C’est déjà la fin de la saison de WRC, saison 2020 particulière avec la pandémie à la Covid-19. 7 rallyes seulement auront eu lieu et à Monza, autour et sur le circuit se tient la dernière levée du WRC.
Avant de venir ici, Elfyn Evans était en tête du classement mondial et favori à la succession de Ott Tänak. Il avait 14 points d’avance sur Ogier et 24 points sur Neuville. Tous les trois pouvaient donc prétendre à la couronne mondiale. Tänak aussi théoriquement, mais avec 28 points (sur 30 possibles) il a dit adieu au titre déjà.
Le rallye a mal commencé pour le protégé de Toyota, Katsuta. Ce dernier part à la faute d’entrée de jeu et se retrouve dès le premier jour avec 10 minutes dans la vue. Il peut repartir ce matin. Dani Sordo se met en évidence avec sa Hyundai. Sur un terrain très glissant et piégeux, le pilote espagnol s’en sort bien.
Sordo en arbitre du duel Evans / Ogier ?
D’ailleurs, ça lui permet de virer en tête ce vendredi soir, après 6 spéciales sur 16. Il devance Lappi sur Ford de 1 seconde seulement. Tous les pilotes ont fait des erreurs plus ou moins importantes. Les classements sont serrés. Derrière Lappi, on trouve Ogier qui fut un temps en tête. Mais, Ogier se trouve à 12 secondes de Sordo. Derrière lui, Elfyn Evans et Ott Tänak sont à 17 secondes. Le jeune Rovanpera confirme tout le bien que l’on pense de lui en étant à 25 secondes.
Mais, l’événement de la journée fut donc la boulette de Neuville. Sur le banking du circuit, il a tapé un bloc de béton qui formait une chicane. Après, lors d’un passage dans une grande flaque d’eau, le moteur se coupait et ne repartait pas. Neuville abandonne donc dans l’ES4 et prend 3×10 minutes de pénalité (10 minutes par spéciale non courue). Avec 30 minutes de débours, il est out pour la course au titre.
On va donc avoir un duel entre Ogier/Ingrassia et Evans/Martin pour la couronne mondiale. Pour le moment, Evans serait titré. Mais on ne saura vraiment que dimanche après la dernière spéciale ce qu’il adviendra de la saison 2020. A moins d’un abandon de l’un ou l’autre d’ici-là. Tous les deux ont fait des boulettes sans conséquence.
On notera aussi l’abandon de Sunninen qui a eu des ratés moteur sur sa Fiesta. Greensmith (Fiesta) a pour sa part brisé sa suspension en percutant une cloture.
Classement provisoire du rallye de Monza 2020
| POS | Pilote | Copilote | Equipe | Classe | Temps | DIFF 1er |
| 1 | D. SORDO | C. DEL BARRIO | i20 Coupé WRC | M | 53:29.3 | |
| 2 | E. LAPPI | J. FERM | Fiesta WRC | M | 53:30.3 | +1.0 |
| 3 | S. OGIER | J. INGRASSIA | Yaris WRC | M | 53:41.3 | +12.0 |
| 4 | E. EVANS | S. MARTIN | Yaris WRC | M | 53:46.4 | +17.1 |
| 5 | O. TÄNAK | M. JÄRVEOJA | i20 Coupé WRC | M | 53:47.0 | +17.7 |
| 6 | K. ROVANPERÄ | J. HALTTUNEN | Yaris WRC | M | 53:54.1 | +24.8 |
| 7 | A. MIKKELSEN | A. JAEGER | Fabia Evo | WRC3 | 54:33.5 | +1:04.2 |
| 8 | O. VEIBY | J. ANDERSSON | i20 Coupé WRC | M | 54:43.6 | +1:14.3 |
| 9 | E. LINDHOLM | M. KORHONEN | Fabia Evo | WRC3 | 55:26.0 | +1:56.7 |
| 10 | O. SOLBERG | A. JOHNSTON | Fabia Evo | WRC3 | 55:27.2 | +1:57.9 |
Illustration : WRC
Ils utilisent le banking??
Oui en petite partie.
M’en fous, je préfère la F1 :p
Team 1er dégré, pile au RDV !