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Le mois de septembre devrait commencer à afficher un retour à la normale pour les immatriculations, en ne se comparant plus à des mois durant lesquels certains constructeurs ont gonflé leurs immatriculations avant la bascule sur les nouvelles normes du 1er septembre.
Le coup du mois est réalisé par Mercedes, qui pointe… à la seconde place du marché devant Renault, qui sauve de peu la 3ème place à quelques unités de Ford. Belle progression également de Skoda, 10ème en juin dernier, et arrivée de Dacia dans le club des 10 premières marques, devant BMW.
On peut aussi signaler le début de redémarrage de DS, dans le vert depuis 3 mois, les bons résultats, encore sur de faibles volumes, de Lexus, qui s’apprête à passer un Alfa Romeo ou un Jaguar en détresse. Il y a quelques temps proche de Toyota, Hyundai ou Kia, nissan n’est plus que l’ombre de lui-même en Europe.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Volkswagen Golf (26 411)
- Dacia Duster (19 451)
- Volkswagen T-Roc (18 262)
- Dacia Sandero (17 764)
- Volkswagen Polo (16 692)
- Renault Clio (16 498)
- Skoda Octavia (15 997)
- Volkswagen Tiguan (14 665)
- Opel Corsa (14 301)
- Renault Captur (13 526)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (128 686)
- Mercedes (61 722)
- Renault (60 331)
- Ford (59 995)
- Audi (59 700)
- Skoda (57 658)
- Peugeot (57 513)
- Opel / Vauxhall (52 673)
- Toyota (50 157)
- Dacia (46 968)
Les tableaux
| Août 2019 | Août. 2018 | % Var. Août. | PDM Août. 2019 | PDM Août. 2018 | |
| BMW | 46 629 | 50 920 | -8,43% | 4,34% | 4,33% |
| Mini | 12 074 | 11 491 | 5,07% | 1,12% | 0,98% |
| BMW Group | 58 703 | 62 411 | -5,94% | 5,46% | 5,31% |
| Mercedes | 61 722 | 54 541 | 13,17% | 5,75% | 4,64% |
| Smart | 12 328 | 6 100 | 102,10% | 1,15% | 0,52% |
| Daimler | 74 050 | 60 641 | 22,11% | 6,89% | 5,16% |
| Alfa Romeo | 3 386 | 8 481 | -60,08% | 0,32% | 0,72% |
| Fiat | 35 349 | 47 755 | -25,98% | 3,29% | 4,07% |
| Jeep | 12 405 | 15 430 | -19,60% | 1,15% | 1,31% |
| Lancia / Chrysler | 2 505 | 1 312 | 90,93% | 0,23% | 0,11% |
| Dodge / Maserati | 456 | 629 | -27,50% | 0,04% | 0,05% |
| FCA | 54 101 | 73 607 | -26,50% | 5,04% | 6,27% |
| Ford | 59 995 | 58 987 | 1,71% | 5,59% | 5,02% |
| Honda | 8 050 | 8 992 | -10,48% | 0,75% | 0,77% |
| Hyundai | 40 809 | 41 581 | -1,86% | 3,80% | 3,54% |
| Kia | 30 261 | 31 248 | -3,16% | 2,82% | 2,66% |
| Hyunda-Kia | 71 070 | 72 829 | -2,42% | 6,62% | 6,20% |
| Jaguar | 3 256 | 4 138 | -21,31% | 0,30% | 0,35% |
| Land Rover | 5 922 | 6 126 | -3,33% | 0,55% | 0,52% |
| Jaguar Land Rover | 9 178 | 10 264 | -10,58% | 0,85% | 0,87% |
| Mazda | 14 861 | 16 981 | -12,48% | 1,38% | 1,45% |
| Citroën | 38 844 | 42 257 | -8,08% | 3,62% | 3,60% |
| DS | 2 904 | 2 297 | 26,43% | 0,27% | 0,20% |
| Opel / Vauxhall | 52 673 | 56 599 | -6,94% | 4,90% | 4,82% |
| Peugeot | 57 513 | 59 535 | -3,40% | 5,35% | 5,07% |
| PSA | 151 934 | 160 688 | -5,45% | 14,14% | 13,68% |
| Alpine | 492 | 466 | 5,58% | 0,05% | 0,04% |
| Dacia | 46 968 | 43 852 | 7,11% | 4,37% | 3,73% |
| Lada | 786 | 575 | 36,70% | 0,07% | 0,05% |
| Mitsubishi | 11 341 | 12 568 | -9,76% | 1,06% | 1,07% |
| Nissan | 23 494 | 44 769 | -47,52% | 2,19% | 3,81% |
| Renault | 60 331 | 97 251 | -37,96% | 5,62% | 8,28% |
| Renault-Nissan | 143 412 | 199 481 | -28,11% | 13,35% | 16,98% |
| Lexus | 3 493 | 2 790 | 25,20% | 0,33% | 0,24% |
| Toyota | 50 157 | 50 730 | -1,13% | 4,67% | 4,32% |
| Toyota Group | 53 650 | 53 520 | 0,24% | 4,99% | 4,56% |
| Audi | 59 700 | 65 694 | -9,12% | 5,56% | 5,59% |
| Porsche | 6 278 | 7 633 | -17,75% | 0,58% | 0,65% |
| Seat | 42 850 | 43 114 | -0,61% | 3,99% | 3,67% |
| Skoda | 57 658 | 54 687 | 5,43% | 5,37% | 4,66% |
