguler le trafic de quelques milliers d’avion environ 20-25 000 liners et quelques dizaines de milliers d’autres, la circulation en 3D pour tout le monde à basse altitude, c’est pour le siècle prochain et ce ne sont pas les 3 trucs qu’on va voir sortir puis échouer qui changeront la donne. La voiture autonome va arriver et ce sera une vraie révolution (pas comme les BEV), dans l’usage et la forme. Mais ce n’est clairement pas pour demain.
meuh non Patrick
meuh non
j’en ai déjà vu
le taxi volant était piloté par un guss bien baraqué
il y avait une cliente: une bonasse aux cheveux orangés, et qui répétait « moulti pass, moulti pass…. »
alors oui, le taxi volant, c’est l’avenir….
Le Japon vient d’autoriser un engin tpye taxi volant…mais conduit par des pros durand vingt minutes.
Cela change du con riche de base en FSB sur Tesla à 10000 dollars et les allemands peuvent faire les guignols sans les mains sur le volant mais à pas plus de 60 km/h !
C’est une révolution en effet !! Je vais en parler aux maliens et aux Bengalis !!