La F1 reste sur le circuit de Silverstone pour le deuxième weekend consécutif. On y fête (un peu en retard) le 70e anniversaire du championnat de F1, lancé en 1950. Les Mercedes sont au-dessus de tout le monde en qualifications. Mais, en course, ce sera sans doute une autre paire de manche.
? Surtout, Hülkenberg va-t-il pourvoir capitaliser sur sa très belle 3e place ? Et Verstappen, qui part en pneus durs quand les autres sont en mediums, va-t-il pouvoir dérouler une stratégie décalée victorieuse ?
La grosse interrogation suite au GP du weekend dernier est : les pneus Pirelli vont-ils tenir et surtout les écuries vont-elles encore aller au-delà du possible pour économiser un arrêt aux stands ?
Départ
Très bon départ de Bottas qui se rabat devant Hamilton. Verstappen a passé Hülkenberg. Le départ a été très rapide au niveau de l’extinction des feux rouges. Inhabituel. Stroll passe Ricciardo qui avait cherché à passer Hülkbenberg. Très très mauvais départ de Vettel parti en « mission spinnow » et qui se retrouver dernier. Leclerc a perdu 2 places, Norris en a gagné 2. Grosjean est aussi mal parti et a perdu 3 places contrairement à Magnussen qui en a gagné 4. Bottas n’a pas réussi à mettre plus d’une seconde entre lui et Hamilton et reste donc à porté du DRS qui est autorisé à la fin du 2nd tour.
Pour le moment, Bottas attaque. Sauf qu’on lui indique que les pneus gauches sont « critiques » niveau température. On est au 6e tour ! Et c’est Albon qui inaugure les arrêts au stand en rentrant pour mettre les pneus durs. Il ressort dernier à 5,5 secondes de Latifi. Bonne pioche pour le Thaïlandais ? Gasly l’imite, Giovinazzi aussi. Pour Pierre, cela ressort devant Albon.
Tour 10/52
Verstappen est capable de suivre les Mercedes. N’oublions pas qu’il est en pneus durs (les blancs) et Mercedes ralentit sans doute ses pilotes pour éviter de buller les pneus en surchauffe. Les arrêts au stand s’enchaînent et les monoplaces repartent en pneus durs. Verstappen est dans la zone DRS derrière Hamilton mais ses pneus surchauffent aussi dans le sillage de la Mercedes.
Bottas rentre à la fin du 13e tour de course pour changer ses gommes. On sait que Hamilton va suivre dans un tour et Verstappen devrait prendre la tête et enfin pouvoir faire refroidir ses pneus. Bottas est ressortir derrière Ricciardo en 6e place, devant Leclerc. C’est fait, Hamilton rentre et Verstappen prend la tête du GP. Ricciardo rentre aussi. Bottas est largement devant son coéquipier et a même mis Leclerc entre eux-deux.
Les deux Racing Point sont sur le podium provisoire, mais Hülkenberg rentre à la fin du 15e tour. La différence de vitesse entre la Mercedes d’Hamilton et la Ferrari de Leclerc est impressionnante, mais il y a aussi la fraîcheur des pneus pour l’Anglais. Vettel bataille avec Grosjean et finit par le passer. C’était propre. Arrêt de Leclerc à la fin du 18e tour qui ressort 12e.
Tour 20/52
La Red Bull est impressionnante dans la gestion des pneumatiques. On est au 20e tour et on commence à penser que Verstappen pourrait ne faire qu’un seul arrêt. D’ailleurs Albon a pu passer Gasly qui lui a des soucis avec ses pneus durs déjà cloqués. Verstappen continue sur son rythme et prend même du temps à Bottas ! Gasly repasse au stand et repart avant-dernier.
Pneus médiums pour Verstappen à la fin du 26e tour. On est à mi-GP mais les mediums tiendront-ils ? Ou veut-il mettre les rouges en fin de course ? Magnifique passe d’armes entre Max et Valtteri ! Ressorti juste derrière la Mercedes, le pilote Red Bull arrive à le repasser de suite.
