Le groupe Renault fait mieux que la moyenne et gagne plus d’un point et demi de part de marché. Dacia fait partie des marques qui traversent sans mal la crise, même si la Sandero recule à la 3ème place. Renault peut s’enorgueillir du retour sur la première marche de la Clio et des bons scores de l’Arkana, à la 7ème place des ventes. Les ventes très honorables d’Alpine égalent celles d’Alfa Romeo. A l’autre bout de l’Alliance, Mitsubishi et Nissan affichent des ventes en berne.
Chez Stellantis le mois n’est pas bon, sauf pour Jeep qui progresse alors que Citroën et DS sauvent les meubles. La C3 revient à ses meilleurs niveaux, les 208 ou surtout Fiat 500 affichent une bonne santé. Des modèles qui se vendent bien, mais n’empêchent pas une érosion importante de 3,5 point de la part de marché du groupe.
Le groupe Volkswagen se maintient dans la moyenne, la bonne performance d’Audi compensant une faiblesse inhabituelle de Skoda sur le mois de septembre.
BMW ou Suzuki font un peu mieux que le marché, ce qui n’est pas le cas de Toyota, de Mercedes ou de Ford. La Yaris dégringole au classement des ventes, alors que Mercedes semble victime d’un trou d’air sur le mois et que Ford traverse toujours des temps difficiles.
Enfin le groupe Hyundai, à contre courant de la majorité de ses concurrents affiche une progression à deux chiffres et passe de 4,16% à 6,38% de part de marché sur le mois!
Côté motorisations, hybrides et électriques tiennent le haut du pavé, dans un marché ou les SUV continuent à progresser.
Les classements
Top 10 mensuel par marques
- Renault (24 337) 18,8%
- Peugeot (20 750) 15,5%
- Citroën (13 930) 10,41%
- Dacia (11 903) 8,89%
- Volkswagen (7 360) 5,5%
- Toyota (5 970) 4,46%
- Audi (4 434) 3,31%
- Hyundai (4 375) 3,27%
- Kia (4 169) 3,12%
- Ford (3 830)
Top 20. Modèles les plus vendus en septembre 2021
- Renault Clio V (7 545)
- Peugeot 208 (6 926)
- Dacia Sandero (6 921)
- Citroën C3 (6 654)
- Peugeot 2008 (5 967)
- Renault Captur (5 325)
- Renault Arkana (3 579)
- Peugeot 3008 (3 202)
- Tesla Model 3 (2 833)
- Dacia Duster (2 650)
- Fiat 500 (2 418)
- Renault Zoé (2 382)
- Citroën C4 (2 124)
- Toyota Yaris (2 106)
- Hyundai Tucson (1 931)
- Renault Twingo (1 804)
- Citroën C3 Aircross (1 767)
- Volkswagen Polo (1 667)
- Renault Megane (1 568)
- Citroën C5 Aircross (1 370)
Les tableaux
| Sept. 2021 | Sept. 2020 | Sept. 2019 | % Var. Sept. 21/19 | PDM Sept. 2021 | PDM Sept. 2019 | |
| Aiways | 32 | 0 | 0 | – | 0,02% | 0,00% |
| BMW | 3 572 | 3 998 | 4 662 | -23,38% | 2,67% | 2,69% |
| Mini | 1 401 | 1 938 | 2 376 | -41,04% | 1,05% | 1,37% |
| Rolls-Royce | 0 | 1 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 4 973 | 5 937 | 7 039 | -29,35% | 3,72% | 4,06% |
| Mercedes | 3 009 | 5 303 | 5 450 | -44,79% | 2,25% | 3,14% |
| Smart | 138 | 180 | 234 | -41,03% | 0,10% | 0,13% |
| Daimler | 3 147 | 5 483 | 5 684 | -44,63% | 2,35% | 3,28% |
| Ferrari | 22 | 23 | 26 | -15,38% | 0,02% | 0,01% |
| Ford | 3 830 | 6 160 | 5 911 | -35,21% | 2,86% | 3,41% |
| Lotus | 1 | 15 | 12 | -91,67% | 0,00% | 0,01% |
| Lynk&Co | 47 | – | – | – | 0,04% | – |
| Polestar | 0 | – | – | – | 0,00% | – |
| Volvo | 1 022 | 1 433 | 2 009 | -49,13% | 0,76% | 1,16% |
| Geely | 1 069 | 1 433 | 2 009 | -46,79% | 0,80% | 1,16% |
| Honda | 492 | 667 | 696 | -29,31% | 0,37% | 0,40% |
| Hyundai | 4 375 | 3 337 | 3 528 | 24,01% | 3,27% | 2,03% |
| Kia | 4 169 | 3 660 | 3 542 | 17,70% | 3,12% | 2,04% |
