24H du Mans virtuelles 2020 : Rebellion-Williams l’emporte

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L’épreuve des 24 heures du Mans virtuelles a été organisée avec un très grand sérieux. Les pilotes ont été prévenus qu’il faudrait aussi du sérieux en piste et les sponsors se sont « précipités » pour soutenir la course. On peut voir cela comme un grand raout de communication ou même de quoi « générer des revenus ». Mais, nous préférons voir une belle réussite et une course qui a tenu ses promesses jusqu’à la fin.

La course a démarré par un départ volé de Tom Dillmann et une pole de ByKolles un peu « gâchée ». Puis il y a eu la panne d’essence de Fernando Alonso puis le premier redémarrage du serveur rFactor 2. Drapeau rouge, de quoi voir la voiture de sécurité à hydrogène en piste. Comme dans la vraie course, il y a eu des impondérables. Ici, pas de moteur qui casse ou de lapin qui traverse, mais des connexions internet qui plantent. Un deuxième redémarrage serveur fut nécessaire à midi ce dimanche. De quoi regrouper tout le monde.

On regrettera l’absence de pluie alors que ce weekend dans la Sarthe se fut très arrosé, pour de vrai. On regrettera aussi quelques « incohérences » qui permettent de doubler là où personne n’oserait le faire dans un vrai baquet. Mais ce sont des broutilles finalement.

A 10 minutes de la fin de la course, les trois premiers étaient en 30 secondes. Il y a eu, comme aux vraies 24 heures des sorties ou des accrochages jusqu’au dernier moment. On est impressionné par le sérieux de toute cette histoire avec des écuries qui en ont profité pour relancer les équipes d’ingénieurs, relancer l’émulation des équipes pour la reprise sur circuit.

Rebellion fait parler l’expérience

A noter que Rebellion-Williams l’emporte. Rebellion aura une dernière opportunité de l’emporter « en vrai » en septembre au Mans avant de se retirer du sport automobile. Ils devancent ByKolles et l’autre Rebellion-Williams. Cette dernière est visiblement en panne d’essence dans le tour après le drapeau à damier. Disqualification comme dans la vraie vie ?

Côté GT, Porsche l’emporte devant Aston Martin et la Corvette du R8G Esports Team. Un podium pour Romain Grosgean en tant que patron d’écurie virtuelle. En septembre, la Corvette C7R ne sera pas de la partie. Snif ! A noter que Nick Tandy, vainqueur GTE avec la Porsche 911 RSR est le seul pilote à avoir remporté les 24H « en vrai » (2015 avec la Porsche 919 Hybrid) et en virtuel (en catégorie).

Alors, cela ne remplace pas du tout les vraies 24 heures du Mans. Et on a hate de se retrouver en bord de piste Alain Monnot et moi-même pour vous faire vivre cette épreuve mythique. Mais, il faut avouer que l’ACO et le WEC ont pris cette épreuve virtuelle par le bon bout ! Par rapport à la F1 et ses GP virtuels, ou la FE et son « race at home », cela n’a rien à voir. Chapeau bas mesdames et messieurs !

On a même vu des « vieux de la vieille » qui connaissent les 24h de l’intérieur, dans les voitures, se prendre au jeu. Grommeler au début puis s’enthousiasmer pour ce qu’ils voyaient à l’écran. Faut-il recommencer l’an prochain ? Franchement, pourquoi pas. Avec un peu plus de réalité niveau météo ?

L’ACO et le WEC devraient communiquer sur les chiffres médias de cette épreuve. Mais à première vue, ils sont très bons pour une épreuve virtuelle.

