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Le marché russe est au final bien moins touché que d’autres dans le monde, ou en Europe en particulier. C’est par exemple moins que la chute de 11% subie en 2016. Le marché est revenu à son niveau de 2017. Changement entre 2017 et 2020, Lada a repris 2% de part de marché, confortant sa première place. La marque nationale a également 2 modèles en tête des ventes.
Autre changement, la position des marques chinoises qui s’est renforcée. Deux d’entre elles sont à 1% de part de marché, et dans le Top15 : Geely et Haval. Dans le Top20 on peut aussi ajouter Chery alors que Changan est tout proche. Au total, les chinois ont gagné 50% de part de marché en 2020 pour atteindre 3%.
Tout cela s’est fait surtout au détriment de Ford, qui a déserté le marché des voitures particulières, de GM qui a également abandonné le marché en cédant ses parts de sa coentreprise avec Avtovaz, ou Nissan (et Datsun).
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Lada Granta (14 406)
- Lada Vesta (11 193)
- Kia Rio (10 186)
- Hyundai Creta (7 059)
- Volkswagen Polo (5 370)
- Hyundai Solaris (5 347)
- Lada Largus (4 860)
- Skoda Rapid (3 889)
- Renault Duster (3 711)
- Toyota Rav4 (3 400)
Top10 annuel par modèles
- Lada Granta (126 112)
- Lada Vesta (107 281)
- Kia Rio (88 064)
- Hyundai Creta (73 537)
- Volkswagen Polo (58 455)
- Hyundai Solaris (49 280)
- Lada Largus (37 166)
- Toyota Rav4 (36 433)
- Volkswagen Tiguan (32 982)
- Renault Logan (32 628)
Top10 mensuel par marques
- Lada (40 768)
- Kia (20 021)
- Hyundai (16 354)
- Renault (12 146)
- Skoda (9 702)
- Volkswagen (9 323)
- Toyota (9 178)
- GAZ (8 850)
- UAZ (7 094)
- Nissan (5 020)
Top10 annuel par marques
- Lada (343 512)
- Kia (201 727)
- Hyundai (163 244)
- Renault (128 408)
- Volkswagen (100 171)
- Skoda (94 632)
- Toyota (91 598)
- Nissan (56 352)
- GAZ (51 169)
- BMW (42 721)
Les tableaux
Décembre 2020
| Dec. 2020 | Dec. 2019 | % Dec. | PDM Déc. 2020 | PDM Déc. 2019 | |
| BMW | N/A | 3 734 | – | – | 2,19% |
| Mini | N/A | 190 | – | – | 0,11% |
| BMW Group | N/A | 3 924 | – | – | 2,31% |
| Brilliance | 40 | 20 | 100,00% | 0,02% | 0,01% |
| Changan | 642 | 619 | 3,72% | 0,39% | 0,36% |
| Chery | 2 100 | 831 | 152,71% | 1,26% | 0,49% |
| Exeed | 123 | – | – | 0,07% | – |
| Chery | 2 223 | 831 | 167,51% | 1,33% | 0,49% |
| Mercedes-Benz | N/A | 4 877 | – | – | 2,87% |
| Mercedes-Benz LCV | N/A | 221 | – | – | 0,13% |
| Smart | N/A | 57 | – | – | 0,03% |
| Daimler | N/A | 5 155 | – | – | 3,03% |
| Dongfeng | 52 | 165 | -68,48% | 0,03% | 0,10% |
| FAW | 199 | 223 | -10,76% | 0,12% | 0,13% |
| Chrysler | 8 | 1 | 700,00% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 113 | 175 | -35,43% | 0,07% | 0,10% |
| Jeep | 72 | 188 | -61,70% | 0,04% | 0,11% |
| FCA | 193 | 364 | -46,98% | 0,12% | 0,21% |
| Ford | 0 | 181 | -100,00% | 0,00% | 0,11% |
| Ford LCV | 2 357 | 1 627 | 44,87% | 1,41% | 0,96% |