Vettel se lâche totalement à la radio en expliquant aux membres de son équipe qu’ils l’ont placé dans une situation qu’il ne voulait pas « vous vous êtes ratés ». Ambiance ! Vettel a indiqué qu’il allait rester en F1 avec un beau projet…Racing Point/Aston Martin ou autre chose ? Chez McLaren, on signe encore un arrêt au stand médiocre. Il y a des soucis de pistolets ou de fatigue.
Tour 30/52
Tête-à-queue de Ricciardo « à la Vettel » ! Dommage pour le pilote Renault. La course n’est pas à la hauteur de la qualification. On indique à Verstappen qu’il peut attaquer, de se moquer des pneus. On fera donc encore un arrêt mais chez Red Bull on est serein pour la victoire !
Verstappen et Bottas sont aux stands en même temps ! 32e tour on repasse les pneus durs. Hamilton passe devant mais devrait s’arrêter. Verstappen est loin d’Hamilton et prend de l’air « frais ». Pneus mediums pour Vettel pour aller à la fin et faire 18 tours avec. Les stratégies pneus décalées font tout le sel de ce GP. 3e arrêt pour Ricciardo.
Leclerc, 4e, et Hamilton, 1er, n’ont fait qu’un seul arrêt. Est-ce que l’on va tenter de rester en piste ? Verstappen économise sa gomme et reste à 11 secondes environ du sextuple champion du monde. Leclerc remonte sur Bottas. Assez incroyable ce que fait le Monégasque à chaque fois en course. On va rentrer dans les 10 derniers tours et Hamilton continue avec des gommes très cloquées. Verstappen remonte désormais.
Tour 42/52
Hamilton rentre au stand en bloquant les pneus avant la ligne de contrôle de la vitesse. Attention à la pénalité. Verstappen est de nouveau en tête du GP et pourrait aller chercher la victoire. Hamilton est parti en mode attaque sur les 10 derniers tours en pneus durs neufs.
Hülkenberg rentre au stand ? Pour mettre les pneus tendres ? Ca permet à Stroll de passer sans coup férir. Merci papa ? Albon aussi est passé. Etrange cette stratégie de RP. Ouh là c’est tendu entre Hamilton et Leclerc. Mésentente ? Leclerc a donné un coup de volant sans doute un peu tard, mais bon, c’est passé. Abandon de Magnussen.
On indique aux pilotes Mercedes qu’ils sont libres de se battre. Hamilton a déjà bullé ses pneus pour remonter sur Bottas. Mais, c’est bien Verstappen qui va aller gagner dans 3 tours 1/2. Hamilton passe Bottas grâce à des pneus moins usés. Mais Hamilton a 9 secondes en 2 tours, à moins d’un rebondissement c’est plié. Albon en a profité pour passer Stroll. Les Racing Point sont moins fringantes en course qu’en qualification.
Arrivée
Max Verstappen remporte le grand-prix (son 9e en carrière) grâce en partie à une voiture qui ne mange pas autant les pneus que la Mercedes, et surtout une qualification en Q2 hier en pneus durs.
Derrière, on trouve Hamilton et Bottas. En reculant son deuxième arrêt au stand, Lewis a pu passer son coéquipier qui partait de la pole. Leclerc est toujours aussi impressionnant en course avec une Ferrari pas au top de sa forme. Belle 4e place. Albon est derrière son coéquipier mais signe un top 5 devant les deux Racing Point. Ocon décroche une belle (et inespérée ?) 8e place pour Renault, devant Norris (McLaren) et Kvyat (Alpha Tauri).
Gasly rate les points malgré sa très belle qualification. Là aussi les pneus n’ont pas tenu. Vettel est derrière et le divorce semble consommé avec Ferrari. Sainz n’a pas brillé, ni Ricciardo. Parti dernier, Räikkönen remonte à la 15e place à l’expérience, devant Grosjean.
Prochain GP en Espagne, dimanche prochain 16 août 2020, avec un circuit qui va encore mettre les pneus à rude épreuve. Surtout qu’il est prévu un franc soleil et 29/30° environ. Verstappen pour un bis repetita ?
