Le soleil domine la piste d’Interlagos. 48° sur la piste (hier on a fini à 30°). La chaleur risque de changer totalement le comportement des pneus Pirelli. On ne devrait pas avoir de pluie aujourd’hui (qui a dit dommage ?). Mais, le premier tour est toujours périlleux ici avec le plongeon dans les S de Senna puis la ligne droite et le grand freinage. D’ici à ce que l’on ait une pluie…de carbone dans les premiers hectomètres, il n’y a qu’un pas.
Pour rappel, Verstappen a signé la pole position devant Vettel, Hamilton et Leclerc. Mais, le Monégasque est pénalisé de 10 places à cause d’un changement de son moteur Ferrari et partira 14e, en pneus médiums. La gestion des pneus devrait être l’une des clefs de ce grand-prix. Sainz dispose d’un nouveau moteur après ses qualifications ruinées par un souci sur son unité de puissance. Il part de l’arrière et cela sera sans doute l’une des attractions de la course. Verstappen veut sa revanche sur 2018 où un accrochage avec Ocon l’a privé d’une victoire.
Départ
Verstappen est en pole, à l’extérieur du premier virage, Vettel à l’intérieur. Très bon départ de Hamilton qui passe Vettel par l’extérieur du premier virage. Verstappen reste en tête. Pas de casse visiblement sur ce premier tour. Derrière tout le monde a conservé sa place. Leclerc bagarre avec Ricciardo et Norris. Très belles passes d’arme. Leclerc a le dernier mot et le voilà 10e. Sainz aussi remonte comme une fusée, le voilà 16e.
Verstappen a pu se défaire de Hamilton en 3 tours. La Red Bull est-elle sur une stratégie à 2 arrêts ? Kimi passe Romain et Charles passe Kevin. Les Haas vont-elles perdre de leur superbe en course par rapport à leur très belles qualifications ? Leclerc est très rapide. Le voilà 7e.
Mais que fait Ricciardo ? 8e tour, l’Australien balance Magnussen. La Haas est en toupie, l’aileron de Ricciardo est cassé. Au 10e tour, la Ferrari de Leclerc ne fait qu’une bouchée de la Toro Rosso de Gasly.
Tour 10/71
Verstappen s’est créé 2,3 secondes d’avance. Il est hors de portée du DRS pour Hamilton. Hamilton remonte un peu dans les tours suivant. Max se plaint d’un petit plat sur un pneu mais la Red Bull file toujours. Ricciardo prend 5 secondes de pénalité pour son accident avec Magnussen. Renault ne devrait pas marquer de point ce weekend, contrairement à Toro Rosso, mais l »écurie française a de la marge.
La F1 nous dit que Verstappen a des pneus plus usés que Hamilton. Pour rappel, même Pirelli dit qu’il est impossible d’avoir des informations comme cela en cours de course. Amusant que la F1 continue de les utiliser.
Tour 20/71
Au début du 21e tour, Hamilton rentre aux stands et va tenter l’undercut sur Verstappen. Pneus tendres, il devra de nouveau s’arrêter. La McLaren de Sainz est dans un bon rythme. L’Espagnol est 11e après avoir passé Stroll. Verstappen devrait s’arrêter un tour après la Mercedes pour couvrir sa place. Kubica ressort aussi des stands et « retient » un peu Verstappen. Mais même sans cela Hamilton serait passé.
Très beaux dépassements de Hamilton par l’extérieur, puis Verstappen à l’intérieur sur Leclerc. Et dans la ligne « droite », Verstappen passe Hamilton qui tente de réagir. Mais Verstappen reste devant. Cela réveille un peu cette course. Albon ouvre large la porte à Verstappen mais résiste à Hamilton. Hamilton finit par le passer à l’extérieur du premier virage.
On vient de vivre quelques tours intenses. A la fin du 25e tour, Vettel rentre. Il repart en mediums et pourrait donc ne plus s’arrêter. Verstappen est dans l’échappement de Bottas qui mène la course. Bottas rentre aux stands et laisse la voie libre à Verstappen. C’est des pneus durs pour Bottas ! On change de stratégie chez Mercedes. Verstappen reprend le large devant Lewis. La Red Bull semble intouchable ce weekend.
Tour 30/71
Leclerc est finalement rentré avec ses pneus mediums. Il ressort 6e devant Gasly. Lui aussi a mis les pneus durs et devrait aller au bout. Kubica prend 5 secondes de pénalité pour un « unsafe release » de son équipe par rapport à Verstappen. On arrive à la mi-course et pour le moment les stratégies sont encore « floues ».