| Ford | 2 357 | 1 808 | 30,37% | 1,41% | 1,06% |
| Foton | 21 | 10 | 110,00% | 0,01% | 0,01% |
| GAZ | 8 850 | 8 649 | 2,32% | 5,31% | 5,08% |
| Geely | 1 703 | 1 452 | 17,29% | 1,02% | 0,85% |
| Volvo | 1 126 | 1 147 | -1,83% | 0,68% | 0,67% |
| Geely Group | 2 829 | 2 599 | 8,85% | 1,70% | 1,53% |
| Cadillac | 156 | 156 | 0,00% | 0,09% | 0,09% |
| Chevrolet | 54 | 1 503 | -96,41% | 0,03% | 0,88% |
| GM | 210 | 1 659 | -87,34% | 0,13% | 0,97% |
| Haval | 2 502 | 2 270 | 10,22% | 1,50% | 1,33% |
| Honda | 125 | 207 | -39,61% | 0,08% | 0,12% |
| HTM | 0 | 20 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Genesis | 148 | 342 | -56,73% | 0,09% | 0,20% |
| Hyundai | 16 354 | 14 681 | 11,40% | 9,81% | 8,63% |
| Hyundai LCV | 0 | 25 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Kia | 20 021 | 18 007 | 11,18% | 12,01% | 10,58% |
| Hyundai-Kia | 36 375 | 32 713 | 11,19% | 21,83% | 19,23% |
| Isuzu | 73 | 115 | -36,52% | 0,04% | 0,07% |
| Iveco | 99 | 56 | 76,79% | 0,06% | 0,03% |
| Jaguar | 103 | 143 | -27,97% | 0,06% | 0,08% |
| Land Rover | 800 | 981 | -18,45% | 0,48% | 0,58% |
| Jaguar Land Rover | 903 | 1 124 | -19,66% | 0,54% | 0,66% |
| Lifan | 103 | 137 | -24,82% | 0,06% | 0,08% |
| Mazda | 3 014 | 3 525 | -14,50% | 1,81% | 2,07% |
| Citroën | 406 | 398 | 2,01% | 0,24% | 0,23% |
| Opel | 88 | 13 | 576,92% | 0,05% | 0,01% |
| Peugeot | 720 | 535 | 34,58% | 0,43% | 0,31% |
| PSA | 1 214 | 946 | 28,33% | 0,73% | 0,56% |
| Datsun | 924 | 2 159 | -57,20% | 0,55% | 1,27% |
| Infiniti | 236 | 231 | 2,16% | 0,14% | 0,14% |
| Lada | 40 768 | 35 702 | 14,19% | 24,46% | 20,98% |
| Mitsubishi | 2 688 | 3 446 | -22,00% | 1,61% | 2,03% |
| Nissan | 5 020 | 8 355 | -39,92% | 3,01% | 4,91% |
| Niva | 0 | 1 302 | -100,00% | 0,00% | 0,77% |
| Renault | 12 146 | 16 007 | -24,12% | 7,29% | 9,41% |
| Renault-Nissan-Avtovaz | 61 782 | 67 202 | -8,07% | 37,07% | 39,49% |
| Ssangyong | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Subaru | 812 | 937 | -13,34% | 0,49% | 0,55% |
| Suzuki | 878 | 1 197 | -26,65% | 0,53% | 0,70% |
| Lexus | 2 399 | 2 837 | -15,44% | 1,44% | 1,67% |
| Toyota | 9 178 | 12 510 | -26,63% | 5,51% | 7,35% |
| Toyota | 11 577 | 15 347 | -24,57% | 6,95% | 9,02% |
| UAZ | 7 094 | 4 905 | 44,63% | 4,26% | 2,88% |
| Audi | 1 942 | 1 844 | 5,31% | 1,17% | 1,08% |
| Porsche | 605 | 593 | 2,02% |
Opel fait modestement son retour en Russie. Il parait que cette marque avait la cote là-bas avant son retrait par GM. Le retour « comme avant » prendra du temps.
La marché d’occasion japonaise (volant a droite) bondit egalement en 2020. Tres bizarre en Siberie de voir ces voitures, souvant avec l’immat rivetée a l’arriere sur le pare choc (car espace de plaque format US et c’est interdit en Russie). En extreme orient, à partir du Baikal, quasiment toutes les voitures proviennent du marché jap en DAD, y compris pour les administrations.
Ils veulent du diable, donc