Classement du GP du 70e anniversaire
| Position | # | Pilote |
| 1 | 33 | M.VERSTAPPEN |
| 2 | 44 | L.HAMILTON |
| 3 | 77 | V.BOTTAS |
| 4 | 16 | C.LECLERC |
| 5 | 23 | A.ALBON |
| 6 | 18 | L.STROLL |
| 7 | 27 | N.HULKENBERG |
| 8 | 31 | E.OCON |
| 9 | 4 | L.NORRIS |
| 10 | 26 | D.KVYAT |
| 11 | 10 | P.GASLY |
| 12 | 5 | S.VETTEL |
| 13 | 55 | C.SAINZ |
| 14 | 3 | D.RICCIARDO |
| 15 | 7 | K.RÄIKKÖNEN |
| 16 | 8 | R.GROSJEAN |
| 17 | 99 | A.GIOVINAZZI |
| 18 | 63 | G.RUSSELL |
| 19 | 6 | N.LATIFI |
| ABDN | 20 | K.MAGNUSSEN |
Classement du championnat pilotes
Au championnat pilotes, Verstappen prend la 2nde place à Bottas. Devant, Hamilton est plutôt tranquille avec 30 points d’avance sur le Batave. Derrière ce trio, Leclerc surnage et devance Norris qui a marqué le pas ce dimanche. Norris est désormais talonné par Albon qui a tout de même moitié moins de points que son coéquipier chez Red Bull.
On pourra noter que Ocon recolle à Ricciardo, que Vettel est 13e avec 10 petits points. Pire début de saison depuis 2008 quand il était chez…Toro Rosso.
| Pos. | Pilotes | Points |
| 1 | Lewis Hamilton | 107 |
| 2 | Max Verstappen | 77 |
| 3 | Valtteri Bottas | 73 |
| 4 | Charles Leclerc | 45 |
| 5 | Lando Norris | 38 |
| 6 | Alexander Albon | 36 |
| 7 | Lance Stroll | 28 |
| 8 | Sergio Pérez | 22 |
| 9 | Daniel Ricciardo | 20 |
| 10 | Esteban Ocon | 16 |
| 11 | Carlos Sainz Jr. | 15 |
| 12 | Pierre Gasly | 12 |
| 13 | Sebastian Vettel | 10 |
| 14 | Nico Hülkenberg | 6 |
| 15 | Antonio Giovinazzi | 2 |
| 16 | Daniil Kvyat | 2 |
| 17 | Kevin Magnussen | 1 |
| 18 | Nicholas Latifi | 0 |
| 19 | Kimi Räikkönen | 0 |
| 20 | Romain Grosjean | 0 |
| 21 | George Russell | 0 |
Classement du championnat équipe
Mercedes a beau avoir raté son grand-prix, ils marquent 34 points contre 35 à Red Bull. Ils conservent une belle avance de 67 points. Ferrari passe McLaren grâce à Leclerc. A noter que le classement tient compte des 15 points enlevés à l’écurie Racing Point suite à la réclamation de Renault, et en attendant l’appel formulé par 5 écuries du paddock. L’écurie repasse Renault.
| Pos. | Equipe | Points |
| 1 | Mercedes | 180 |
| 2 | Red Bull Honda | 113 |
| 3 | Ferrari | 55 |
| 4 | McLaren Renault | 53 |
| 5 | Racing Point | 41 |
| 6 | Renault | 36 |
| 7 | Alpha Tauri | 14 |
| 8 | Alfa Romeo | 2 |
| 9 | Haas | 1 |
| 10 | Williams | 0 |
Course très difficile qui aura permis de mettre en avant les voitures économes avec les pneus et celles qui ne le sont pas.
Super course de Verstappen et Redbull: facile du début à la fin pendant que les Mercedes survivaient avec leurs gommes.
Excellente course de Ocon qui réussi à gérer 1 seul arrêt alors que Ricciardo a quelque peu raté son dimanche: erreurs en course, gestion des gommes difficile.
Course difficile aussi pour Gasly qui termine à la porte des points alors qu’il partait 7ème: un premier arrêt très tôt (8ème tour je crois) aura ruiné sa course. Obligé de dépasser les plus lents, il ruine ses pneus rapidement alors que Albon dans la Redbull arrêté 1 tour avant parviens à les maintenir en vie bien plus longtemps. Je pense que Alpha Torri ont voulu couvrir la stratégie décalée de Albon, erreur à mon humble avis.
