Bilan octobre 2021 : Chine, hybrides et électriques

(9 commentaires)

1. Ils ont planifié, travaillé, anticipé et ils ont tout simplement expulser occupé le marché de l’éléctrique et de l’hybride.
   Il n’y a pas besoin de pousser vers un achat patriote, leurs marques énergies nouvelles sont à la pointe (cf BYD ou Xpeng)
   C’est de la bonne gestion couplé à un état stratège (et on vient leur donner des leçons)

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   1. Ce n’est pas loin la même politique des 30 glorieuses de la France de 1945 à 1980 …. Avec un flottement de 80 à 2000 puis une soumission aux dictats de l’OMC qui favorise à fond les délocalisations vers l’Asie + les frontières passoires qui avaient pour effet de détruire les dernières industries implantées en France …. Quand l’on reprendra la main pour notre destin à la façon des Chinois ?
      Dès 1974, on avait intérêt à développer la VE… Les technologies n’étaient pas prêtes, mais vers l’an 2000 des progrès étaient considérables depuis la Renault R5 électrique de 1972.
      Bref, nous avons perdu beaucoup de temps et les Chinois qui ont récupéré toutes les bonnes technologies occidentales peuvent dorénavant nous faire des leçons et nous vendre des Dacia Spring, auto anti-crise des coûts de pétrole par excellence !

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      1. ouais
         considérable par rapport à la préhistoire, mais toujours insuffisant aux yeux des Français. La preuve: personne n’a acheté ces Clio, Saxo, 106 électriques.

         La Saxo élect coutait presque 100.000 francs, autant que la version 1.6 SX (c.a.d très loin de la version entrée de gamme). Et de cela, il fallait rajouter le cout de location de la batterie, 600 francs par mois. Et la voiture ne dépassait pas 100km, en roulant sur des oeufs…

         Pendant presque 10 ans où ces triplettes étaient dispo, il a été vendu environ 15.000 exemplaires (dans toute l’europe?)….dont 10.000 ont été acheté par les administrations françaises (mairie, ministre, edf, gdf, la poste…..)

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         1. En l’absence de politique colbertisme, c’est certain que l’on ne risquait pas d’y arriver
            Enfin à partir de l’an 2000… Il y a eu Zero effort… à cause de pétrole bon marché !
            Sauf quand 2003, le pétrole repart à la hausse forte après la guerre en Irak, et c’est trop tard pour faire quelque chose.
            Les petits VE bon marché pouvaient être produits en masse dès 2010 avec une volonté politique.
            L’état et les administrations et sociétés publiques utilisent des centaines de milliers d’autos, avec des incitations au privé, on aurait pu atteindre plus d’un million… Avant même de faire des propositions aux particuliers …. C’est plus de 100 X plus que les AX, Saxo, 106, Clio des années 90.
            Mais bon, personne n’en voulait !

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            1. « Les petits VE bon marché pouvaient être produits en masse dès 2010 avec une volonté politique…. »

               SGL
               Tu y crois vraiment en écrivant ces phrases?
               Combien de personnes, dont toi, ont dit qu’on n’attire pas les mouches avec du vinaigre, et qu’il fallait faire comme Tesla, en se lançant dans le haut de gamme, avant de démocratiser vers le bas plus tard. Parce que la petite VE bon marché, ça aurait été la Mia, ou Think, des voiturettes pour qui une Saxo électrique parait un supercar en comparaison

      2. Non tu es dans la carricature et le déni
         -Les chinois ont énormément innové, tu te places systématiquement au centre
         -Non encore une fois, tu mets tout sur la faute de l’OMC, des chinois, du pétrol et de je ne sais quoi

         Mais a tu pensé à ta propre responsabilité, à ceux qui te gouvernent (et donc par là même toi) et éventuellement le fait que des gens bossent mieux et méritent leur succès ?

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         1. Non @lutin
            Déjà plusieurs choses à rectifier.
            Je n’ai jamais dit que les Chinois d’aujourd’hui étaient mauvais sur quoi que ce soit… Contrairement une légende.
            SI je crains la Chine, c’est JUSTEMENT qu’ils sont très forts… MAIS attention surtout depuis seulement 10 ans environ
            Par contre… Il ne faut pas sombrer dans l’idée des surhommes… Ils ont copié (comme tout le monde certes) mais à outrance pendant 60 ans.
            Évidemment, dès 1949, ils étaient proches de Moscou, ils bénéficiaient largement des technos Russes dans l’armement… Qui n’était pas si mauvais pour l’époque, avec des sous-licences d’avions Mig, néanmoins lors du passage au Mig-21/J-7, leurs relations se sont dégradées vers 1960… La Chine entama son début d’expérience de rétro-ingénierie jusqu’à nos jours.
            Bien qu’ils possédaient les plans du Mig-21 pour faire leur copie J-7, ils mirent un temps démesuré démesurer par manque de compétence et de non-maîtrise des processus de fabrication des alliances pour les réacteurs. (Nota : la Chine est toujours en retard sur la maîtrise des réacteurs très performants en 2021 !)

            Maintenant… Loin de moi de vouloir protéger ces guignols, des grands patrons et ces politicards français qui ont bradé notre savoir-faire pendant presque 30 ans aux Chinois… Mais aussi aux Américains.
            Les Péchiney, Arcelor, Rhodia, Lafarge, Alstom Power, Alcatel, Technip, Thomson…. Pour 0,01 % de français qui se sont enrichi à vendre les bijoux de la France aux étrangers, 99,99 % des Français ont perdu dans ces opérations limites frauduleuses d’enrichissement personnel sur le dos de la société… Et en créant des millions de pauvres et de chômeurs.

            Les Chinois mènent remarquablement leur barque… Certainement pas les Français comme à l’image du chantier de l’EPR est catastrophique… Manifestement vers les années 90 il y a eux en France un relâchement terrifiant que l’on paye maintenant les conséquences graves.

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            1. « SI je crains la Chine, c’est JUSTEMENT qu’ils sont très forts… MAIS attention surtout depuis seulement 10 ans environ »

               Sur les dix derniers siècles, ils ont été pour la majorité d’entre eux la première puissance mondiale et sont à l’origine des inventions majeures de l’humanité (boussole, encre, roue, imprimerie etc)

               donc tes 10 ans, je te suggère de rajouter plusieurs zéros et d’avoir du recul historique.

2. « à cause de pétrole bon marché ! » tout est résumé là. Qui voulait acheter un VE à l’époque qui était au final pas un si bon véhicule que ça quand le litre de diesel était largement en-dessous de l’euro/l ?

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