Classement des 24 heures du Mans virtuelles 2020

PiC Nr Class Driver Team Laps Gap
1 1 LMP N. WISNIEWSKI REBELLION WILLIAMS ESPORT 371 LEADER
2 4 LMP J. SIMONCIC BYKOLLES – BURST ESPORT 371 17.781
3 13 LMP M. ROMANIDIS REBELLION WILLIAMS ESPORT 371 22.984
4 33 LMP D. BRAUNE 2 SEAS MOTORSPORT 370 1 L
5 24 LMP J. OPMEER VELOCE ESPORTS 1 370 4.657
6 3 LMP J. KEITHLEY REBELLION WILLIAMS ESPORT 370 28.032
7 30 LMP A. SCHOONVLIET E-TEAM WRT 369 2 L
8 46 LMP D. JORDAN TDS E RACING MOTUL 369 1:04.094
9 23 LMP J. VON DER HEYDE TEAM ROCKET ZANSHO 369 1:12.297
10 17 LMP M. HOYER IDEC SPORT RACING 369 1:14.914
11 8 LMP Y. KASDORP TOYOTA GAZOO RACING 368 3 L
12 31 LMP H. ALSABTI PANIS RACING TRIPLE A 368 1:13.641
13 16 LMP N. NATO VELOCE ESPORTS 2 368 2:09.836
14 7 LMP M. BRIENT TOYOTA GAZOO RACING 367 4 L
15 38 LMP R. VAN BUREN JOTA TEAM REDLINE 366 5 L
16 37 LMP A. UUSI-JAAKKOLA JOTA TEAM REDLINE 366 1:32.781
17 14 LMP F. ALONSO FA/RB ALLINSPORTS 363 71 L
18 2 LMP D. MROCZEK REBELLION WILLIAMS ESPORT 363 8 L
19 50 LMP S. FLOERSCH RICHARD MILLE RACING TEAM 361 10 L
20 12 LMP M. PAPIS MPI-ZANSHO 361 1:37.008
21 42 LMP M. SCALABRINI COOL RACING 359 12 L
22 9 LMP A. PINCZES PANIS RACING TRIPLE A 358 13 L
23 15 LMP M. EPPS MULTIMATIC ZANSHO 357 14 L
24 22 LMP J. VAN UITERT UNITED AUTOSPORTS 355 16 L
25 20 LMP A. KERKHOF TEAM REDLINE 354 146 L
26 36 LMP P. RAGUES SIGNATECH ALPINE ELF 353 28 L
27 6 LMP S. PAGENAUD TEAM PENSKE 352 19 L
28 21 LMP A. YOONG AXLE MOTORSPORT 350 21 L
1 93 GTE T. ØSTGAARD PORSCHE ESPORTS TEAM 339 –
2 95 GTE L. SORENSEN ASTON MARTIN RACING 338 1 L
3 80 GTE D. JUNCADELLA R8G ESPORTS TEAM 337 1:15.930
4 64 GTE A. TERZIC CORVETTE RACING 337 2 L
5 88 GTE K. VAN DOOREN DEMPSEY-PROTON RACING 337 2.180
6 63 GTE L. HEINRICH CORVETTE RACING 335 3 L
7 71 GTE F. LEO FERRARI – AF CORSE 335 10.570
8 54 GTE T. MELLA STRONG TOGETHER 335 46.804
9 57 GTE T. NEUENDORF TEAM PROJECT 1 335 4 L
10 98 GTE G. DE FUOCO ASTON MARTIN RACING 334 5 L
11 92 GTE M. CAMPBELL PORSCHE ESPORTS TEAM 333 6 L
12 91 GTE M. PIETILÄ PORSCHE ESPORTS TEAM 333 0.164
13 99 GTE S. PILATE FEED RACING 332 7 L
14 97 GTE C. EASTWOOD ASTON MARTIN RACING 330 9 L
15 51 GTE K. STOLTZE FERRARI – AF CORSE 328 11 L
16 56 GTE L. MÜLLER TEAM PROJECT 1 325 13 L
17 67 GTE F. HABSBURG MAHLE RACING TEAM 325 4 L
18 52 GTE C. LECLERC FERRARI – AF CORSE 324 14 L
19 86 GTE E. MASCIULLI GULF RACING 324 –
29 18 LMP T. LARTILLEUX VELOCE ESPORTS 3 297 –
30 10 LMP F. GOBBI TOYOTA GAZOO RACING ARG 188 –
20 94 GTE P. PILET PORSCHE ESPORTS TEAM 166 –

(20 commentaires)

  1. A chaque fois que je voyais une nouvelle annonce j’étais sceptique sur cette course, au final c’est ptet les meilleurs 24h que j’ai vu depuis un moment, dire que je m’y suis intéressé uniquement car j’ai vu un « bykolles on pole » vendredi sur un discord, je regrette pas.

    Je m’attendais à une galère sans fin de serveur, au final l’ACO a été intelligent et à compris que ça arriverait et ont donc mis en place une procédure, gg pour ça, surtout qu’au final ça n’a fait qu’1h30 de neutralisation, rien d’anormale par rapport à la vraie course, et même si la fiabilité des voitures étaient pas en jeu, on a quand même eu beaucoup de rebondissement grâce a l’instabilité du jeu (bon celle on aurait pu s’en passé), les problèmes de co, le changement de volant sur le bord de piste ou encore le bug improbable de Simoncic qui se retrouve avec la direction inversé.