Tour 40/71
Comme souvent, le GP a un « creux » durant lesquels les pilotes abattent un sacré boulot côté stratégie, mais c’est un peu moins excitant à regarder. Ah, on s’agite chez Mercedes. Mais c’est pour Bottas dont les durs ne devaient pas être si performants que cela. Il repart en pneus mediums. Ricciardo s’arrête et observe sa pénalité de 5 secondes. Il repart en tendres, en 18e place.
44e tour, Hamilton rentre aussi et repart en mediums. 3,3 secondes d’arrêt, ce n’est pas fameux. Il ressort 3e mais dans le trafic alors qu’il doit attaquer sur ce tour de sortie pour tenter l’undercut. Chez Red Bull on réagit et on fait rentrer Max un tour après. 1,9 seconde d’arrêt ! Cela fait la différence pour Verstappen ces 1,4 secondes gagnées sur l’arrêt. Vettel est en tête mais ne devrait pas pouvoir aller au bout avec ses pneus médiums.
Bottas se heurte une première fois à Leclerc mais devrait le passer. Enfin, la Ferrari est très rapide en ligne droite et malgré le DRS cela ne suffit pas pour Bottas. Encore une très belle défense de Leclerc sur Bottas.
Tour 50/71
Vettel rentre aux stands et on lui met les tendres. Il ressort devant Leclerc mais derrière Albon qui devrait encore changer de pneus. Vettel va partir à la chasse aux leaders. Verstappen retrouve la tête de la course et va tenter de la garder encore 21 tours. Bottas bute toujours sur Leclerc. C’est fait pour Albon qui rentre au 51e tour.
la Mercedes de Bottas fume blanc ! Mais le Finlandais continue. Et non, il est au ralenti. Il aurait pu rentrer aux stands mais non il a continué. Il s’est arrêté à un endroit pratique pour retirer la voiture, mais si la direction de course sort une voiture de sécurité, cela va crier au scandale. C’est un double drapeau jaune pour le moment.
Voiture de sécurité ! au 54e tour sur 71. Verstappen rentre au stand, contrairement de Hamilton. Mercedes lui a dit de faire l’inverse de Verstappen. On tente un coup. Charles Leclerc rentre et repart en tendres neufs. Bon coup pour Leclerc. Bon, on ne va pas se le cacher, vu la vitesse de la Red Bull Honda ici, on voit mal Hamilton résister longtemps à Verstappen en pneus tendres plus récents. Mais cela se tente. La voiture de sécurité va rentrer et on va repartir pour 12 tours.
Verstappen passe Hamilton au redémarrage. Hamilton résiste et tente un extérieur mais Max reste en tête. Albon a passé Vettel et se retrouve sur le podium devant les deux Ferrari ! Gasly est 6e devant Sainz. Raïkkönen, Giovinazzi et Ricciardo complètent le top 10 provisoire. Grosjean est 11e à la porte des points.
Tour 60/71
Le DRS est de nouveau autorisé et Albon pourrait passer Hamilton. Albon commence à se montrer dans les rétroviseurs de Hamilton. Imaginez, Albon devait aller en Formule E avec Nissan, appelé par Red Bull pour aller chez Toro Rosso il saute sur l’occasion. Les résultats mitigés de Gasly lui ouvre les portes de l’écurie reine et il bataille avec Vettel pour son premier podium après quelques courses.
Grosjean a plongé dans le classement. Sans doute un changement de pneus mais on ne l’a pas vu. L’attaque de Leclerc sur Vettel ! Il passe au freinage des S de Senna. Mais qu’a fait Vettel ? Il repasse son jeune coéquipier et le touche. Les deux Ferrari sont out. Et voilà Gasly 4e !
Hamilton passe par les stands et ressort 4e derrière Gasly. On a 3 Red Bull/Toro Rosso sur le podium ! Du jamais vu. Sur les images c’est clairement Vettel qui va vers Leclerc. Voiture de sécurité. Ce GP devient un peu n’importe quoi. Cool. Au 66e tour, on a Verstappen devant Albon et Gasly. Suivent Hamilton, Sainz, Räikkönen et Giovinazzi, Ricciardo, Norris, et Perez. Il y a des débris partout et il reste 2 tours. On ne va pas repartir si ?
