Bilan novembre 2019 : Russie

28 commentaires

  • Baisse des immatriculations de 6,4% en novembre, et de 2,8% depuis le début de l’année

  • Meilleure vente Lada Granta (2018 : Lada Vesta)

Le marché n’aura connu que deux petits mois de répit avec une hausse de 0,6% en janvier et de 1,8% en mars. Mais l’ensemble de l’année sera dans le rouge, confirmant qu’il faudra longtemps avant de revenir aux meilleurs années d’un marché qui a frôlé les 3 millions d’unités en 2012…

Lada repasse légèrement sous les 20% en novembre, mais reste au dessus au cumul, avec deux modèles au sommet des ventes. Granta et Vesta ont néanmoins échangé leurs places par rapport à 2018. Même situation pour Hyundai / Kia qui a une part de marché en novembre inférieure à celle du reste de l’année, avec trois modèles dans le Top10. Renault fait en revanche un peu mieux en novembre que sur les 11 premiers mois, avec en particulier l’Arkana qui pointe à la 25ème place du marché en novembre.

On notera aussi la progression de Haval, qui a ouvert son usine en Russie. La marque chinoise figure à présent dans le Top20, avec une progression de ses ventes de plus de 200%.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Lada Granta (12 574)
  2. Lada Vesta (8 703)
  3. Kia Rio (7 733)
  4. Hyundai Creta (7 273)
  5. Volkswagen Polo (4 681)
  6. Hyundai Solaris (4 476)
  7. Volkswagen Tiguan (3 718)
  8. Lada Largus (3 678)
  9. Renault Duster (3 443)
  10. Skoda Octavia (3 266)

Top10 mensuel par marques

  1. Lada (31 217)
  2. Kia (19 612)
  3. Hyundai (16 314)
  4. Renault (12 833)
  5. Volkswagen (9 160)
  6. Skoda (9 050)
  7. Toyota (8 806)
  8. GAZ (6 309)
  9. Nissan (5 113)
  10. Mitsubishi (4 124)

