Alors que le marché se complique pour tous les acteurs, une nouvelle start-up chinoise sort de l’ombre. Skywell compte vendre son SUV électrique durant la seconde moitié de 2020. Une simple esquisse pour le moment, mais pas un mot des caractéristiques.
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Skywelle vient de se faire connaître par la fondation d’une nouvelle filiale, mais le projet initial remonte à 2010 déjà. La start-up a même décroché, discrètement, son autorisation de production en 2018. Officiellement, le projet a été retardé suite à la baisse des subventions…
Les informations restent toutefois encore ténues. On sait que 4 modèles sont prévus, sur 2 plateformes, dans les 5 années à venir. Et le premier d’entre eux sera un SUV compact, planifié pour un lancement fin 2020. Skywell a également dévoilé son logo, un W évoquant à la fois une classique forme d’écusson ou de bouclier, avec une barre centrale séparée rappelant le logo ON / OFF… Quant au slogan, il est d’une simplicité limpide : Skywell：All is Well…
Notre avis, par leblogauto.com
Pour une fois, voici un constructeur chinois qui n’annonce pas de chiffres dithyrambiques concernant ses performances, son autonomie ou ses ventes. Rien que pour cela nous suivrons de près les informations ultérieures pour cette marque. Elle pourrait faire sa première apparition publique au salon de Pékin en avril.
Une filiale de Golden Dragon (bus et minivans) basée à Nanjing vend des copies de Sprinter et HiAce (thermiques et EV) sous le nom de Skywell.
C est un des dessins le l Opel Astra actuelle sur lesquels ils ont changé l avant.
Ils se ressemblent quand même tous ces SUV électriques non ?
Aiways U5, Nio ES8, Hyundai Nexo, etc. une barre lumineuse le long du capot, des feux fins très hauts…
Ma foi, l’industrie automobile mondiale n’est guère plus créative.
Difficile de faire sa place quand autant de marque existe déjà et quelles trouvent elles aussi le moyen de ce copier.
Les faux phare fins et haut, on retrouve cela depuis le Nissan Juke I, Citroën C4 Cactus, Jeep Cherokee, KIA Soul II…
En fait je lui trouve une face de Kia Soull II.
J’ai remarqué ces gimicks du moment :
Toit flotant
Carosserie Bicolore
Aileron de requin.
Feux arrière qui se rejoignent.
Phares avec une baguette (noire, chrome, vitrée) qui court de l’un à l’autre.
Phares qui s’incrustent dans la calandre comme pour en faire le prolongement.
Faux airs de SUV.
La calandre haute et large calandre hexo ou octogonale tend à disparaitre.
Ici on échappe à la carosserie bicolore. Du coup le toit est semi-flotant mdr . Mais si l’aileron de requin est atrophié il est quand même suggéré. On ne voit pas l’arrière peut-être échaperons nous aux feux joints.
J’oubliais les jantes noire et grise devenue un grand classique.
Le toit semi flottant c’est celui de l’Astra ainsi que tout le flanc.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Vauxhall_Astra_registered_July_2016_999cc.jpg
Il faut donc 8 ans pour obtenir une « licence de production » en Chine ?