| Hyundai-Kia | 8 544 | 6 997 | 7 070 | 20,85% | 6,38% | 4,08% |
| Jaguar | 44 | 66 | 272 | -83,82% | 0,03% | 0,16% |
| Land Rover | 461 | 359 | 555 | -16,94% | 0,34% | 0,32% |
| JLR | 505 | 425 | 827 | -38,94% | 0,38% | 0,48% |
| Mazda | 991 | 1 179 | 1 191 | -16,79% | 0,74% | 0,69% |
| MG | 154 | 40 | 0 | – | 0,12% | – |
| Mitsubishi | 141 | 401 | 306 | -53,92% | 0,11% | 0,18% |
| Nissan | 2 031 | 3 093 | 2 738 | -25,82% | 1,52% | 1,58% |
| Alpine | 143 | 42 | 43 | 232,56% | 0,11% | 0,02% |
| Dacia | 11 903 | 12 320 | 9 134 | 30,32% | 8,89% | 5,27% |
| Renault | 24 337 | 30 636 | 36 487 | -33,30% | 18,18% | 21,04% |
| – Groupe Renault | 36 383 | 42 998 | 45 664 | -20,32% | 27,18% | 26,33% |
| Renault-Nissan | 38 555 | 46 492 | 48 708 | -20,84% | 28,81% | 28,08% |
| Ssangyong | 14 | 16 | 10 | 40,00% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 143 | 262 | 213 | -32,86% | 0,11% | 0,12% |
| Citroën | 13 930 | 16 779 | 18 710 | -25,55% | 10,41% | 10,79% |
| DS | 1 880 | 1 599 | 2 142 | -12,23% | 1,40% | 1,23% |
| Fiat | 3 377 | 4 885 | 5 348 | -36,85% | 2,52% | 3,08% |
| Jeep | 842 | 839 | 672 | 25,30% | 0,63% | 0,39% |
| Maserati | 8 | 9 | 12 | -33,33% | 0,01% | 0,01% |
| Opel | 3 030 | 4 430 | 6 488 | -53,30% | 2,26% | 3,74% |
| Peugeot | 20 750 | 32 308 | 30 281 | -31,48% | 15,50% | 17,46% |
| FCA | 4 370 | 5 995 | 6 245 | -30,02% | 3,27% | 3,60% |
| PSA | 39 590 | 55 116 | 57 621 | -31,29% | 29,58% | 33,22% |
| Stellantis | 43 960 | 61 111 | 63 866 | -31,17% | 32,85% | 36,82% |
| Subaru | 4 | 11 | 9 | -55,56% | 0,00% | 0,01% |
| Suzuki | 1 894 | 2 249 | 1 207 | 56,92% | 1,42% | 0,70% |
| Tesla | 3 263 | 1 267 | 1 165 | 180,09% | 2,44% | 0,67% |
| Lexus | 318 | 442 | 481 | -33,89% | 0,24% | 0,28% |
| Toyota | 5 970 | 8 484 | 8 015 | -25,51% | 4,46% | 4,62% |
| Toyota Group | 6 288 | 8 926 | 8 496 | -25,99% | 4,70% | 4,90% |
| Audi | 4 434 | 4 338 | 3 107 | 42,71% | 3,31% | 1,79% |
| Cupra | 257 | 0 | 0 | – | 0,19% | – |
| Porsche | 202 | 272 | 370 | -45,41% | 0,15% | 0,21% |
| Seat | 1 907 | 2 862 | 2 968 | -35,75% | 1,42% | 1,71% |
| Skoda |
Tesla Model 3 devant le Duster ! 😯
Je sais que Tesla livre « par vagues » m’enfin quand même, c’est récurrent !
Tesla est en train de banaliser la VE sur le segment « D » … Combien se sont vendus les 508 et Talisman durant la même période ?
Vous oubliez Jeep, seule marque du groupe Stellantis à progresser
Le début de la fin pour Stellantis. Toyota , Hyundai / Kia et la galaxie Volkswagen avec leurs hybrides et électriques autrement plus convaincants que les groupes moto propulseurs exPSA. Opel en train d’être oblitéré par Skoda / Hyundai / Kia / Toyota partout en Europe, Fiat sans nouveauté avant 2 ans, Citroen promis à un avenir à la Dacia made in India, cette fusion uniquement réalisée dans une logique financière pour les familles actionnaires sera le fossoyeur de nombreuses marques avant une vente à la découpe aux chinois.
A retenir pour ce mois :
80% des Dacia sont vendues à des particuliers.
42% des Renault sont vendues à des particuliers
Autour de 33% des Peugeot ou Citroën sont vendues à des particuliers.
Les particuliers veulent des essences peu chères type Dacia Sandeo Tce 90 ou des hybrides accessibles. PSA est le numéro un sur les ventes de diesel en septembre … donc les entreprises ont été livrées. Les particuliers attendent avant d’acheter et se détournent du diesel. Les carnets de commande du Captur (hybride oblige) sont pleins, Renault ne parvient pas à produire.