Difficile de regarder les chiffres de ventes bruts. Plus parlantes sont les parts de marché. La bonne santé de Dacia ne compense pas le recul très marqué de Renault, qui voit sa part de marché baisser de 6,5 points. Plus embêtant, cette contre performance mensuelle pénalise la marque, à peine à l’équilibre au cumul annuel, et ce malgré une Clio V qui se rapproche de la 208.
Du côté de Stellantis, ce sont incontestablement Citroën et Jeep qui tirent leur épingle du jeu. Opel semble se ressaisir, Peugeot et Fiat maintiennent le cap. Alfa Romeo et DS sont à la dérive. Les deux marques sont en forte baisse, alors que le marché, faussé par le confinement de l’an dernier, affiche une hausse de plus de 20%.
Cette hausse est portée par les groupes étrangers qui progressent de plus de 30%. Mercedes, Ford et le groupe Volkswagen effectuent une percée significative. La marque de Wolfburg repasse même devant Toyota. L’avantage hybride du japonais lui avait, il est vrai, permis de démarrer 2020 en fanfare.
BMW et le groupe Hyundai maintiennent le cap, alors que Suzuki joue les troubles fête et s’arroge une jolie part de marché, proche des 1,5%! Enfin on notera le spectaculaire résultats de Tesla, avec son Model 3 qui se hisse à la 9ème place du classement, et les 36 immatriculations de Ferrari. Du jamais vu ou presque.
Les classements
Top20 mensuel par modèles
- Peugeot 208 (9 984)
- Renault Clio V (9 076)
- Peugeot 2008 (7 875)
- Citroën C3 (7 795)
- Renault Captur (6 249)
- Peugeot 3008 (5 328)
- Renault Twingo (5 285)
- Dacia Sandero 3 (4 873)
- Tesla Model 3 (4 524)
- Renault Mégane (3 984)
- Toyota Yaris (3 794)
- Dacia Duster (3 428)
- Peugeot 308 (3 282)
- Citroën C3 Aircross (3 028)
- Citroën C5 Aircross (3 003)
- Fiat 500 (2 872)
- Volkswagen Polo (2 381)
- Peugeot 5008 (2 262)
- Ford Puma (2 259)
- Volkswagen T-Roc (2 163)
Top10 mensuel par marques
- Peugeot (32 510)
- Renault (30 019)
- Citroën (19 173)
- Volkswagen (11 272)
- Dacia (9 676)
- Toyota (9 504)
- Mercedes (6 212)
- Ford (6 168)
- Audi (5 515)
- BMW (5 237)
Les tableaux
| Mar. 2021 | Mar. 2020 | % Mar. | PDM Mar. 2021 | PDM Mar. 2020 | |
| Aiways | 13 | – | – | 0,01% | – |
| BMW | 5 237 | 1 532 | 241,84% | 2,87% | 2,44% |
| Mini | 3 016 | 1 304 | 131,29% | 1,65% | 2,08% |
| Rolls-Royce | 1 | 2 | -50,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 8 254 | 2 838 | 190,84% | 4,52% | 4,53% |
| Mercedes | 6 212 | 1 722 | 260,74% | 3,40% | 2,75% |
| Smart | 234 | 55 | 325,45% | 0,13% | 0,09% |
| Daimler | 6 446 | 1 777 | 262,75% | 3,53% | 2,84% |
| Ferrari | 36 | 0 | – | 0,02% | 0,00% |
| Ford | 6 168 | 1 857 | 232,15% | 3,37% | 2,96% |
| Honda | 612 | 113 | 441,59% | 0,33% | 0,18% |
| Hyundai | 3 966 | 1 572 | 152,29% | 2,17% | 2,51% |
| Kia | 4 227 | 2 007 | 110,61% | 2,31% | 3,20% |
| Hyundai-Kia | 8 193 | 3 579 | 128,92% | 4,48% | 5,71% |
| Jaguar | 148 | 31 | 377,42% | 0,08% | 0,05% |
| Land Rover | 700 | 129 | 442,64% | 0,38% | 0,21% |
| JLR | 848 | 160 | 430,00% | 0,46% | 0,26% |
| Mazda | 1 018 | 419 | 142,96% | 0,56% | 0,67% |
| MG | 172 | – | – | 0,00% | – |
| Mitsubishi | 211 | 283 | -25,44% | 0,12% | 0,45% |
| Nissan | 3 789 | 1 235 | 206,80% | 2,07% | 1,97% |
| Alpine | 108 | 53 | 103,77% | 0,06% | 0,08% |
| Dacia | 9 676 | 3 107 | 211,43% | 5,29% | 4,96% |
| Renault | 30 019 | 14 461 | 107,59% | 16,42% | 23,08% |
| – Groupe Renault | 39 803 | 17 621 | 125,88% | 21,78% | 28,12% |
| Renault-Nissan | 43 803 | 19 139 | 128,87% | 23,97% | 30,54% |
| Ssangyong | 15 | 6 | 150,00% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 152 | 60 | 153,33% | 0,08% | 0,10% |
| Citroën | 19 173 | 5 390 | 255,71% | 10,49% | 8,60% |
| DS | 2 436 | 1 241 | 96,29% | 1,33% | 1,98% |
| Fiat | 4 474 | 1 357 | 229,70% | 2,45% | 2,17% |
| Jeep | 1 276 | 165 | 673,33% | 0,70% | 0,26% |
| Maserati | 4 | 2 | 100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Opel | 4 441 | 829 | 435,71% | 2,43% | 1,32% |
| Peugeot | 32 510 | 11 381 | 185,65% | 17,79% | 18,16% |
| FCA | 5 906 | 1 584 | 272,85% | 3,23% | 2,53% |
| PSA | 58 560 | 18 841 | 210,81% | 32,04% | 30,06% |
