- Baisse de 51,4% en juin, et de 47,55% sur le semestre
- Une seule Suzuki sur le podium
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Avec -51,4% en juin, le marché indien revient à une chute similaire à celle du début de la crise en mars (-49,9%). Une reprise encore timide, mais qui fait suite à un inédit mois d’avril à 0 ventes, et un mois de mai à -85,5%. Un peu plus de 100 000 voitures ont été vendues en juin, et moins de 800 000 sur le semestre. Soit une baisse de 47,55% sur 6 mois.
Maruti-Suzuki reste encore loin devant, mais sa part de marché tombe à 47,6% en juin. Le constructeur indo-japonais voit même deux des trois premières places lui échapper. L’Alto reste en tête, désormais suivie par le Hyundai Creta et le Kia Seltos. On retrouve 5 Suzuki derrière, une Hyundai et une Tata. La marque indienne prend d’ailleurs la 3ème place des ventes en juin, et Kia progresse à la 5ème place.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (7 298)
- Hyundai Creta (7 207)
- Kia Seltos (7 114)
- Maruti-Suzuki WagonR (6 972)
- Maruti-Suzuki Dzire (5 834)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (4 542)
- Maruti-Suzuki Baleno (4 300)
- Maruti-Suzuki Celerio (4 145)
- Hyundai Venue (4 129)
- Tata Tiago (4 069)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (51 274)
- Hyundai (21 320)
- Tata (11 419)
- Mahindra (7 959)
- Kia (7 275)
- Renault (4 634)
- Toyota (3 866)
- Ford (2 639)
- MG (2 012)
- Volkswagen (1 510)
Les tableaux
|
Juin. 2020 |
Juin. 2019 |
% Juin. |
PDM Juin. 2020 |
PDM Juin. 2019 |
| Fiat |
0 |
52 |
-100,00% |
0,00% |
0,02% |
| Jeep |
256 |
791 |
-67,64% |
0,24% |
0,36% |
| FCA |
256 |
843 |
-69,63% |
0,24% |
0,38% |
| Ford |
2 639 |
5 333 |
-50,52% |
2,45% |
2,41% |
| Honda |
1 398 |
10 314 |
-86,45% |
1,30% |
4,65% |
| Hyundai |
21 320 |
42 007 |
-49,25% |
19,81% |
18,96% |
| Kia |
7 275 |
– |
– |
6,76% |
– |
| Hyundai-Kia |
28 595 |
42 007 |
-31,93% |
26,57% |
18,96% |
| Mahindra |
7 959 |
17 762 |
-55,19% |
7,39% |
8,01% |
| Maruti-Suzuki |
51 274 |
111 014 |
-53,81% |
47,63% |
50,09% |
| MG |
2 012 |
– |
– |
1,87% |
– |
| Datsun |
506 |
1 132 |
-55,30% |
0,47% |
0,51% |
| Nissan |
70 |
401 |
-82,54% |
0,07% |
0,18% |
| Renault |
4 634 |
5 400 |
-14,19% |
4,31% |
2,44% |
| Renault-Nissan |
5 210 |
6 933 |
-24,85% |
4,84% |
3,13% |
| Tata |
11 419 |
13 351 |
-14,47% |
10,61% |
6,02% |
| Toyota |
3 866 |
10 603 |
-63,54% |
3,59% |
4,78% |
| Skoda |
790 |
987 |
-19,96% |
0,73% |
0,45% |
| Volkswagen |
1 510 |
2 463 |
-38,69% |
1,40% |
1,11% |
| VW Group |
2 300 |
3 450 |
-33,33% |
2,14% |
1,56% |
| TOTAL |
107 641 |
221 610 |
-51,43% |
|
|
Cumul annuel
|
YTD 2020 |
YTD 2019 |
% Var. |
PDM 2020 |
PDM 2019 |
| Fiat |
0 |
307 |
-100,00% |
0,00% |
0,02% |
| Jeep |
1 879 |
6 984 |
-73,10% |
0,24% |
0,46% |
| FCA |
1 879 |
7 291 |
-74,23% |
0,24% |
0,48% |
| Ford |
18 629 |
40 849 |
-54,40% |
2,34% |
2,69% |
| Honda |
18 038 |
82 015 |
-78,01% |
2,27% |
5,41% |
| Hyundai |
136 515 |
259 777 |
-47,45% |
17,17% |
17,13% |
| Kia |
48 613 |
– |
– |
6,11% |
– |
| Hyundai-Kia |
185 128 |
259 777 |
-28,74% |
23,28% |
17,13% |
| Mahindra |
45 186 |
129 105 |
-65,00% |
5,68% |
8,51% |
| Maruti-Suzuki |
414 758 |
765 271 |
-45,80% |
52,15% |
50,47% |
| MG |
8 746 |
– |
– |
1,10% |
– |
| Datsun |
2 797 |
9 579 |
-70,80% |
0,35% |
0,63% |
| Nissan |
1 423 |
4 646 |
-69,37% |
0,18% |
0,31% |
| Renault |
26 245 |
36 798 |
-28,68% |
3,30% |
2,43% |
| Renault-Nissan |
30 465 |
51 023 |
-40,29% |
3,83% |
3,37% |
| Tata |
46 570 |
89 750 |
-48,11% |
5,86% |
5,92% |
| Toyota |
28 686 |
68 652 |
-58,22% |
3,61% |
4,53% |
| Skoda |
4 355 |
7 161 |
-39,18% |
0,55% |
0,47% |
| Volkswagen |
4 497 |
15 314 |
-70,63% |
0,57% |
1,01% |
| VW Group |
8 852 |
22 475 |
-60,61% |
1,11% |
1,48% |
| TOTAL |
795 279 |
1 516 208 |
-47,55% |
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Quid de Citroën??
Renault est le constructeurs qui a le moins chuté. Une raison à cela? Lancement d’un nouveau modèle? Succès du Tribber et du Kwid?