| Volkswagen | 128 686 | 149 592 | -13,98% | 11,98% | 12,74% |
| Autres | 455 | 643 | -29,24% | 0,04% | 0,05% |
| VW Group | 295 627 | 321 363 | -8,01% | 27,52% | 27,36% |
| Volvo | 16 959 | 15 606 | 8,67% | 1,58% | 1,33% |
| Autres | 62 579 | 59 275 | 5,57% | 5,83% | 5,05% |
| TOTAL | 1 074 169 | 1 174 645 | -8,55% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 537 224 | 536 589 | 0,12% | 4,96% | 4,80% |
| Mini | 136 477 | 139 178 | -1,94% | 1,26% | 1,24% |
| BMW Group | 673 701 | 675 767 | -0,31% | 6,22% | 6,04% |
| Mercedes | 585 215 | 570 487 | 2,58% | 5,40% | 5,10% |
| Smart | 73 287 | 67 253 | 8,97% | 0,68% | 0,60% |
| Daimler | 658 502 | 637 740 | 3,26% | 6,08% | 5,70% |
| Alfa Romeo | 37 206 | 67 751 | -45,08% | 0,34% | 0,61% |
| Fiat | 467 028 | 535 591 | -12,80% | 4,31% | 4,79% |
| Jeep | 120 510 | 121 253 | -0,61% | 1,11% | 1,08% |
| Lancia / Chrysler | 41 627 | 32 089 | 29,72% | 0,38% | 0,29% |
| Dodge / Maserati | 4 973 | 6 787 | -26,73% | 0,05% | 0,06% |
| FCA | 671 344 | 763 471 | -12,07% | 6,20% | 6,83% |
| Ford | 654 779 | 690 875 | -5,22% | 6,05% | 6,18% |
| Honda | 83 846 | 97 453 | -13,96% | 0,77% | 0,87% |
| Hyundai | 376 700 | 378 643 | -0,51% | 3,48% | 3,39% |
| Kia | 338 889 | 336 216 | 0,80% | 3,13% | 3,01% |
| Hyunda-Kia | 715 589 | 714 859 | 0,10% | 6,61% | 6,39% |
| Jaguar | 51 715 | 50 774 | 1,85% | 0,48% | 0,45% |
| Land Rover | 96 646 | 98 235 | -1,62% | 0,89% | 0,88% |
| Jaguar Land Rover | 148 361 | 149 009 |
Le Duster est 5ème des ventes en Italie et 10 ème en Allemagne (ce qui n’est jamais arrivé pour une marque non allemande, Seat et Skoda étant des labels allemands pour moi)… Il y des chances que ce soit le SUV le plus écoulé en août.
Et Citroën?
Alfa , les chiffres catastrophiques deviennent des habitudes !
FCA, baisse sensiblement.
JLR, de plus en plus faible (heureusement que BMW sera là pour l’avenir)
DS, de mieux en mieux
Renault, pas bon ! La fin d’un cycle heureusement
Nissan, la chienlit
Porsche, sans les mazouts… c’est dur !
D’après une note d’analyse sur BMW, les experts de Bernstein estiment que le constructeur allemand devrait acheter Jaguar Land Rover.
Les PDM des cumuls annuels sont erronées. Additionnées, ça fait presque 120% (ex: 32% pour VW Group).
Pour les PDM exactes, majorer de 15% environ: soit 27 % pour VW, 18 pour PSA, 16 pour l’Alliance etc…
(à la louche).
En effet, le total du cumul n’avait pas été mis à jour dans le classeur.
Merci, c’est à présent corrigé.
mercedes numéro 2 ????!!!????
Un peu la honte de la marque Renault…. 😯
Se faire dépasser par une marque premium.
Il faut dire qu’ils sont sur une pleine période de transition.
Avec une partie de la population européenne attachée à l’automobile (pour situer, celle qui achetait une Gti neuve à l’époque) qui vieillit, les grandes villes d’Europe (ou se concentre presque tt les emplois et les nlles générations) qui font la chasse à l automobile, les chiffres ne vont que baisser ! et ce n’est que le début !
et je ne parles même pas des différentes taxes complètement débiles…
bref, fermetures d’usines à prévoir ds les 20 prochaines années, et il ne faudra pas venir pleurer !
Ça commence chez ford blanquefort, et je pense qu’il vont bientôt pleurer à l’usine smart française.
et quand citroën fermera poissy et rennes, ce sera le drame…mais ça c’est prévu dans 15-20 ans…
en esperant que je me trompes…:)
Mercos va lacher 1/2 milliards a Hambach pour produire une partie de sa gamme EQ. C est pas pour tout de suite.
@Gautier: Quelle est la performance de Suzuki? La marque se porte bien en France d’après les chiffres d’Août, en est-il de même en Europe?
Merci
Sur le site BestSellingCarBlog Suzuki en août à +35% (27 275 ventes) sur l’année +8,1% (192 663 ventes)
Ou peut on voir les ventes par modèles ??