| Stellantis | 64 466 | 20 425 | 215,62% | 35,27% | 32,59% |
| Subaru | 4 | 6 | -33,33% | 0,00% | 0,01% |
| Suzuki | 2 614 | 331 | 689,73% | 1,43% | 0,53% |
| Tesla | 4 527 | 1 580 | 186,52% | 2,48% | 2,52% |
| Lexus | 485 | 154 | 214,94% | 0,27% | 0,25% |
| Toyota | 9 504 | 3 545 | 168,10% | 5,20% | 5,66% |
| Toyota Group | 9 989 | 3 699 | 170,05% | 5,47% | 5,90% |
| Audi | 5 515 | 1 345 | 310,04% | 3,02% | 2,15% |
| Cupra | 244 | 0 | – | 0,13% | – |
| Porsche | 343 | 237 | 44,73% | 0,19% | 0,38% |
| Seat | 3 149 | 603 | 422,22% | 1,72% | 0,96% |
| Skoda | 3 258 | 807 | 303,72% | 1,78% | 1,29% |
| Volkswagen | 11 272 | 2 955 | 281,46% | 6,17% | 0,01% |
| Autres | 12 | 7 | 71,43% | 0,01% | 4,72% |
| VW Group | 23 793 | 5 954 | 299,61% | 13,02% | 9,50% |
| Volvo | 1 719 | 775 | 121,81% | 0,94% | 1,24% |
| Autres Français | 6 | 1 | 500,00% | 0,00% | 0,00% |
| Autres étrangers | 79 | 8 | 887,50% | 0,04% | 0,01% |
| TOTAL | 182 775 | 62 668 | 191,66% |
Cumul annuel – Janvier à mars 2021
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| Aiways | 52 | – | – | 0,01% | – |
| BMW | 12 264 | 10 219 | 20,01% | 2,78% | 2,80% |
| Mini | 6 399 | 4 329 | 47,82% | 1,45% | 1,19% |
| Rolls-Royce | 2 | 7 | -71,43% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 18 665 | 14 555 | 28,24% | 4,22% | 3,99% |
| Mercedes | 12 686 |
[mode s.c.u.d.r.i.c = ON]
il manque Lancia.
il faut relancer cette marque
ils sont quelques milliards de clients à faire la queue devant les concessions à en attendre
[mode s.c.u.d.r.i.c = OFF]
darkargos
un avis entre la branche PSA et la branche FCA?
On a plus de chances de croiser une Porsche qu »une Alfa. Surtout les anciennes, les 147 ca va, mais croiser des 156 , 159.
Quand même Renault représente que 15,3% des ventes, est-ce que c’est le manque de diesel de la marque ?
les ventes de tesla (immat) ne sont pas crédibles, car dépendantes des livraisons qui faussent les stats !
pdm de volsk en mars 2020 !!!
Y a moyen d’avoir la répartition thermique / electrique pour les 208 et 2008 ?
A part Peugeot et Jeep (et l’ultra niche Maserati) les autres marques sont en d’échéance. Opel qui vend moins que les Coréens, Citroën qui vivote aux alentours de 10%, et DS qui commence sa descente aux enfers en France comme ce qui s’est passé en Chine et terminera l’année à 1% de part de marché car la DS4 n’arrivera que trop tard et personne ne veut de la DS3 Crossback raté et de moins en moins de la vieillissante et trop baroque DS7. Le miracle Tavares est fini, une fois les coûts massacrés et les plans produits qui vont avec pour les marques qui en ont fait les frais, on découvre que le roi est nu. Le retard dans l’électrique est désormais patent pour tout ce qui dépasse le segment des citadines. Ça va coûter très cher en part de marché. Dacia va devenir la 3eme marque du marché française avec l’appauvrissement des classes moyennes et les Coréens et Volkswagen vont éclipser Fiat / Citroën et Opel.
Quelle différence fais tu avec Huyndai Kia ou Mitsubishi par exemple qui sont aussi asiatiques ?
Si c’est le régime politique, on te rappelle la Turquie qui produit des voitures adorées des français ?
Ce racisme primaire n’est il pas presque à mettre sous la coupe de la modération ou est-elle finalement pas même débattue ici, que cela ne choque plus même.
incroyable!
tesla M3 ne fait que 1000 ventes de moins que BMW sur toute sa gamme!!!
Tesla prend des clients chez les premium c’est certain!
quand il y aura le Y en plus… voir ce qui ce passe aux USA, Tesla se rapproche de BMW/Mercedes et a largement dépassé AUdi
En fait, c’est très dommage qu’il n’y a pas un tableau qui compare les chiffres de mars 2021 avec mars 2019.
Car l’année 2020 ne peut pas être considérée comme une année de référence… Surtout à partir de mars !
Il aurait des belles surprises et une vue bien plus claire de la situation.
La 500e se vend très bien dans toute l’Europe. Quant à Alfa Romeo, les USA devient son premier marché en volume et Luxembourg en part de marché, 1,5% de part de marché. Venait au GD Lux et vous verrez le nombre d’Alfa Romeo sur les routes