Les tableaux

Nov. 2019 Nov. 2018 % Nov. PDM Nov. 2019 PDM Nov. 2018
BMW 3 850 3 250 18,46% 2,45% 1,94%
Mini 236 205 15,12% 0,15% 0,12%
BMW Group 4 086 3 455 18,26% 2,61% 2,06%
Brilliance 37 15 146,67% 0,02% 0,01%
Changan 473 30 1476,67% 0,30% 0,02%
Chery 607 303 100,33% 0,39% 0,18%
Mercedes-Benz 3 750 3 136 19,58% 2,39% 1,87%
Mercedes-Benz LCV 128 459 -72,11% 0,08% 0,27%
Smart 29 18 61,11% 0,02% 0,01%
Daimler 3 907 3 613 8,14% 2,49% 2,16%
Dongfeng 110 130 -15,38% 0,07% 0,08%
FAW 175 117 49,57% 0,11% 0,07%
Chrysler 3 5 -40,00% 0,00% 0,00%
Fiat 150 69 117,39% 0,10% 0,04%
Jeep 150 172 -12,79% 0,10% 0,10%
FCA 303 246 23,17% 0,19% 0,15%
Ford 135 3 617 -96,27% 0,09% 2,16%
Ford LCV 1 237 1 261 -1,90% 0,79% 0,75%
Ford 1 372 4 878 -71,87% 0,87% 2,91%
Foton 10 25 -60,00% 0,01% 0,01%
GAZ 6 309 5 062 24,63% 4,02% 3,02%
Geely 890 393 126,46% 0,57% 0,23%
Volvo 959 908 5,62% 0,61% 0,54%
Geely Group 1 849 1 301 42,12% 1,18% 0,78%
Cadillac 72 101 -28,71% 0,05% 0,06%
Chevrolet 2 047 2 431 -15,80% 1,31% 1,45%
Daewoo / Ravon 0 0 – 0,00% 0,00%
GM 2 119 2 532 -16,31% 1,35% 1,51%
Haval 1 476 460 220,87% 0,94% 0,27%
Honda 157 501 -68,66% 0,10% 0,30%
HTM 6 15 -60,00% 0,00% 0,01%
Genesis 192 179 7,26% 0,12% 0,11%
Hyundai 16 314 15 882 2,72% 10,40% 9,48%
Hyundai LCV 15 44 -65,91% 0,01% 0,03%
Kia 19 612 21 011 -6,66% 12,50% 12,54%
Hyundai-Kia 35 941 36 937 -2,70% 22,91% 22,05%
Isuzu 31 76 -59,21% 0,02% 0,05%
Iveco 44 44 0,00% 0,03% 0,03%
Jaguar 136 223 -39,01% 0,09% 0,13%
Land Rover 837 1 044 -19,83% 0,53% 0,62%
Jaguar Land Rover 973 1 267 -23,20% 0,62% 0,76%
Lifan 130 1 100 -88,18% 0,08% 0,66%
Mazda 2 703 3 056 -11,55% 1,72% 1,82%
Citroën 320 303 5,61% 0,20% 0,18%
Peugeot 421 409 2,93% 0,27% 0,24%
PSA 741 712 4,07% 0,47% 0,43%
Datsun 2 002 2 220 -9,82% 1,28% 1,33%
Infiniti 234 357 -34,45% 0,15% 0,21%
Lada 31 217 33 663 -7,27% 19,90% 20,10%
Mitsubishi 4 124 4 418 -6,65% 2,63% 2,64%
Nissan 5 113 7 548 -32,26% 3,26% 4,51%
Renault 12 833 13 517 -5,06% 8,18% 8,07%
Renault-Nissan-Avtovaz 55 523 61 723 -10,04% 35,40% 36,85%
Ssangyong 0 20 -100,00% 0,00% 0,01%
Subaru 797 794 0,38% 0,51% 0,47%
Suzuki 931 631 47,54% 0,59% 0,38%
Lexus 2 021 2 101 -3,81% 1,29% 1,25%
Toyota 8 806 9 986 -11,82% 5,61% 5,96%
Toyota 10 827 12 087 -10,42% 6,90% 7,22%
UAZ 3 732 4 522 -17,47% 2,38% 2,70%
Audi 1 640 1 570 4,46% 1,05% 0,94%
Porsche 651 605 7,60% 0,42% 0,36%
Skoda 9 050 8 188 10,53% 5,77% 4,89%
Volkswagen 9 160 10 179 -10,01% 5,84% 6,08%
Volkswagen LCVs 735 740 -0,68% 0,47% 0,44%
VW Group 21 236

(28 commentaires)

  1. Pourquoi moins de voiture vendu en russie.
    en france cest beaucoup plus.
    puis pareille pour mercedes ventes france 65.000
    ventes russie 40.000

    Répondre

    1. Ben peut-être parce-que que malgré sa taille (géographique), la Russie est un pays moins riche et développé que la France et que son PIB est plus faible, sans parler de son revenu moyen par habitant, beaucoup plus bas ?…. Au hasard hein, Par exemple…
      Drôle de question !

      Répondre

    2. Bah oui, la Russie et les Russes sont presque 2 x plus pauvres que la France/Français.
      Ce qui n’empêche pas la Russie de dépenser au moins 30 % de plus dans la défense… Ce qui fait de la Russie une super puissance militaire avec une économie moyenne. (merci l’industrie du pétrole/gaz et l’industrie de l’armement)

      Répondre

      1. Super-puissance non, même si ils se voient comme ça et multiplient les esbrouffes pour le faire croire, mais par contre de fait leur puissance militaire, avec un budget comparable à celui de la France, est bien au dessus de leurs moyens, notamment aussi parce qu’ils maintiennent en service, avec d’énormes difficultés, tout un tas de vieilleries datant de l’URSS et qu’ils ne pourraient plus se payer maintenant… Avec tout ça, et des industriels de l’armement produisant à coûts plus faibles qu’en occident, la Russie a de fait une position militaire et stratégique bien supérieure à ce qu’on son économie voudrait. Mais super-puissance c’est très exagéré (hors stocks nucléaires datant de l’URSS).

