Les salariés, en grève à l’appel de la CGT et de la CFE-CGC jusqu’à samedi après-midi, ont « arrêté toute production » avant qu’un rassemblement soit organisé devant la sous-préfecture pour « demander une table-ronde avec Renault et l’Etat pour parler de l’avenir du site », selon Géry Begeault, élu CGT.
Renault « délocalise toute sa production », a dénoncé le responsable, interrogé par l’AFP, alors que le site fabrique des culasses exclusivement pour Renault.
« Il faut que Renault nous accompagne et continue à nous donner des volumes », a ajouté l’élu selon qui « en dix jours, Renault vient de baisser son volume (de commandes) de 25% ».
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Soutien de la Préfecture et de la Sous-Préfecture
La préfecture de la Vienne a confirmé qu’une délégation des grévistes avait été reçue par Christophe Pecate, sous-préfet de Châtellerault, « qui leur a indiqué que Mme la préfète de la Vienne et lui remonteraient à Paris leur demande de table-ronde avec Renault ».
Interrogé par l’AFP au moment de l’appel à la grève, le groupe Renault s’est refusé à tout commentaire.
Totalisant quelque 850 salariés, les deux unités aluminium et fonte des Fonderies du Poitou, ainsi qu’Alvance Aluminium Wheels, à Diors près de Châteauroux, sont les premières sociétés du groupe Alvance de l’Indo-Britannique Sanjeev Gupta, magnat de l’acier, à déposer le bilan depuis la chute de la société financière britannique Greensill, à qui le conglomérat doit des milliards d’euros.
Par AFP – ff-kd/swi/bow
Renault , c’est pas la SPA ou l’Abbé Pierre.
Et Toyota Valenciennes , jamais , non c’est pas pour eux .
pourtant vu le matraquage médiatique de Yaris made in France.
Le gouvernement a dit : les bons fournisseurs pour le Japonais et les croutes pour Renault.
Alors que Renault cherche à vendre les Fonderies de Bretagne, cette supplique semble complètement hors de propos.