Bilan septembre 2020 : Japon

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  • Baisse de 14,8% en septembre, et de 18,1% sur 9 mois

  • Toyota Yaris N°1, première fois en 3 ans qu’une « non Kei » est en tête

Depuis octobre 2017, la Honda N-Box domine le marché japonais. Une domination interrompue en octobre 2019 par la Suzuki Spacia. La Toyota Yaris met donc fin à 3 ans de domination par une Kei. Ces petits modèles occupent néanmoins 35,4% du marché (34,6% il y a un an), et 4 des 10 meilleures ventes.

Autre changement, Suzuki passe à la seconde place devant Honda, en étant aussi la seule marque japonaise à accroître son volume de ventes.

Les classements

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Yaris (22 066)
  2. Toyota Corolla (13 579)
  3. Toyota Raize (13 077)
  4. Toyota Alphard (10 436)
  5. Toyota Harrier (8 979)
  6. Honda Fit (8 922)
  7. Toyota Roomy (8 084)
  8. Honda Freed (7 689)
  9. Toyota Voxy (6 512)
  10. Nissan Note (6 493)

Top10 annuel par modèles (avec Kei)

  1. Toyota Yaris (22 066)
  2. Honda N-Box (18 630)
  3. Suzuki Spacia (15 592)
  4. Toyota Corolla (13 579)
  5. Toyota Raize (13 077)
  6. Daihatsu Tanto (11 897)
  7. Nissan Roox (10 736)
  8. Toyota Alphard (10 436)
  9. Daihatsu Move (8 999)
  10. Toyota Harrier (8 979)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (129 473)
  2. Suzuki (54 993)
  3. Honda (54 986)
  4. Daihatsu (44 278)
  5. Nissan (39 383)
  6. Mazda (18 864)
  7. Subaru (7 588)
  8. Mercedes-Benz (7 071)
  9. Mitsubishi (5 979)
  10. Volkswagen (4 898)

Les tableaux

Sept. 2020 Sept. 2019 % Sept. PDM Sept. 2020 PDM Sept. 2019
BMW 4 233 5 380 -21,32% 1,08% 1,17%
Mini 2 453 2 805 -12,55% 0,63% 0,61%
BMW Group 6 686 8 185 -18,31% 1,71% 1,78%
Mercedes-Benz 7 071 7 926 -10,79% 1,81% 1,73%
Smart 2 144 -98,61% 0,00% 0,03%
Daimler 7 073 8 070 -12,35% 1,81% 1,76%
Abarth 323 346 -6,65% 0,08% 0,08%
Alfa Romeo 174 264 -34,09% 0,04% 0,06%
Chrysler 4 1 300,00% 0,00% 0,00%
Dodge 42 54 -22,22% 0,01% 0,01%
Fiat 732 866 -15,47% 0,19% 0,19%
Jeep 1 821 1 986 -8,31% 0,47% 0,43%
Maserati 109 157 -30,57% 0,03% 0,03%
FCA 2 882 3 328 -13,40% 0,74% 0,73%
Ferrari 114 115 -0,87% 0,03% 0,03%
Ford 45 44 2,27% 0,01% 0,01%
Cadillac 54 67 -19,40% 0,01% 0,01%
Chevrolet 86 66 30,30% 0,02% 0,01%
GM 140 133 5,26% 0,04% 0,03%
Honda 54 986 68 010 -19,15% 14,07% 14,82%
Jaguar 109 329 -66,87% 0,03% 0,07%
Land Rover 268 546 -50,92% 0,07% 0,12%
Jaguar Land Rover 377 875 -56,91% 0,10% 0,19%
Mazda 18 864 25 333 -25,54% 4,83% 5,52%
Citroën 565 488 15,78% 0,14% 0,11%
DS 121 122 -0,82% 0,03% 0,03%
Peugeot 1 011 1 161 -12,92% 0,26% 0,25%
PSA 1 697 1 771 -4,18% 0,43% 0,39%
Mitsubishi 5 979 11 934 -49,90% 1,53% 2,60%
Nissan 39 383 51 028 -22,82% 10,08% 11,12%
Renault 733 671 9,24% 0,19% 0,15%
Renault-Nissan 46 095 63 633 -27,56% 11,79% 13,87%
Subaru 7 588 14 035 -45,94% 1,94% 3,06%
Suzuki 54 993 54 356 1,17% 14,07% 11,85%
Daihatsu 44 278 55 120 -19,67% 11,33% 12,01%
Lexus 3 902 7 727 -49,50% 1,00% 1,68%
Toyota 129 473 135 329 -4,33% 33,13% 29,49%
Toyota 177 653 198 176 -10,36% 45,45% 43,19%
Audi 3 026 3 080 -1,75% 0,77% 0,67%
Porsche 932 907 2,76% 0,24% 0,20%
Volkswagen 4 898 5 941 -17,56% 1,25% 1,29%
VW Group 8 856 9 928 -10,80% 2,27% 2,16%
Volvo 1 504 1 868 -19,49% 0,38% 0,41%
Autres 1 408 1 111 26,73% 0,36% 0,24%
TOTAL 390 847 458 856 -14,82%

Cumul annuel

YTD 2020 YTD 2019 % Var. PDM 2020 PDM 2019
BMW 25 015 35 922 -30,36% 0,89% 1,04%
Mini 14 229 19 005 -25,13% 0,50% 0,55%
BMW Group 39 244 54 927 -28,55% 1,39% 1,60%
Mercedes-Benz 40 645 49 108 -17,23% 1,44% 1,43%
Smart 123 1 891 -93,50% 0,00% 0,05%
Daimler 40 768 50 999 -20,06% 1,45% 1,48%
Abarth 1 818 2 126 -14,49% 0,06% 0,06%
Alfa Romeo 995 1 928 -48,39% 0,04% 0,06%
Chrysler 15 17 -11,76% 0,00% 0,00%
Dodge 298 314 -5,10% 0,01% 0,01%
Fiat 4 053 4 836 -16,19% 0,14% 0,14%
Jeep 9 514 10 435 -8,83% 0,34% 0,30%
Maserati 616 965 -36,17% 0,02% 0,03%
FCA 16 741 19 909 -15,91% 0,59% 0,58%
Ferrari 767 707 8,49% 0,03% 0,02%
Ford 303 309

(10 commentaires)

    2. Humm… 3.000 ex… ce n’est pas 30.000, et en plus c’est du généraliste.
      Bon, c’est encourageant.
      Mais encore là PSA baisse de -13.4% quand le marché fait -18,1 %
      C’est donc du moins mauvais.
      Daimler perd plus 10.000 ex avec -20% ça fait autrement plus mal !
      Mais je ne connais pas une année ou les Français vendent vraiment bien au Japon…en dehors des spiritueux et des hélicoptères.

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    3. Pour votre défense vous auriez pu dire que DS est quasi stable.?
      Il est vrai que lorsqu’on a plus rien à perdre on ne peux plus rien perdre.

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    4. Mercedes perd plus de 10000 exemplaires. Pauvre de Mercedes, on les plaint, par rapport à PSA qui n’a pas perdu autant…

      C’est la crise actuellement, et on va peut-être perdre une partie de son salaire. Que vaut il mieux:
      -gagner 10000€ mensuel, puis perdre 50%. Perdre 5000€, oh my god

      -ou gagner le smic, et ne perdre que 25%.

      « mais de quoi te plains tu, raleur. Tu n’a perdu que 25% de ton salaire. Tu n’as perdu que 300€. Moi, j’ai perdu 5000€. Tu devrais même être plutôt content de ton sort…. »

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      1. Un gars de petite taille perd un doigt dans une bagarre…
        Un autre gars considérablement plus balaise (un géant par rapport à l’autre) perd une jambe dans la bagarre.
        … Quelle est la situation la plus grave ? Perds un doigt ou une jambe ?

        PSA arrêterait au Japon ça ne se verrait pas trop dans son bilan annuel.
        Daimler déjà plus, dans la même situation, même s’ils y sont nettement plus grands et qu’ils peuvent perdre des batailles.
        Ta philosophie est donc de dire puisqu’ils sont grands un peuvent perdre plus… oui sauf que dire quand c’est moins grave chez PSA, on peut vraiment dire que c’est mieux ?
        Drôle façon d’interprétation des chiffres… Qui sont bizarrement plus mauvais (les mêmes chiffres) quand c’est un groupe français qu’étranger. (et là pour le coup ils sont carrément meilleurs pour le groupe français… Un comble !)

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