        Répondre

  4. Et les missiles hypersoniques mis en service cette semaine, ils datent de l’URSS ? Faut descendre de son nuage.
    Au contraire, l’armement russe est contemporain.
    Comme tous les dictateurs, Poutine utilise la menace militaire pour servir ses intérêts et se protéger de l’ingérence étrangère.
    Et n’oublions pas ses rêves de refaire  » la grande Russie « . D’ou le renforcement des forces de l’OTAN aux frontières des pays d’ex-URSS, par crainte d’actions comme en Ukraine.

    Répondre

  5. Non @Nico Marini, je ne pas vous laisser dire cela.
    À la rigueur, Poutine a ressorti des projets d’armes qui étaient dans les cartons en 1991, mais qui étaient extrêmement ambitieux et modernes à l’époque :
    les SNLE classe Boreï sont très modernes, les SU-35-34-30 sont du niveau de nos Rafale dernière génération et la succession est largement prévue avec le SU-57.
    En char de combat moderne, ils ont 3 550 T80 et 700 T-90 contre 200 Leclerc de 30 ans et les T-14 arrivent chez les Russes.
    J’arrêtes là, toute catégories confondue, si l’on n’utilise pas la force de dissuasion, on tien 3 jours maximum face a la Russie… Idem pour l’Allemagne idem pour la GB idem pour l’Italie et l’Espagne.
    3 semaines de Blitzkrieg (sans parapluie nucléaire et US) et l’Europe de l’Ouest est Russe comme la Crimée.

    Répondre

    1. Dans l’Europe occidentale, on conçoit un char d’assaut tous les 30-40 ans, en Russie, on conçoit un nouveau modèle dès que le dernier rentre en service (tous les 10-15 ans), c’est presque la même chose pour toutes les armes et le peuple est même prêt à manger de l’herbe pour libérer les budgets nécessaires.

      Répondre

  6. @SGL tu as une vision déformée de la Russie : oui ils ont beaucoup de chars mais ils donneraient quoi face à nos bombes guidées (qu’ils n’ont pas ou si peu)? Leur porte avions est détruit (par leur incompétence), leurs avions tombent comme des mouches (encore un SU57 cette semaine), incomparables avec le rafale. Si on perdait autant d’avions qu’eux, notre chef d’état major serait en prison! Leur redoutable S400 n’a jamais empêché les avions Israéliens ou américains d’intervenir. Ils sont forts pour bombarder les civils en Syrie ou abattre un avion de Malaysian Airline. Seule l’invasion de la Crimée a été un coup magistral qui restera dans les anales militaires (sans avoir tiré un seul coup de feu). Depuis le pays vit sous les sanctions occidentales, qui ont bien étouffé sa maigre économie. Tout ça pour ça… La taille du pays et avoir vaincu les nazis aveugle les Russes. C’est un nain économique qui ne produit que du pétrole, du gaz et des armes de piètre qualité.

    Répondre

    1. La Syrie est un véritable terrain de jeu pour la mise au point de leurs avions et hélicoptère de combat ainsi que leur arme guidée..
      Ils apprennent très vite en ce moment.

      Il est connu que traditionnellement les armes russes sont théoriquement moins bonnes des Occidentaux, mais en nombre… Mais la baisse des budgets drastique chez les Occidentaux sur la défense -10 % depuis 1990 et +120 % en Russie et +160 % en Chine font que même la meilleure qualité des armes a tendance à changer de camp !

      Pour moi, justement, le S400 est un épouvantail à avions occidentaux, la Turquie la choisit aussi pour cela ce système.

