- Baisse de 8,88% en mars, et de 10,02% au 1er trimestre
- Toyota Corolla N°1 hors Kei
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La baisse de 8,9% en mars est en fait la plus faible baisse du marché automobile japonais depuis le début de l’année… Cette baisse touche tous les grands constructeurs, sauf Mazda dont la part de marché approche donc les 6%.
Les Kei sont à 33,7% de part de marché, 1,3% de mieux que l’an dernier, mais la plus faible part depuis le 1er janvier. Ce qui n’empêche pas deux modèles du segment de prendre la tête des ventes. Hormis ces petits véhicules, c’est ce mois-ci la nouvelle Corolla qui est la meilleure vente. Le SUV Toyota Raize a visiblement passé l’étape de l’effet nouveauté et passe à la 4ème place.
Les classements
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Toyota Corolla (16 327)
- Honda Fit (14 845)
- Toyota Yaris (13 164)
- Toyota Raize (12 009)
- Nissan Note (10 999)
- Toyota Sienta (10 456)
- Toyota Prius (9 717)
- Toyota Roomy (9 700)
- Honda Freed (9 528)
- Nissan Serena (9 130)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Honda N-Box (22 078)
- Daihatsu Tanto (17 370)
- Toyota Corolla (16 327)
- Suzuki Spacia (16 077)
- Honda Fit (14 845)
- Daihatsu Move (14 023)
- Toyta Yaris (13 164)
- Toyota Raize (12 009)
- Nissan Dayz (11 612)
- Nissan Note (10 999)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (154 638)
- Honda (72 250)
- Suzuki (63 821)
- Daihatsu (56 445)
- Nissan (46 951)
- Mazda (27 768)
- Subaru (14 642)
- Mitsubishi (11 256)
- Mercedes-Benz (6 922)
- Lexus (5 736)
Les tableaux
|
Mar. 2020 |
Mar. 2019 |
% Mar. |
PDM Mar. 2020 |
PDM Mar. 2019 |
BMW |
4 784 |
5 962 |
-19,76% |
0,99% |
1,12% |
Mini |
2 295 |
3 115 |
-26,32% |
0,47% |
0,58% |
BMW Group |
7 079 |
9 077 |
-22,01% |
1,46% |
1,70% |
Mercedes-Benz |
6 922 |
7 838 |
-11,69% |
1,43% |
1,47% |
Smart |
31 |
264 |
-88,26% |
0,01% |
0,05% |
Daimler |
6 953 |
8 102 |
-14,18% |
1,43% |
1,52% |
Abarth |
319 |
323 |
-1,24% |
0,07% |
0,06% |
Alfa Romeo |
220 |
342 |
-35,67% |
0,05% |
0,06% |
Chrysler |
3 |
3 |
0,00% |
0,00% |
0,00% |
Dodge |
35 |
33 |
6,06% |
0,01% |
0,01% |
Fiat |
804 |
745 |
7,92% |
0,17% |
0,14% |
Jeep |
1 415 |
1 135 |
24,67% |
0,29% |
0,21% |
Maserati |
132 |
157 |
-15,92% |
0,03% |
0,03% |
FCA |
2 928 |
2 738 |
6,94% |
0,60% |
0,51% |
Ferrari |
117 |
61 |
91,80% |
0,02% |
0,01% |
Ford |
30 |
32 |
-6,25% |
0,01% |
0,01% |
Cadillac |
61 |
48 |
27,08% |
0,01% |
0,01% |
Chevrolet |
22 |
56 |
-60,71% |
0,00% |
0,01% |
GM |
83 |
104 |