2 derniers tours
Eh bien si on repart. Verstappen a attendu le dernier moment pour repartir. Hamilton passe Gasly qui descend du podium. Ice Man s’attaque à Sainz. Hamilton balance Albon ! Gasly est passé et est 2nd. Bordel (désolé) !
La Mercedes de Hamilton est abîmée. Il devrait avoir une pénalité. Selon le précédent Ricciardo, il prendra 5 secondes.
Arrivée
Verstappen remporte un GP totalement fou. Gasly est 2nd ! Hamilton est sur le podium mais devait avoir une pénalité vu la bourde sur Albon. Sainz pourrait récupérer le podium pour McLaren.
[Mise à jour : Carton rouge à la F1 qui a mis du temps à donner la pénalité de 5 secondes à Hamilton. Elle prive Sainz d’un vrai podium vécu en vrai. L’Espagnol termine finalement 3e, Hamilton 7e.
Autre rebondissement possible, Sainz aurait utilisé le DRS de façon illégale et pourrait être pénalisé à son tour…
2nde mise à jour : finalement le classement est entériné et Sainz conserve son premier podium en carrière.]
Classement provisoire du GP du Brésil 2019
| P | # | NAME |
| 1 | 33 | M.VERSTAPPEN |
| 2 | 10 | P.GASLY |
| 3 | 55 | C.SAINZ |
| 4 | 7 | K.RÄIKKÖNEN |
| 5 | 99 | A.GIOVINAZZI |
| 6 | 3 | D.RICCIARDO |
| 7 | 44 | L.HAMILTON |
| 8 | 4 | L.NORRIS |
| 9 | 11 | S.PEREZ |
| 10 | 26 | D.KVYAT |
| 11 | 20 | K.MAGNUSSEN |
| 12 | 27 | N.HULKENBERG |
| 13 | 63 | G.RUSSELL |
| 14 | 8 | R.GROSJEAN |
| 15 | 23 | A.ALBON |
| 16 | 88 | R.KUBICA |
| 17 | 5 | S.VETTEL |
| 18 | 18 | L.STROLL |
| 19 | 16 | C.LECLERC |
| 77 | V.BOTTAS |
Classement provisoire pilote
Leclerc abandonne sa 3e place au général à Verstappen. Pierre Gasly grimpe au 6e rang et prend une délicieuse revanche. Albon aura l’occasion de le repasser lors du dernier GP à Abu Dhabi. Après l’excellent résultat pour Giovinazzi, Grosjean se retrouve « dernier avant les Williams ».
| Pos | Driver | Nationality | Car | PTS |
| 1 | Lewis Hamilton HAM | GBR | Mercedes | 387 |
| 2 | Valtteri Bottas BOT | FIN | Mercedes | 314 |
| 3 | Max Verstappen VER | NED | Red Bull Racing Honda | 260 |
| 4 | Charles Leclerc LEC | MON | Ferrari | 249 |
| 5 | Sebastian Vettel VET | GER | Ferrari | 230 |
| 6 | Carlos Sainz SAI | ESP | McLaren Renault | 95 |
| 7 | Pierre Gasly GAS | FRA | Scuderia Toro Rosso Honda | 95 |
| 8 | Alexander Albon ALB | THA | Red Bull Racing Honda | 84 |
| 9 | Daniel Ricciardo RIC | AUS | Renault | 54 |
| 10 | Sergio Perez PER | MEX | Racing Point BWT Mercedes | 46 |
| 11 | Lando Norris NOR | GBR | McLaren Renault | 45 |
| 12 | Kimi Räikkönen RAI | FIN | Alfa Romeo Racing Ferrari | 43 |
| 13 | Nico Hulkenberg HUL | GER | Renault | 37 |
| 14 | Daniil Kvyat KVY | RUS | Scuderia Toro Rosso Honda | 35 |
| 15 | Lance Stroll STR | CAN | Racing Point BWT Mercedes | 21 |
| 16 | Kevin Magnussen MAG | DEN | Haas Ferrari | 20 |
| 17 | Antonio Giovinazzi GIO | ITA | Alfa Romeo Racing Ferrari | 14 |
| 18 | Romain Grosjean GRO | FRA | Haas Ferrari | 8 |
| 19 | Robert Kubica KUB | POL | Williams Mercedes | 1 |
| 20 | George Russell RUS | GBR | Williams Mercedes | 0 |
Classement provisoire écurie
Cela aurait pu être un podium 100% Red Bull/Toro Rosso Honda. Hamilton en a décidé autrement. L’élimination stupide des deux Ferrari (à priori causée par Vettel) permet à Toro Rosso de sécuriser sa 6e place et pourquoi pas aller chercher Renault. Alfa Romeo rit aussi aujourd’hui et McLaren itou. En fait, la grande perdante c’est Racing Point. Retour de Karma ?