Course dans le ventre mou pour Racing Point, pas très très loin de la tête mais pas assez proche pour espérer tenir un rôle: on peut noter l’étrange dernier arrêt d’Hulkenberg pour chausser des gommes rouge. ?!
Pour finir, naufrage pour Vettel qui se mets en tête à queue tout seul au premier virage pour nager dans les profondeur du classement quasi toute la course. Vu les communications en course, on voit bien que l’ambiance doit être tendue à souhait chez les rouges.
Avec les déclarations d’après-course, Gasly a mangé ses pneus qui avaient fait la qualif en se battant comme les autres. Et sur le 2nd train de pneu, l’écurie lui a demandé de se battre pour ne pas se faire dépasser trop facilement et cela a tapé aussi dans les pneus. Pas simple.
Pour Hülknenberg, il a dit ne plus avoir de pneus arrières et une grosse vibration. Plutôt que de casser, ils ont préféré un arrêt de plus en mettant les tendres pour aller rechercher une place. Pour l’écurie c’est pareil, pour lui, moins (RP savait que Albon les repasserait tous les deux).
Pour Vettel et Ferrari, c’est quand même la Bérézina… Ok il fait une erreur (comme Ricciardo) avec Sainz à ses côtés. Pas la première fois que la Ferrari lui échappe dans cette situation.
Mais le reste, c’est son écurie…il avait demandé à prolonger le relais avec les premiers pneus mais Ferrari l’a forcé à rentrer…résultat il fait 2 arrêts contre 1 seul à Leclerc. Ce dernier a aussi demander à rester en piste et là l’écurie a obtempéré……chacun en conclue ce qu’il veut 🙂 😉
Bon, visiblement, l’Allemand aurait signé avec RP et donc est un peu plus libéré…quant à Perez, on l’annonce chez Haas ou Alfa Romeo qui ont tous les deux besoin de l’argent de Telcel et compagnie…
Réprimande confirmée pour Racing Point…..mais contrairement aux pilotes, il ne se passe rien après 3 réprimandes 🙂
Et ce sera ainsi jusqu’à la fin de la saison……
Gasly confirme qu’ils ont voulu couvrir la stratégie d’Albon, il est un peu vénère à ce sujet d’ailleurs.
Franchement ça n’avait aucun sens de s’arrêter aussi tôt dans la course: erreur d’équipe…
Ouais, Alpha Tauri s’est planté sur ce coup. Il y avait une 8e place jouable pour lui.
Mais bon cela arrive.
Pour Hulk, il a indiqué ressentir des vibrations. Domamge.
Une Haas c est encore fait remarqué cette fois ci encore mais avec Mag qui « frotte » Lat. Joli coup de volant a la Gro
Coup de volant à la Gro ? A la KMag….le pilote a un palmarès à conserver dans les manoeuvres stupides 😉
J’ai comme un doute au sujet des vibrassions ressenties par Hulk. Il ne restait que 6 ou 7 tours, il pouvait surement aller au bout mais il était difficile d’admettre qu’un pilote sans expérience de la voiture et rouillé après 2 ans de pédalo finisse devant le « leader » de l’équipe.
Comment font les RB pour préserver leur pneus ?
Mystère et bulle de gomme !
Le pilotage de Verstappen, et aussi la conception de Newey….un pneu des deux… (désolé !)
La Mercedes a une charge aéro énorme aussi…mais les soucis de pneu resurgissent comme quelques années plus tôt
En effet je pense que le concept aéro de la Mercedes qui fonctionne si bien dans des conditions plus normale a montré son mauvais côté ce week-end: une surchauffe des gommes quand la météo est trop chaude.
On peut se demander ce qu’il va se passer à Bercelone avec le temps qu’on connait là-bas ces jours-ci: nouvelle victoire pour Verstappen avec un circuit moins typé moteur?
Mercedes va peut-être condamner un peu d’appui…en tous cas j’ai hâte de voir les courses sur les circuits inédits, où personne n’a vraiment de repères.
Je vais chercher un seau de chips et trois litres de bière et je reviens.