-20,19% |
0,02% |
0,02% |
Honda |
72 250 |
82 230 |
-12,14% |
14,89% |
15,44% |
Jaguar |
224 |
774 |
-71,06% |
0,05% |
0,15% |
Land Rover |
580 |
762 |
-23,88% |
0,12% |
0,14% |
Jaguar Land Rover |
804 |
1 536 |
-47,66% |
0,17% |
0,29% |
Mazda |
27 768 |
25 524 |
8,79% |
5,72% |
4,79% |
Citroën |
560 |
368 |
52,17% |
0,12% |
0,07% |
DS |
78 |
75 |
4,00% |
0,02% |
0,01% |
Peugeot |
1 266 |
1 452 |
-12,81% |
0,26% |
0,27% |
PSA |
1 904 |
1 895 |
0,47% |
0,39% |
0,36% |
Mitsubishi |
11 256 |
15 493 |
-27,35% |
2,32% |
2,91% |
Nissan |
46 951 |
59 205 |
-20,70% |
9,68% |
11,12% |
Renault |
932 |
1 172 |
-20,48% |
0,19% |
0,22% |
Renault-Nissan |
59 139 |
75 870 |
-22,05% |
12,19% |
14,25% |
Subaru |
14 642 |
17 908 |
-18,24% |
3,02% |
3,36% |
Suzuki |
63 821 |
70 395 |
-9,34% |
13,15% |
13,22% |
Daihatsu |
56 445 |
60 570 |
-6,81% |
11,63% |
11,37% |
Lexus |
5 736 |
7 796 |
-26,42% |
1,18% |
1,46% |
Toyota |
154 638 |
156 709 |
-1,32% |
31,87% |
29,43% |
Toyota |
216 819 |
225 075 |
-3,67% |
44,69% |
42,27% |
Audi |
2 303 |
2 306 |
-0,13% |
0,47% |
0,43% |
Porsche |
1 053 |
620 |
69,84% |
0,22% |
0,12% |
Volkswagen |
5 312 |
6 475 |
-17,96% |
1,09% |
1,22% |
VW Group |
8 668 |
9 401 |
-7,80% |
1,79% |
1,77% |
Volvo |
1 864 |
2 074 |
-10,13% |
0,38% |
0,39% |
Autres |
455 |
543 |
-16,21% |
0,09% |
0,10% |
TOTAL |
485 207 |
532 504 |
-8,88% |
|
|
Cumul annuel
|
YTD 2020 |
YTD 2019 |
% Var. |
PDM 2020 |
PDM 2019 |
BMW |
9 203 |
11 786 |
-21,92% |
0,80% |
0,92% |
Mini |
4 770 |
6 328 |
-24,62% |
0,42% |
0,50% |
BMW Group |
13 973 |
18 114 |
-22,86% |
1,22% |
1,42% |
Mercedes-Benz |
15 389 |
17 373 |
-11,42% |
1,34% |
1,36% |
Smart |
110 |
775 |
-85,81% |
0,01% |
0,06% |
Daimler |
15 499 |
18 148 |
-14,60% |
1,35% |
1,42% |
Abarth |
624 |
723 |
-13,69% |
0,05% |
0,06% |
Alfa Romeo |
441 |
693 |
-36,36% |
0,04% |
0,05% |
Chrysler |
6 |
8 |
-25,00% |
0,00% |
0,00% |
Dodge |
90 |
77 |
16,88% |
0,01% |
0,01% |
Fiat |
1 493 |
1 640 |
-8,96% |
0,13% |
0,13% |
Jeep |
3 297 |
2 481 |
32,89% |
0,29% |
0,19% |
Maserati |
221 |
297 |
-25,59% |
0,02% |
0,02% |
FCA |
6 172 |
5 919 |
4,27% |
0,54% |
0,46% |
Ferrari |
308 |
196 |
57,14% |
0,03% |
0,02% |
Ford |
88 |
|
Plutôt Vitz que Yaris au Japon non! Ou bien Toyota a changé le nom de sa citadine ?
La nouvelle génération se nomme Yaris au Japon également.
Content pour Mazda 🙂
Notons la plongée spectaculaire de la Prius, ex reine incontestée de la première place.
Comme quoi plus besoin d’afficher de façon spectaculaire qu’on est bien une hybride pour réussir.