| Pos | Team | PTS |
| 1 | Mercedes | 701 |
| 2 | Ferrari | 479 |
| 3 | Red Bull Racing Honda | 391 |
| 4 | McLaren Renault | 140 |
| 5 | Renault | 91 |
| 6 | Scuderia Toro Rosso Honda | 83 |
| 7 | Racing Point BWT Mercedes | 67 |
| 8 | Alfa Romeo Racing Ferrari | 57 |
| 9 | Haas Ferrari | 28 |
| 10 | Williams Mercedes | 1 |
Illustration : Honda
Les Ferrari ??? Leclerc veut tasser Vettek qui la lui rend . Beau combat ??
Quel fin de GP. ???
Je ne sais plus qui disait en début de saison , qui regarde la F1 , c est chiant ?? Notre ancien mecano KZ
Même des les articles le blog dit que c’est chiant et pleure pour le spectacle, alors…
Même DANS les articles….
Sorry
Ah ben c’est sûr qu’on n’a pas 71 tours intenses loin s’en faut 😉
C’est un peu le pbm de cette F1 à l’économie où il y a 2 à 3 moments intenses : départ, premiers changements de gommes, et après, 2nd changement ou fin de course.
Ici à part 10 tours…mama mia.
Mais bon la F1 à la papa n’était pas folichonne tous les jours…on avait pas tout le temps des Dijon 1979, ou autres mano a mano.
Leclerc qui veut tasser Vettel ? Au contraire il s’éloigne en se recentrant pour laisser Vettel passer avec le DRS….c’est clairement Vettel qui va sur sa gauche et touche Leclerc façon Turquie 2010 😉
Leclerc ne tasse vettel au départ de l action …. Cad dans le S. ? Vettel lui rend la pareille. ?
« Les deux Ferrari s’éliminent »
https://www.youtube.com/watch?v=6elK8VI1rPs
Au moins les deux pilotes peuvent se battre, contrairement a Mercedes ou il y a Hamilton et son porteur d’eau Bottas. ?
Une pensée pour toi malgré tout mon pauvre Zafira ?https://twitter.com/MotorDeGP2/status/1196137557253341185/photo/1
Moi, voilà à quoi tu me fais penser :
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTM8o4Cxrl2RlyQiZFhh_juKCUf__R7pFW92JXurOyFhZsYX1c1&s
??
De nos jours, rien de mieux qu’une course où les top team s’éliminent, cette fin, jamais j’aurais cru voir la Merco impuissante face à la Toro Rosso en ligne droite
Avec la moitié de l aileron avant attachée, c est même plus étonnant que la Merco arrive le suivre .
Faudrait aussi comparer l’age des moteurs, un moteur en fin de vie pour Hamilton (reste qu’une seule course) et un moteur frais (à confirmer) pour Torro Rosso suffit à renverser la vapeur.
En tout cas, bravo à Honda pour avoir autant progresser cette année. Ils étaient très mal partis mais on réussi à produire un moteur tout à fait respectable.
Quelle course en effet ! Il y a toujours une ou deux courses de folie par saison…
Je crois que Verstappen peut vraiment battre Hamilton l’an prochain pour le titre. Bravo à Gasly pour ce magnifique podium. Bravo aussi à Sainz qui devrait effectivement récupérer la 3ème marche du podium. Dommage quand même pour Albon…
Que dire de la prestation des pilotes de la Scudéria ?
Binotto ne va pas en dormir la nuit. Il va falloir qu’il tape du poing sur la table avec ses deux pilotes (surtout avec Vettel apparemment).
Tout part de la place de « numéro 1 oui mais non » de Vettel.
Je ne regarde plus la F1, je n’ai pas Canal+ et n’en veut pas, mais par contre je peux voir la Nascar, quel spectacle, ovales ou circuits, et avec un peu plus de 60 voitures en piste, il se passe toujours quelque chose, mais l’organisation est sans faille….
Mais, à lire le contre rendu de la course de F1 de ce weekend, on était proche du Nascar……. avec beaucoup moins de voiture en piste et cela risque de ne pas s’arranger!!!
Un ancien fan de F1 qui allait sur les circuits en Europe, mais c’était avant……
Sainz 3è ! Rip la cérémonie par contre
Enquête pour un DRS sous drapeau jaune…..ca va finir avec Kimi sur le podium 😉 (en fait non mais bon cela serait marrant).
D’ailleurs coquille, Hamilton est 7è, pas 4 :p
ouais j’ai corrigé. C’est le *bordel* et c’est pas fini 😀
D’autres pilotes que Sainz auraient usé du DRS sous drapeau jaune (mais pas Räikkönen)….stay tuned ! Demain on aura peut-être le classement définitif…………
Sainz confirmé !
Ouais, très confus cet après-GP. Il y a des images qui montrent que plusieurs pilotes ont mis le DRS sous drapeau jaune mais visiblement la F1 considère qu’il n’y a pas matière à pénaliser…
Podium entièrement filière Red Bull 😀
Comme en Allemagne d’ailleurs
Hein ? https://www.youtube.com/watch?v=dKYB4fDz5Vc
On parle d’Hamilton chez vos teutons préférés sieur Juncker? La honte ce dépassement tellement foiré qu’il en est doublement puni, une fois par sa sortie, une autre par la FIA (et amplement mérité).
Nouvelle superbe prestation du Ferrari Comedy Club et de sa diva Vettel.
D’ailleurs Vettel est resté très longtemps sur le bord du circuit, certainement à chercher une excuse pour son geste.
Et aussi parce qu’il devait s’attendre à une session de réalignement de la part de Binotto…
De mon coté, je voudrais donner un carton rouge à Mercedes-TV, pardon, RTL (en Allemagne), qui se caresse sur la marque à l’étoile à longueur de GP, qui a aussi passé la fin du GP à cracher sur la presse Italienne, parce que Vettel allait certainement se faire incendier par cette presse.
Ce qu’on peut dire aussi, sans trop s’aventurer:
Maintenant que Red Bull est revenu au premier plan, on remarque une incidence sur le comportement des pilotes:
Verstappen (Red Bull) fait moins le con. Il est plus serein.
C’est au tour des Hamilton, Vettel et Cie de paniquer, provoquant des accidents de course.
En effet, jusqu’à maintenant ils n’étaient que QUATRE à se partager le podium (3 places). C’était chacun son tour.
Maintenant, Avec Max et Albon, ils sont 6 à pouvoir y prétendre.
Ca en rend certains nerveux. C’est naturel.
Perso je n’ai pas senti Hamilton nerveux.
Vettel, oui. Nerveux et frustré, de se faire doubler par Albon puis par Leclerc – d’où sa manoeuvre « grandes oreilles » à mon avis.
Hamilton n’a pas eu les bons pneus. Sur son erreur contre Albon, plus que de la nervosité, c’était de l’agressivité, passer à tout prix.
A mon humble opinion.
@Yorgle : exactement.
Pour se donner un avis plus complet :
https://www.formula1.com/en/video/2019/11/ALL_THE_ANGLES__Hamilton_collides_with_Albon_in_Interlagos.html
Mouais…Hamilton a toujours voulu gagner chaque course.
Même titré il « en veut » toujours jusqu’au bout.
Là, il reconnait que sa tentative était précipité, mais…Albon lui-même reconnait avoir entrouvert la porte et considère cela comme un fait de course même si cela le prive du 1er podium de sa carrière (il est rookie…).
Par contre Vettel a toujours « paniqué » quand son coéquipier ou un autre pilote lui donne du fil à retordre.
Cet accrochage, on dirait Turquie 2010 avec Vettel qui accroche Webber en se rabattant et considérant longtemps que ce n’était pas sa faute.
Là, c’est clairement lui qui se déporte sur sa gauche alors que Leclerc était justement en train d’aller sur sa gauche pour lui laisser plus de place.
Après c’est sûr que lorsque l’on est au-dessus du lot on est plus serein que lorsque l’on peine à ramarrer même une Toro Rosso en ligne droite 😉
Comme dirait Vettel…c’est curieux cette vitesse de pointe du Honda tout d’un coup (en faisant un sourire en coin pour rappeler les paroles de Verstappen sur la « triche » de Ferrari).
En espérant que tout ne soit pas perdu avec le changement de saison pour que 2020 soit plus serrée que 2019.
« Même titré il « en veut » toujours jusqu’au bout. »
C’est l’une de ses grandes qualités d’ailleurs.
Les Renault chanceuses d’avoir terminé dans les points 😮
Honda continue de leur mettre du vent 😀
La Renault*