    Pis tellement de petites histoires de courses, comme la galère de Broadbent et Wickens dans la nuit car le volant de Wickens était coincé à 100% de retour de force (ce qui avec son volant faisait que le volant avait plus de force que lui, sachant qu’il tournait avec une seule main car la droite lui servait à utiliser le levier de freinage).

    L’incessante remonté de la Bykolles qui à subit presque autant d’emmerde que la vraie, je dois dire que c’est clairement la surprise du weekend (fin en dehors de la course dans sa globalité), avec en prime le dépassement de la course, répété 2 fois sur la même Rebellion dans la courbe Porsche.

    Sérieusement qui aurait cru entendre « Bykolles en pole des 24h du mans » « here the battle between the bykolles dans the rebellion while laping the toyota »; hop je veux la même chose en septembre

    Le ridicule ragequit de Verstappen et Norris qui ont désinstaller le jeu avant la mi-course, heureusement que leurs simracer étaient la pour finir…

    Autant pour ceux qui sont habité a aller sur le circuit, bon ça doit pas être ouf, mais quand on l’habitude de suivre la course à la télé, j’ai trouvé que ça faisait un excellent remplacement largement au dessus de mes attentes, et surtout avec une quantité d’action qui ferait passé le GTE pour un GP d’Abu dhabi. Et le fait d’avoir ramener toute l’équipe de commentateur et le HUD comme pour la vraie course était la cerise sur le gâteau

    Au vu des courses de F1 jusqu’ici je m’attendais à des accidents à tout va et ça a été très propre avec des manœuvre qu’on voit pas souvent malgré qu’elles soient plus risqué vu qu’en jeu généralement une pichenette et c’est tête à queue…

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    1. Verstappen et Norris se sont un peu ridiculiser et comporté comme de sales gosses. Ce n’est qu’un jeu…

      A noter qu’on n’a pas vu Verstappen pour une petite histoire de sponsor et de RedBull-Honda qui ne voulaient a priori pas qu’ils soient filmé….et après on s’étonne que la f1 ne vient plus au Mans 🙂

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      1. Lui qui ne jure que par iRacing et (quasi) rien d’autre, il a pu ajouter une belle touche de classe à son e-réputation en disant lors de son ragequit que rFactor pouvait « aller se faire en-papaoutai », à ajouter au fait qu’il a toujours refusé de prendre part aux courses de F1 virtuelles (il est néanmoins loin d’être le seul dans ce cas, pour diverses raisons qui se justifient), parce que le jeu de Codemasters était bon à « jeter à la poubelle ».

        Bref, quand on condamne la F1 moderne pour être trop aseptisée, j’ai vraiment du mal à croire que le remède soit le hollandais clivant. Si encore il avait du talent dans ses coups de gueule…

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        1. Là je pense qu’il n’y a pas qu’à sa e-réputation qu’il a touché…Norris non plus d’ailleurs.
          Amusant (ou pas) d’ailleurs que Zak Brown ne se soit pas fendu d’un tweet pour expliquer qu’un pilote pro ne devait pas réagir ainsi….on l’a connu plus prompt.

          Là, les deux pourraient bien s’être collé à dos plus de monde qu’ils ne pensent.
          Déjà, leurs équipiers ont continué de fort belle manière puisqu’ils terminent p16 (p15 pour l’autre RedLine) et Jota a ramé pour minimiser l’incident.
          Pour le moment les deux pilotes s’en fichent peut-être mais je ne sais pas pkoi je sens bien le WEC ou l’ACO leur rappeler quand ils voudront s’aligner au Mans ce « rage quit » ridicule.

          Verstappen on le savait déjà…mais Norris on le découvre au fil des e-courses…de gentil joueur il se révèle mauvais joueur.
          Je les imagine bien descendre de la voiture en vrai et abandonner parce qu’un pneu a crevé ou une vitesse saute…
          Hey c’est l’endurance et c’est pour cela qu’on l’aime 🙂 rien n’est fini avant la ligne…Demandes à Nakajima et Toyota…sauf que depuis…double vainqueur pour Kazuki. Il a pas fait du boudin hollandais 🙂

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    2. J’ai vu ça aussi mais un truc me perturbe: pourquoi Gasly à pu? D’ailleurs son stream marchait bien, 3300 personnes à 3h du mat

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      1. Gasly n’a sans doute pas les mêmes contrats. Surtout, il était pas avec un « ennemi » de McLaren 🙂 Norris lui apparaissait sans pbm.
        Mais la direction de course pouvait voir tout le monde (condition obligatoire).

        Blague à part, certains ont des contrat avec des volant différent, cela a fait que Vergne qui voulait au début être au pavillon Gabriel avec Alpine, l’ACO, le WEC, etc n’a pas pu (il était vraiment à côté) car ils utilisent d’autres simu que celui qui était officiel ce weekend.

