Le Musée du Louvre, ancien palais royal, est connu dans le monde entier pour ses 35 000 œuvres, et plus, exposées dont la plus connue d’entre toutes : Mona Lisa alias La Joconde. Evidemment, la Victoire de Samothrace ou la Vénus de Milo feraient la tête (enfin, pas la Victoire…) si on ne les citaient pas elle non plus comme œuvres majeures.
Pour sa série spéciale Louvre, DS Automobiles est parti de la version Grand Chic avec un intérieur « Inspiration DS OPERA NOIR ART BASALTE ». Le véhicule est disponible avec les motorisations hybrides rechargeables (PHEV) : HYBRID4 300 (quatre roues motrices 300 chevaux) et HYBRID4 225 (2RM 225 chevaux). Les motorisations purement thermiques sont aussi disponibles.
Esthétiquement, des badges spécifiques « Louvre » sont disposés sur le capot, le hayon et les portières avant. Les coques des rétroviseurs extérieurs sont gravées au laser (?) avec un motif rappelant la dentelle de métal et de verre de la Pyramide du Louvre. DS Wings, entourages des vitres, barres de toit et décors des feux arrières sont en noir brillant.
A l’intérieur également on retrouve la pyramide ou le badge Louvre, que ce soit sur les aérateurs, la planche de bord, mais aussi un embossage sur le cuir Nappa du rangement central. A l’extérieur, le DS 7 Crossback Louvre dispose de jantes 20 pouces spécifiques appelées « Alexandria ».
Bon, s’il n’y avait que cela, ce serait sans doute un peu court non ? DS ajoute à son DS 7 Crossback Louvre 182 oeuvres sélectionnées dans le musée et qui se dévoilent au travers d’un podcast de quatre minutes pour les présenter. Le tout est disponible via l’écran central de 12 pouces de diagonale. Le petit plus, « c’est cadeau ça fait plaisir » est une carte « les amis du louvre » valable un an qui donne plein d’avantages avec le Musée du Louvre. Le DS 7 Crossback Louvre sera disponible au cours de ce second semestre 2020 en quatre teintes : Bleu Encre, Cristal Pearl, Noir Perla Nera et Gris Platinium pour des prix, en France, entre 54 000 et 67 300 €.
Notre avis, par leblogauto.com
Unir DS et le Louvre, c’est une bonne idée pour l’image. Mais dans la réalité, est-ce que la série spéciale est aussi alléchante que cela ? La finition Grand Chic sur laquelle s’appuie cette version Louvre débute à 46 600 € TTC pour la version Diesel Blue HDI 130 automatique.
On ajoute 2 700 € pour l’intérieur Inspiration DS OPERA NOIR ART BASALTE, 1 000 € pour la peinture nacrée ainsi que 1 090 € pour des jantes 20 pouces (Tokyo et non Alexandria qui sont exclusives) et on obtient un DS 7 Crossback à 51 390 € TTC. Il faut ensuite prendre le double pack Connected Pilot (conduite autonomisée niveau 2) et surveillance de l’attention du conducteur pour 1 450 € et une option qui n’existe pas en tant que tel : sièges avant chauffants + ventilés + massants (équivalent à 1 800 €). Cela fait un total de 54 640 €.
Par rapport aux 54 000 € prix de base annoncé, c’est donc 640 € « offerts » pour avoir cette version Louvre. Si vous voulez un DS 7 Crossback et les options ajoutées vous font de l’oeil, pourquoi hésiter ? En prime vous aurez des badges Louvre, une pyramide sur le cuir intérieur et…des podcasts.
C’est pas un SUV! C’est un crossover. Lol.
En s’en fout…il est beau !
Je ne rentrerai pas dans ce débat.
Blaireau.
L’intérieur Opéra inclus les sièges chauffants (et pare brise) massants et ventiles
L’avantage client est donc moindre
Ha, ok. Le configurateur n’est pas super clair 🙂
Port du masque obligatoire à l’intérieur du « Louvre ».
Le plus gros avantage pour moi et de pouvoir avoir les chrome noir comme un performance line mais avec un intérieur cuir contrairement au performance line
Moi je la trouve très jolie cette version, et j’aime beaucoup ces DS7 (en PHEV pour les 4 roues motrices bien entendu).
malheureusement, ca n’est pas une enieme version personnalisée de plus qui va améliorer la situation de DS : la marque devrait etre en croissance maintenant que DS7 est en rythme de croisiere et que DS3 a une gamme complete… et la mayonnaise ne prend tjs pas trop (ou retombe, je ne sais pas). Si la DS4 de l’an prochain n’inverse pas la tendance, le soufflé risque de retomber tres tres vite
Pétard…C’est la méthode Coué dans le défaitisme, bonjour la sinistrose !
DS fait un mauvais mois depuis 3 ans… et les vautours tournent déjà autour ?
Porsche fait des énièmes versions personnalisées… c’est signe de faillite proche ?
Les DS7 CB pullulent dans Paris et sur nos routes depuis plus d’un an.
La DS3 CB souffre que la majorité de ses versions soit arrivée en pleine période de Covid et souffre également du manque de GMP VE, qui apparemment représente 25 % des commandes.
Pardon, mais attendons 2021 pour chanter le Requiem pour DS.
Est-ce que DS baisse plus que le marché…. Réponse NON au contraire !
Je ne dis pas que cela va bien… Mais n’enterrons pas une boîte qui sur 3 ans progresse.
4 futurs-modèles doivent arriver à échéance chez DS… Et il faudrait jeter l’éponge ?
@SGL : jeter l’éponge non !
Jeter le concept et le marketing, la direction (ça, c’est fait), le lien avec Citroën, les tarabiscotures et quelques vendeurs, oui.
Regarde, ici ils n’ont même pas pensé à remplacer la montre BRM par une boule à neige avec la pyramide dedans et un éclairage led bleuté intégré. C’est dommage non ?
Plus sérieusement, je me demande si ces dénominations grandiloquesques ne font pas plus de mal encore à la marque que de produire simplement leurs voitures avec des intérieurs un peu recherchés comme le faisaient Rover et Lancia.
Mêler l’art et le SUV bling bling, c’est logique, mais pas au Louvre.
….un peu comme si Fiat avait fait la Multipla Villa d’Este 😉
DS 7 Crossback Louvre : SUV royal en hdg.
en bdg on pourrait proposer DS 7 Crossback 9-3 : SUV lascar
Je rêve d’un DS 7 Crossback Louvre avec un 3 cylindres 1.2 !!!!!!
Je m’attendais plutôt à une série limitée « Bois de Boulogne » tellement DS use et abuse d’artifices cosmétiques pour masquer l’indigence de ses dessous. Pourtant, pris indépendamment, les optiques Matrix LED avant ou le motif très travaillé des feux arrière sont de vraies réussites, mais en amoncelant les lignes extérieures ou planche de bord avec des motifs, inserts, placages accastillages tous plus baroques et bling bling les uns que les autres, ça manque terriblement de cette french touch luxueuse dont pourtant la marque se gargarise. C’est d’ailleurs ce qui explique l’échec total de la DS3 Crossback avec des éléments stylistiques gratuits comme l’aileron requin qui ruin le dessin et rendent les passagers arrière claustrophobes. Reste les motorisations plébéiennes sans 6 cylindre, pas de vraie transmission intégrale, et un PHEV à l’autonmie décevante.
Il faut être fou pour investir Plus de 67000 euros dans une CITROËN rebadgée ( même si au final elles sera fortement remisé ).Dans 3 ans elle aura décoté 2 fois plus qu’une marque premium …
Pour les amateurs je ne peux que conseiller la LLD …Pas de soucis de revente au bout de 3 ans .
-35% chez un mandataire le DS7 soit plus qu un Q5.
67 300e sa commence a piquer…..
Le Mc Do Giant tartufi ?
(Pardon je digresse)
« Opéra » « Rivoli » « Louvre »… Ça impressionne qui, ces références parisiennes tellement attendues s’agissant de (soit disant) luxe ?.. des ploucs de province ? Ce marketing simpliste se goure complètement de méthode et de cible ! Disons qu’il est à l’image des modèles concernés : lourd et ringard (PS : j’habite en province 🙂
Ce sont des noms qui parlent à international !
Maintenant, ils pourraient choisir de noms de quartiers prestigieux, qui parle à l’étranger, de Marseille, Lyon ou Bordeaux ?
Des quartiers de Marseille pour augmenter le capital luxe et « bien mis » dune marque ?
Peuchère ! T’es fada ?
Je ne voudrais pas limiter Marseille à la pétillante gouaille verbale de quelques uns assez nombreux, mais j’avais tout de même pensé aussi à te répondre d’un amical » fatche de c… » 😉
J’aime beaucoup ici les interprétations comme :
« Putaing elle est tarpin fraîche cette meuf » Cette jeune fille est dotée d’un charme particulièrement ravageur
Cette phrase doit pouvoir s’adapter à l’envi pour une DS. Elle devrait ?
https://www.lebonbon.fr/marseille/les-tops-insolite/le-top-des-expressions-de-marseille/
Une DS Marseille édition ?
…. allez, j’ose : la DS « Le Vieux Port » ?
J’y avais fortement pensé avant …Mais je n’ai pas osé !
J’ai une forte empathie pour l’ambiance de Marseille de Pagnol des années 30.
Si je vais à Marseille, c’est direct promenade sur le Vieux-Port pour prendre un Picon bière 😉
J’ai appris que Marseille via un tube d’une petite française qui chante en Allemands était extrêmement populaire en Allemagne actuellement !
Bon pour les allergiques des noms Parisiens… On pourrait trouver des noms de stations balnéaires … Cannes, Arcachon, Honfleur, Deauville, Cabourg La Baule etc.
une DS ‘A Jamais les 1ers’
C’est exactement ça @Mwouais … C’était un raisonnement par l’absurde pour @Kael
Je pense qu’il y a des abrutis de trolls qui ne comprennent pas bien ce que l’on dit. 😀
…on peut insulter des anonymes qui n’ont rien dans le … !?
Continuez, ça m’amuse et vous avez tous mes sentiments. 😉
Et pourquoi pas SARCELLES , LES MINGUETTES ou LE MIRAIL …Çà parle aussi….?
Dire au troquet que ce matin j’ai pris Mon Mirail pour aller au taf !
En effet, ça ferait illusion.
@RICO
Alors plutôt pour le Porsche Cayenne «le Chêne Pointu» ou « Les Minguettes »
C’est plus en fonction de la clientèle potentielle.
…et pardon pour les clichés.
Renault utilise les mêmes références parisiennes depuis plus de 10 ans en France comme à l’étranger pour ses séries spéciales.
Tu as eu des Twingo Tour eiffel, ou Twingo Rivoli par exemple.
Que ta marque fetiche qui n’a que le mot « luxe » à la bouche utilise les codes et méthodes des généralistes entrée de gamme ne t’interpelle pas?
A titre de comparaison je cherche encore la Range Rover « british museum », la Jaguar XJ « Westminster » ou la Rolls-Royce « big ben ».
Range Rover Balmoral ? 🙂
Range Rover Evoque British Edition ?
British Edition que l’on retrouve aussi chez Jaguar avec la XF. Mais Jaguar joue sur les codes du sport (chequered flag, 300 Sport, etc.) avec même une édition spéciale « Reims » sur la XE (pour le circuit de Reims-Gueux).
Bentley aussi joue sur les codes de la course avec qq séries limitées qui l’évoquent, ou carrément la Mulsanne…
Pour DS, il faut faire Français, et Paris…donc on « abuse » des codes, un peu comme une marque de parfum, de maroquinerie, etc.
BMW fait de même avec la MINI (Union Jack un peu partout, les feux, covers, etc.) ou les séries spéciales : Greenwich, Heddon Street, Marylebone, etc.
Cabourg, Etretat, Honfleur, le Touquet puis la version de base :…Berck.
Pour les USA : version « La Rochelle « ?
Sinon, Vezoul ! Ah Vezoul…
Excellent !
Ah pour les nostalgiques du grand Jacques ! 😉
Salou et Ibiza aussi non?
Pour les Allemands, pourquoi pas, mais c’est déjà réservé par Seat.
Les références du foot sont trop populaires pour une marque premium… plutôt le rugby !?
Justement le foot convient parfaitement à DS.
@SGL : ne t’en offusque pas : les gens prennent trop au sérieux quelques mots tapés vite fait sur internet.
Surtout ou essentiellement quand ce n’est pas dans le sens de leur pensée.
Un jour un homme sera lynché à domicile pour avoir dit qu’une Clio de couleur verte, il n’aime pas trop.
Non mais ce n’est pas grave… mais ces types n’ont pas beaucoup d’amour-propre…T’es pas d’accord (cela peut être normal.), tu le dis !
Ou tu le dis comme @jean …au moins c’est taquin.
On ne post pas pour être populaire… Enfin, pour moi, c’est comme ça.
De plus, cela dans leur intérêt devient totalement contre-productif… Quand je vois le nombre de dislikes pas sur des avis, mais sur des choses qui sont factuelles, cela montre leur niveau de leurs petits esprits… Mais tant mieux cela finit par se retourner à ma faveur.
« Evidemment, la Victoire de Samothrace ou la Vénus de Milo feraient la tête (enfin, pas la Victoire…) » en tout cas aucune des deux n’a applaudi c’est certain.
Il y a eut un incendie au Louvre car là c’est noir de chez noir.