FAI 2020 : l’Alpine A110 SportsX vole la vedette

La plus belle voiture de l’année est la BMW Série 2 Gran Coupé. Avec 53% des votes, elle bat en finale la Peugeot 208 et la Mazda 3.

Mais revenons à l’Alpine SportX. C’est un exercice de style pour le moment. Aucune production de prévue officiellement. Mais qui sait, si la demande est là ? La voiture, l’Alpine A110, est plus large de 80 mm. Elle est aussi surélevée de 60 mm. Un véritable SUV…ou pas. Remarquez, si c’est cela un SUV made in Alpine, on signe non ?

La voiture arbore une carrosserie blanche et noir mat : le capot et le toit sont noir. Différents détails la distinguent de l’A110 de production. Cette Alpine A110 SportX est prévue pour grimper dans les stations. Porte-ski obligent.

Le logo Alpine (le A fléché) est remplacé par une version non fléchée et plus graphique. Prémisses d’un changement de logo ou simple exercice de style là-aussi ?

Concepts aux Invalides

Le Festival Automobile International, c’est aussi une exposition Alpine avec les modèles iconiques de la marque, mais également l’Alpine A110S et le concept Vision Gran Turismo dans sa version de 2017. Il y a aussi l’exposition de concepts cars, dont voici un extrait. A découvrir à partir de demain 29 janvier au février 2020.

Illustration : leblogauto.com, Alpine Cars

FAI 2020 : l’Alpine A110 SportsX vole la vedette 1

FAI 2020 : l’Alpine A110 SportsX vole la vedette 2

(23 commentaires)

  1. Des trois finalistes il y en avait aucune de belle. Le règne des poupées plastiques sapin de Noël. Parler d’Alpine une façon de recentrer le débat sur ce qui doit être plaisant!

    1. Bah oui, forcément, c’est pour préparer le terrain…ça sera très critiqué mais ça augmentera la diffusion des Alpine par X 10 au minimum (un peu comme Porsche) et ça donnerait enfin une vraie marque de prestige à Renault.

        1. Alors là c’est le pompon !

          2 commentaires plus haut tu souhaites que Alpine propose une sportive SUV de sorte à la vendre par dizaines de milliers puis partout ailleurs tu critiques les thermiques (parfois certes avec nuances de l’intérêt conservé de diesel pour les grands rouleurs).
          Mais toujours tu es avec le message sauvons la planète.

          L’exception est liée à la marque finalement ?

          Moi je me réjouis de chaque sportive ou objet procurant la jouissance de conduite (d’une Tesla à donc un SUV Alpine…)

          1. Va dire ça aux écolos !
            @Mwouais,
            Moi, je pollue beaucoup trop pour le prétendre
            Mais sinon, c’est vrai que l’on n’est pas non plus dans l’obligation de polluer pour se faire plaisir.
            …et puis un SUV Alpine sera certainement plus léger et plus écolos que son homologue Porsche par exemple !? 😉

  2. Plutôt que la neige, ce ne serait pas vers le sable que lorgnerait cette Alpine, pour bénéficier du marché maghrébin comme la Laffite présentée récemment ?

  3. Désolé, mais je n’adhère pas au concept de ce soit disant SUV.
    Un coupé rehaussé ne fait pas un SUV.
    La voiture est jolie mais ne remplacera pas un break 5 places surélevé, définition du SUV !!

  4. Sauf erreur de ma part, les photos de la Krugger projet FD ne sont pas créditées (en tout cas pour ce que j’en vois via l’application), on passe d’Alpine à Lambo.
    Sacré machine que ce belge passionné a réalisé : http://projetfd.krugger.be/fr/ ???

    1. La légende ? Oui, elle a sauté. Sans doute une fausse manip’. Merci du signalement.
      Krugger est plus connu pour ses sublimes motos (Raah la SpeedBowl…) avec un style reconnaissable.

  5. Et dire que cela faisait quelques semaines que quelques aigris (les mêmes qui juraient il y a deux ans que Renault allait abandonner le projet Alpine, le manque de nouvelles sur ce sujet voulant tout dire) commençaient à nous jurer que le projet de SUV Alpine était à son tour abandonné … le manque de nouvelles sur ce sujet voulant tout dire ! Très mauvaise nouvelle pour eux, donc !

  6. J’aime bien, ça me fait un peu penser à la Mega Track (de très loin).
    Je ne sais pas si elle aurait de vraies capacités de franchissement avec des pneus un peu plus crantés.
    Difficile pour Alpine de faire un SUV sans se renier quand même, l’essence de la marque c’est l’efficacité, la légèreté, c’est antinomique avec un SUV.

  7. Assez pratique la plaque « alpine » dans le dupleix de l’A86, au cas ou il se soient fait flashés en roulant à une honteuse vitesse de 75 km/h (rooo les meurtriers, quelle incitation à la vitesse LOL)
    c’est assez sympa, même plus joli que la version destinée au rallye !
    par contre cet événement ne sert vraiment a rien, sauf a s’autocongratulé entre pseudos gens biens de l’automobile 🙂

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