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    3. Un bonne course au global, les commentaires youtube des lambdas étaient bien pénibles mais globalement les gens ont l’air d’avoir apprécié.
      Pour avoir passé pas mal de temps à modder et à courir sur RF et RF2 il y a 10 ans, j’ai apprécié l’ampleur du boulot réalisé par les équipes techniques.

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      1. @Rowhider : pour une fois, j’ai apprécié retrouver Marc Minari (Eurosport) au micro. Cela m’a rappelé l’époque de la F1 sur TF1.
        Belmondo et Dalmas étaient sceptiques au début, Bellemondo moins que Dalmas qui grognait. Mais à la fin ils s’emballaient des combats en piste. Cela montre qu’on se prend au jeu.
        Il y a eu qq interview « vieux biiip » un peu pénibles, mais surtout les fans ont pu suivre leur pilote…
        J’imagine un tel dispositif aux 24H…avec la possibilité de streamer uniquement la voiture que l’on veut. (ou cela existe déjà ?).

        En tout cas comme l’ont dit Belmondo (12 Participations au Mans) et Dalmas (12 participations dont 4 victoires pour 4 Marques différentes), il manque l’odeur des saucisses grillées ! (et le bruit).

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  2. Une « course » de 24h qui tient dans un résumé de 5min, c’est dire le spectacle proposé…
    Une course de FE me paraît plus passionnante, c’est dire.

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    1. J’ai trouvé moult « défauts » à cette course si l’on voulait que ce soit une copie conforme de la vraie course. Il faut donc oublier ce comparatif point par point (mais j’ai du mal).
      Mais dire qu’il n’y avait rien de passionnant à la regarder c’est … ne pas l’avoir regardée.

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  3. Hmm souvent y a queqlues voitures qu’on peux suivre en caméras embarqué sur youtube, je me rappel avoir vu 2 Toyota, 1 Rebellion, 2 Corvettes et 2 Porsches une année, mais c’est vraiment limité

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  4. Bravo! Alors j’ai pas suivi de bout en bout loin de là mais joli prouesse technique tout de même! Et bien sûr un grand bravo aux vainqueurs!

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  5. J’ai pas trop eu le temps de suivre mais le peu que j’ai pu regarder était tout à fait convaincant, intéressant et prenant comme la vraie course ou presque à la TV !
    Visuellement, ce n’est pas la simu la plus abouti mais pourtant je trouve qu’elle a apporté cette ambiance très réaliste, un peu à la manière de GTR2 à l’époque (qui partageait son moteur physique avec le premier rF), dans lequel d’ailleurs les courses d’endurance sont passionnantes.

    Dans tous les cas, je pense que le succès de ces 24h virtuels tient tout simplement du fait que le format endurance permet de ne pas avoir du stock car comme en F1 ou FE car ça joue bien plus stratégique. Quelques belles batailles tout de même que j’ai pu voir.
    Je pense que c’est de toute façon pas pour rien que les jeux de simus sont toujours très orientés sur l’endurance.

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    1. En fait il y a plusieurs niveaux visuels. Mais là, avec les 50 bagnoles en piste, rFactor 2 avait baissé certains détails pour les scènes extérieures.
      Déjà, les voitures se comportent un peu comme des briques sur les vibreurs dans les scènes extérieures.
      Mais les vues inboard avaient plus de détails.

      Perso j’ai enchaîné avec le GP du Canada de F1 virtuel. Il était regardable car…c’est celui où il n’y avait aucun pilote mais que des simracers et bizarrement ils se tiennent mieux en piste 😀
      Mais c’est trop court (18 tours) tandis qu’avec ces 24h il y a tout ce qu’on aime dans l’endurance. La stratégie (certains ont réussi à économiser 1 ou 2 tours de pneus et carburant) les changements de pilotes, la longueur qui rend éprouvante la course.

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      1. J’avais installé rF2 à sa sortie, mais bon avec Assetto, j’ai fait mon choix.
        Le souci de rF globalement est son manque d’homogénéité. Pourtant il y a aussi du très très bon, comme visiblement ce circuit des 24h (et en plus le soleil est bien orienté.. genre de détail éliminatoire, le coucher de soleil en plein dans les yeux entre Mulsanne et Indianapolis, c’est impératif !).

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        1. Visiblement rfactor a rebossé le circuit a fond depuis 1 mois.

          Il y a qq « bugs » comme des arbres sur les Hunaudières qui n’existent pas avec des entreprises à la place 🙂

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