      Répondre

    2. Poutine est le roi de l’esbrouffe et ça marche sur certains apparemment…
      Alors combien de Borei par rapport aux cerceuils semi-flottants ? La Marine russe met l’accent sur sa flotte sous-marine, logique, mais vous avez vu l’état des forces de surface ?? Il leur faut 5 ans pour sortir une frégate moderne. Je ne vous parle pas du Kouznetsov, quand il navigue il se couvre de ridicule, et à quai aussi maintenant… On parle des plans aéronavals de Poutine à côté desquels les plans FCA de Marchionne paraitraient hyper-réalistes ? Combien de Su.34 ou 35 par rapport aux 24/25/27 ? Le 57 a semble-t’il quelques soucis…! Et vous avez vu combien ils peuvent s’en payer ? Le T14 pareil, ça traine, c’est le moins qu’on puisse dire…
      Enfin, le plus grand scepticisme est de mise face à l’hypersonique Avanguard, même si les russes sont costauds dans ce domaine particulier.
      Bref, on en finirait pas !

      Et moi je n’ai pas dit que la Russie ne restait pas puissante militairement, juste qu’elle n’avait rien d’une super-puissance; ses forces modernes sont ridicules par rapport à celles des USA…
      Si on dégresse tout ce qui a plus de 30 ans, il reste grosso modo l’équivalent d’une grande puissance occidentale type France ou UK. c’est déjà bcp vu l’état du pays. Trop même…

      Répondre

    3. Le vol 17 Malaysia Airlines a été abattu par le système Buk-M2 codes SA-11 qui date de la fin des années 70 !
      Autrement dit, c’est déjà un système pas à la pointe de la technique même pour les Russes.

      Répondre

    4. Les Russes soignent tellement la conception des armes qu’ils sont les seuls à avoir les torpilles à bulles par supercavitation comme la VA-111 Chkval…. 500 km/h sous l’eau !
      … Maintenant le missile hypersonique Avangard !
      Le reste du monde est derrière …. Bon, même s’il y a beaucoup de propagande. 😉

      Répondre

    5. Par contre « un nain économique » par rapport à la taille de son armée… OUI !
      Mais l’Europe est un nain dans son armée par rapport à son économie.

      Répondre

  8. Il fallait voir la réaction de Sarkozy face aux menaces à peine voilées de Poutine en 2007 !
    https://www.lejdd.fr/International/Versions-contradictoires-sur-l-humiliation-de-Sarkozy-par-Poutine-en-2007-833659
    Les Russes ne connaissent que le rapport de forces.
    La diplomatie du nombre de divisions, seuls les USA et la Chine, l’Inde sont respectable à leurs yeux.
    Après, on peut dialoguer avec eux en sachant cela (et commercer) … Mais il ne faut pas les faire chier.

    Répondre

    1. Laurus Sénat est une belle démonstration !
      Maintenant si Poutine se réveille un jour en disant qu’il faut concurrencer Tesla avec de la technique 100 % russes.
      Je suis sûr qu’ils y arrivent en 5-6 ans.

      Répondre

      1. Les Russes sont traditionnellement et historiquement pas vraiment bon dans les avions civils… Bien que le Soukhoï Superjet 100 de 2008 semble être relativement bon.
        Le nouvel avion de ligne russe moyen-courrier MS-21-300 semble être très ambitieux… Et contrairement aux avions militaires et sont obligés d’être très efficient à l’exploitation face aux références Boeing et Airbus.
        Mais une partie non-négligeable est occidentale pour commencer.
        Cela donne une idée du potentiel Russe dans le développement dans des projets d’automobile… Même s’ils manquent de l’expérience.

        Répondre

          2. Manque de volonté et de persévérance chronique en France, car pour la compétence, on en déborde !
            A l’image de Renault avec sa Zoe et l’absence de grandes sœurs dans les catégories au-dessus.
            Sinon, la Zoe et vraiment la petite Tesla du segment B… Mais très très mal diffusée dans le monde malheureusement !

          3. tout à fait. Et PSA qui s’y met vraiment, les constructeurs Français ne font pas de la figuration

          4. …et Citroën promet une grosse offensive sur l’électrique dès 2020.
            On attend avec impatience la C4 VE !

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *